戏法并不是人人会变—中小企业怎样融资度难关

在深圳证券交易所创业企业培训中心举办的讲座上,北京大学光华管理学院院长助理兼EMBA高级经理培训中心主任周舂生教授谈及中小企业融资技巧,让人耳目一新。他说,创业型企业融资是大事,也是难事,但只要思维开阔些,熟悉融资技巧,难事能成好事。 把企业当“猪”来养 周春生说,在国外很流行一个比喻,把创业者办企业比喻为了三种类型:一是把企业当“老婆”来养,别人不能碰,     

关于BDI Agent的推理模型的研究

本文提出基于环境感知的具有推理能力的BDI Agent模型。通过引入环境感知函数、意见函数、过滤函数、行为函数对环境的变化和Agent自身推理过程进行研究。     

分子间S…O和S…S键的量子化学研究

采用量子化学方法研究了SX_2(X=F,Cl,Br,I)与H_2CO,H_2CS作用形成的分子间的S…O和S…S弱相互作用.结果表明:SX_2…H_2CO和SX_2…H_2CS双分子复合物的稳定性均随着取代基X电负性的减小而降低,这与分子间的距离、相互作用能的影响结果一致,即SX_2分子中的中心原子S上的吸电子基团越强,相互作用能就越大,分子间的距离就越小.能量分解表明复合物的形成主要源于分子间的静电作用.电子密度拓扑分析表明分子间的S…O和S…S键作用均属于闭壳层的非共价作用.     

基于自然驾驶数据的高速公路出口区换道风险模型

依托上海自然驾驶实验数据,提取高速公路出口区的交通流特性数据和驾驶行为样本.以单向四车道高速公路出口为例,考虑不同道路交通环境和出匝换道路径因素,基于比例优势模型构建高速公路出口区换道风险模型.在该模型基础上生成换道风险图谱,解析高速公路出口区换道风险分布特征,为车流控制管理提供理论决策支持.     

不同轴压比冻融RC剪力墙抗震性能试验

通过人工气候快速冻融技术仿真混凝土结构所处的冻融环境,制作4榀剪跨比为2.14的RC剪力墙试件进行冻融循环试验,继而采用悬臂梁式加载方案对其进行拟静力加载试验,以研究轴压比变化和冻融循环作用对RC剪力墙承载能力、变形能力、强度衰减、初始刚度、刚度退化以及耗能能力等抗震性能指标的影响规律.结果表明:相同轴压比下,经冻融循环作用后的RC剪力墙试件加载破损更加严重,其初始刚度、水平承载能力、变形能力和耗能能力均有不同程度的退化,同时,强度衰减幅度、刚度退化速率、不同受力状态下的剪切变形及其占总变形的比例均有不同程度的增大;冻融循环次数相同时,随轴压比的增加,RC剪力墙试件破坏时裂缝分布范围、墙顶水平承载能力、初始刚度、强度衰减幅度以及刚度退化速率均逐渐增大,而变形能力、耗能能力、不同受力状态下的剪切变形、屈服状态下剪切变形占总变形的比例逐渐降低,在峰值状态下则逐渐增大并逐渐成为主要变形.综合考虑冻融损伤参数D与轴压比n对RC剪力墙峰值荷载与极限位移的影响,通过多参数拟合得到了考虑冻融损伤的RC剪力墙峰值荷载与极限位移计算式.该研究可为严寒地区以剪力墙为主要抗侧力构件的在役高层建筑结构的性能评估提供参考.     

基于电磁作用增强列车黏着力的研究

针对高速列车在进一步发展过程中面临的轮轨黏着力不足的问题,基于电磁作用原理,提出一种电磁增压装置,利用电磁线圈在车轮和钢轨之间产生吸力,增加列车黏着力。首先建立电磁增压装置基本结构模型,进行电磁吸力计算,仿真分析研究列车速度、励磁电流、缠绕线圈形状和匝数分布、线圈距轨面高度等对电磁吸力的影响。研制了电磁试验装置对模型进行试验,验证了电磁场仿真结果的准确性,得到电磁吸力随速度、电流、线圈距轨面高度、线圈形状变化的规律。结果表明电磁增压装置能满足不同速度阶段的增加黏着力需求,并在需要时可对车轮添加反向励磁电流进行消磁。研究表明通过合理调节励磁电流大小可实现对转向架各车轮电磁吸力的稳定控制,可有效改善列车运行平稳性,提高列车运行的安全性。     

衰老生物学

本书为《分子和亚细胞生物学进展》丛书的第30卷。这套丛书及时地介绍和论述现代分子生物学和亚细胞生物学的各方面研究和应用。本书介绍和论述老化的基础和生物学及其历史展望，分析了老化的基本机理，沟通了分子、细胞和组织之间的联系，特别论述了癌症与衰老之间的关系。     

降低木工压刨床噪声的理论分析和实验研究

在理论分析的指导下，采用二项简便、实用的措施使木工压刨床噪声降至80dBA以下。     

对比行为Ⅰ——磁共振成像

本书为《当前化学专题》丛书的第221卷，介绍和论述了核磁共振的发展、成像，以及当前若干重要的新进展。     

PSPVD5—汽车五项性能预测与模拟软件包的开发

本文介绍了由作者所开发的汽车五项性能预测与模拟软件包ＰＳＰＶＤ５的功能，特点，程序总体结构及各主要模块特征，并给出国产ＣＡ１４１汽车五项性能计算的部分结果。经多种车型的计算考核表明，该软件系统在微机上运行，具有图文并茂，功能齐全，高效快速，方便实用等特点，可为车辆设计师们创造一个车辆性能控制的计算机应用环境。