基于仿真的城市路网动态分配矩阵估计方法

动态交通分配矩阵是离线状态下多时段OD矩阵估计问题中的一个重要的输入,它刻画了以前时段的OD流量与当前时段的路段检测流量之间的动态关系.对该矩阵的准确估计关系到OD矩阵的估计精度.对现有解析模型进行分析的基础上,提出基于计算机仿真的改进模型,并借助Transmodeler仿真器对此进行精确估计.实证研究表明,基于仿真的估计方法能够在考虑拥挤效应的情况下检测出车辆穿越检测器的时刻,从而对分配矩阵给出准确的估计.     

稀疏效应下具有常投放的食饵-捕食系统极限环的存在性

研究了一类稀疏效应下食饵种群具有常投放的捕食系统,得到了该系统存在唯一稳定极限环的充分条件,并给出了投放对系统影响的生态解释,同时把杜超雄一文中食饵种群的增长率从三次多项式推广到四次多项式。     

城市道路网络动态OD矩阵预测模型

实时动态OD(Origin Destination)矩阵是动态交通分配系统的重要输入. 运用状态空间模型的有关概念,考虑交叉口进口道观测数据建立了相应的状态空间模型,提出了一步预测卡尔曼滤波方程实现估计和预测. 案例研究表明,将交叉口观测数据纳入测量方程能更好地对OD矩阵做出较精确的估计和预测,且基于仿真的分配矩阵估计方法能更准确地反映OD流量在检测设施上的比例分配.     

饱和状态下信号交叉口延误的模拟分析法

以宏观交通流的运行特性 :流量、速度、密度之间的关系为基础 ,采用微宏观模拟相结合的方式对信号交叉口处的车辆延误 ,尤其是饱和状态下的延误情况进行了深入细致的模拟研究 ,使运行分析的结果更符合交通流的实际运行状况.     

多尺度多元素形态滤波自适应降噪研究

针对基本的数学形态滤波器存在的问题,提出了一种多尺度多元素形态滤波自适应降噪方法,首先利用不同尺度不同元素的基本形态滤波器对信号进行处理,得出各个误差.根据计算误差,设定权重系数级联基本的形态滤波器,对信号进行自适应降噪.针对正弦信号中复杂噪声干扰的特点,在信号中加入各种噪声,利用提出的方法对信号进行处理,并与多尺度滤...     

光学活性氰醇的不对称合成研究进展

光学活性氰醇是合成大量医药、农药产品的重要中间体。介绍了用具有光学活性的生物或化学催化剂对前手性底物的不对称化来制备光学活性氰醇的方法,重点对(S)-α-氰基-3-苯氧基苯甲醇的不对称催化作了较为全面的概述,并对不对称合成的特点、机理及发展前景作扼要的介绍。     

纳米MnO2粉末的固相合成及其电化学性能的研究

利用固相氧化还原反应制备出纳米级α－ＭｎＯ２超微粒子,并结合透射电镜（ＴＥＭ）,Ｘ射线衍射（ＸＲＤ）,热重量和差热分析（ＴＧ／ＤＴＡ）以及循环伏安（ＣＶ）恒流放电等测试手段对微粒的形貌,粒径大小,热稳定性及其电化学性能进行了表征和讨论。     

供应链管理环境下的联合库存管理

对供应商管理库存与联合库存管理两种供应链库存管理模式各自的优缺点进行了分析对比,并指出:实行联合库存管理,是供应链库存管理今后几年的发展方向。     

基于停车换乘随机网络可靠性交通分配模型

针对目前大多数组合方式交通分配模型都没有考虑可靠性因素对出行行为的影响,提出了一个基于可靠性的组合方式交通分配模型.该模型考虑了组合方式出行下路网的随机波动因素,更好地反映了出行者方式、路径选择行为.基于K优路径和连续平均法,设计了模型的求解算法,并以上海北外滩实际路网为例,验证了模型的合理性和算法的有效性.与传统组合方式交通分配模型结果进行对比,分析了停车换乘措施的实施对减少交通拥堵、提高路段可靠性所起的作用,阐明了2种出行方式需求之间的比例与可靠性偏好因子和出行者需求效用因子的三维变化关系.     

MSC.Patran/Nastran在65m天线副反射面优化中的应用

采用MSC.Patran/Nastran软件建立及优化有限元模型,对65m天线副反射面背架结构进行优化分析。以背架各杆件半径值为设计变量,以背架变形值及应力值为约束条件,寻求使背架结构重量最轻的设计方案。根据仿真结果,对原背架结构设计进行了改进。