城市轨道交通车站无障碍设施规划与设计

随着我国城市化的迅速发展,城市空间及人口规模急剧增大,使得交通供给和需求之间的矛盾更加突出,拥堵现象日趋严重。在轨道交通车站设计和运营的过程中,车站内各类设施的能力都应该满足乘客行走的需求,尽量避免拥挤的环境,提高舒适度,安全性。城市轨道交通以其速度快、节省时间、运输能力大、运营成本低、对环境影响小等优势成为解决交通阻塞的重要手段。残疾人一直都是应该受到社会关注的人群,残疾人的出行也应当受到关注和帮助,如何帮助残疾人乘坐轨道交通,就显得尤为重要。     

利润-CVaR准则下供应链中的联合广告投入与订货策略研究

文章研究了二级供应链中风险厌恶型零售商面对随机市场需求时的最优广告投入及订货策略。在以期望利润和CVaR的加权平均为目标函数下,分析了零售商的订货策略及广告投入,在此基础上研究了上游供应商的广告投入费用,并阐述了解决该问题的方法,分析了当仅存在零售商广告或供应商广告的2种情形下,风险因子对广告投入及订货量的影响。研究结果可以为风险厌恶的零售商和供应商制定联合广告投入策略和订货策略提供参考。     

小型农田水利建设和管理方式研究

该文充分调研了世界其他国家在小型农田水泥建设和管理方面的方式方法,并进行了总结分析,认为其主要有"投资以政府为主导,社会资本广泛参与"、"推进产权制度改革,吸收农民参与灌溉管理"、"建立水权交易市场,健全农水定价机制"等四个方面的经验值得借鉴,相信对相关研究人员有所裨益。     

基于间接校正的高分三号正射影像生成

由于高分三号卫星(gaofen-3 satellite, GF-3)数据问世时间较短、参数不足,现有软件未针对GF-3数据添加传感器支持,导致难以利用现有各类软件生成其正射影像。提出一种基于间接校正的GF-3正射影像生成方法。模拟待校正区域卫星成像过程,采用RD模型利用与该区域对应的DEM数据构建模拟GF-3影像;在模拟与真实GF-3影像中分别提取特征点,并配准提取的特征点对,进而建立两影像间的映射关系;利用模拟GF-3影像分别与DEM数据和真实GF-3影像之间的映射关系,间接完成正射校正,生成正射影像。针对GF-3多成像模式的特点,选取3种具有代表性成像模式的影像进行正射影像生成试验,取得了较好的实验结果。将真实GF-3影像与模拟GF-3影像的对应像元坐标进行比较表明,x和y方向误差均小于一个像元,精度较高。提出算法充分考虑到了GF-3系统的成像特点,在不同的地形细节均取得了较好的结果。定性和定量的分析实验结果验证了提出方法的可行性及有效性。     

重型直升机前飞和悬停状态下主减速器舱流场与通风散热分析

建立重型直升机主减速器舱模型,应用计算流体动力学(CFD)方法,模拟直升机的前飞状态,得到直升机前飞时的出口边界参考压力;对直升机前飞及悬停状态下的流场及温度场进行仿真分析,并考虑空气分配器、发电机通风管路和液压箱通风管路的影响,比较前飞和悬停状态下主减速器舱空气流动状态和散热性能;探讨不同飞行高度和飞行速度下主减速器...     

用单板机实现改善步进电机驱动电路高频性能的研究

本文提出了改善步进电机矩频特性的一种新方法。首先推导了维持步进电机负载能力不变所必备的电压与频率的关系式。随后采用可控硅整流加滤波的电路对步进电机供电,用改变可控硅触发角的大小来改变供电电压,并用软件实现步进步机的脉冲分配,全部控制用单板机来实现,使整个系统完全数字化。由于实现了调频调压,步进电机高频性能得到了改善。     

Tc>100K的Tl-Ca-Ba-Cu-O超导体

新近朱经武、赵忠贤、Hazen等人相继报导研制成Tc>100K的Bi-Sr-Ca-O和Tl-ca-Ba-Cu-O体系高温超导体,这是自1987年国际上掀起的超导热以来的又一次重大突破。我们选择名义成伤为Tl:Ca:Ba:Cu=2:2:1:3(简称2213)的配比作了初步研究。所用原料为Tl_2O_3,CaO,BaCO_3,CuO。由于Tl_2O_3,的熔点为717℃,低于BaCO_3的分解温度,远低于CaO、BaO和CuO的熔点。因此,将这四种原料直接混合在高温下烧结是难以得到预期结果的。特别是Tl_2O_3是剧毒化合物,高温下很易挥发,必     

电与磁对偶的双重协变的规范场

引进电荷三重规范与磁荷三重规范互相对偶的、双重Lorentz协变的规范场。讨论了电荷与磁荷的关系。     

地方院校准军事化管理模式探析

在坚持育人为本、德育为先、能力为重、全面发展的前提下,思考如何全面推进素质教育,提高大学生综合素质,是高校管理者必须面对的一道难题。准军事化管理模式有助于形成良好的学风校风,提高学生的综合素质和就业质量。在推广过程中,需注意:丰富教育形式,树立科学的管理理念;完善聘用制度,构建得力的辅导员队伍;尊重学生主体,发挥自我管理功能。     

工程降水引起地基固结沉降三维数值分析

为保证施工现场条件的干燥性,必须采取措施降低地下水水位,但是降水后会引起土体的固结沉降,对地面早已存在的建筑物构成潜在的威胁.工程降水施工诱发地基沉降是一个三维空间流固耦合问题,借助三维有限差分数值模拟软件FLAC3D建立地层降水过程中渗流场与应力场耦合模型,以金普线地铁隧道8标降水工程为例进行数值模拟,探究土体在饱和状态下改变地层渗透系数达到渗流稳定时的沉降和地下水分布特征.