车辆自动导航的路线化系统研究

系统研究车自动导航的路线优化系统，讨论路网的描述及道路权重的标定，介绍一些经典的最短路算法，着重介绍适于车辆自动导航的最短路算法的一些最新研究进展，着重提出车辆自动导航的路线优化过程中需要特别处理的几个问题，禁行状态等，并在理论上给出了相应的解决方案。     

基于驱动控制的多变量离散灰色模型

针对多变量灰色模型存在驱动项作用机制不明确和模型精度不高的问题，通过引入矩形函数控制驱动项，构造一种新的多变量离散灰色模型，并探讨模型参数求解方法.从系统行为信息完备性角度，探索两种驱动控制项识别方法，并给出模型建模预测步骤；最后，采用构建的模型解 决我国无线通信用户预测问题，实例结果表明该模型不仅精度较高，而且模型含义更明确.     

常用面向对象软件工程方法探讨

面向对象软件工程是当前软件工程研究开发领域的热点关注对象,本文在应用软件工程方法学和应用软件系统的开发实践的基础上,研究了面向对象软件工程开发研究中存在的问题,并提出了问题的解决方法即面向对象软件工程开发所应遵行的原则,从而探讨了几种常用面向对象软件工程方法,论述了面向对象软件工程的特点、基本作用以及其发展趋势。     

GPS技术在公路控制测量中的应用

GPS技术越来越被广泛应用于各种控制测量之中,本文对GPS布网技术的设计、布网选点原则进行了浅要阐述,并分析了GPS在平面控制网测量中的应用.     

碘阻抑过氧化氢氧化萘酚绿B褪色和生色反应的动力学研究

本文采用分光光度法研究了在无任何介质存在下 ,碘对过氧化氢氧化萘酚绿B在 710nm波长处的褪色和在 570nm处的生色反应具有明显的阻抑作用 ,测定了有关动力学参数 ,并对该反应机理进行了探讨。     

邻菲啰啉体系测量Fe（Ⅲ）的双峰单波长分光光度法研究

本文采用双峰单波长分光光度法测定Ｆｅ（Ⅲ），具有较高的灵敏度（ε＝５．５４×１０４Ｌ·ｍｏｌ（－１）·ｃｍ（－１）），常见离子干扰少，重现性好。对固体饮料和辽河水中Ｆｅ（Ⅲ）进行测定，回收率分别在９７．３—１０４．０％和９７．７—１０２．０％。     

试题库及在线考试系统的应用研究

针对传统试卷模式存在的弊端，文章进行了建立在计算机网络系统上的高校试题库及在线考试系统的应用研究。从研究达到的目标、试题录入系统设计、试卷生成系统设计、自测系统设计、考试系统设计、阅卷系统设计、管理系统设计等方面进行了阐述，并得出了相应结论。     

三苯基锡2-噻吩甲酸酯的微波固相合成、结构及量子化学研究

三苯基氯化锡与2-噻吩甲酸钠按物质的量比1：1,通过微波固相合成法合成了三苯基锡2-噻吩甲酸酯。经X-射线衍射方法测定了其晶体结构,配合物属单斜晶系,空间群为P21／c,晶体学参数a=1．34022（6）nm,b=1．8002（6）nm,c=1．45287（6）nm,β=118．983（3）°,V=2．00994（16）nm3,Z=4,Dc=1．577g／cm2,μ（MoKa）-13．90cm^-1,F（000）-952,R1=0．0264,ωR2=0．0682。中心锡与亚甲基碳和氧原子构成畸型四面体。对其结构进行量子化学从头计算,探讨了配合物的稳定性、分子轨道能量以及-些前沿分子轨道的组成特征。     

机载预警雷达探测过程UML建模与系统实现

利用统一建模语言UML建立了机载预警雷达系统目标探测跟踪过程模型, 包括预警探测系统的用例图、静态实体图、协作图以及配置图. 仿真系统采用基于消息驱动的离散事件仿真方法, 以消息中心作为分布式环境中的消息中间件(message queue, MQ), 并详细设计了预警雷达目标探测与跟踪过程的消息流程. 系统开发实践表明: 系统结构设计合理, 软件可扩展性强, 可移置性强, 具有高内聚性、低耦合性、稳定性好、系统对硬件平台要求相对较低的特点.     

铁基非晶合金的表象激活能与玻璃转变、晶化、玻璃形成能力的关系

本文研究了Fe91-xBxZr5Nb4（FBZN，5≤x≤30at．％）和Fe61-xCoxZrB30Nb4（FCZBN，0≤x≤15at．％）非晶合金的玻璃转化，晶化，表象激活能，玻璃形成能力（GFA）以及它们之间的关系．研究表明，两合金体系中的每个成分非晶合金的玻璃转变温度Tg和晶化温度疋均满足如下关系：Tx=（αTg＋β，其中α和β为常数。其数值可利用差式扫描量热计，通过不同的升温速率变温扫描并应用Lasocka公式得到．玻璃转化表象激活能Eg正比于α，与Tx和Tg的关系为：Eg=3.527（Tx-β）／Tg＋1.09．表征GFA的过冷液化区，△Tx，与Eg和Tg满足公式：ATx=（Eg／3.527-1.309）Tg＋β．