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121.
就大型汽轮发电机模型中饱和参数对汽轮发电机组轴系扭振响应计算的影响进行了详细的研究.运用2D-FE方法计算了汽轮发电机的稳态、暂态饱和参数,提出了新的饱和修正系数;研究表明,在计算汽轮发电机组轴系扭振时,必须考虑发电机饱和效应的影响 相似文献
122.
研究了适用于EIS环境下的问题求解技术和问题求解方法.提出了在传统的问题求解方法的基础上,通过增加控制和反馈机制以加强人在决策过程中的中心地位和主导作用,进而更有效地支持管理者的决策活动 相似文献
123.
针对鼠笼异步电动机间接磁场定向控制系统,提出一种PI调节器和模型跟踪调节相结合的鲁棒控制方案,用以提高交流电机的驱动性能,抑制参数变化和负载扰动对系统性能的影响.将解耦的感应电机的简化模型作为理想模型,补偿环节的调节使得实际对象动态特性趋近于理想模型的动态特性.理论分析、仿真和实验证明了该方案具有工程应用价值 相似文献
124.
对舰载直升机系留计算进行了系统分析.根据舰载直升机系留系统的特点,在系留计算中提出了一种新的数值计算方法.它运用迭代法,依据能量原理来求解舰载直升机在较大外载荷作用下的刚体位移和系留点及系留索的受力状态.用此方法得到了比较满意的计算结果 相似文献
125.
针对二维弹性波的反演问题,给出了一个同时重建三个弹性常数的层析成像方法,通过选择不同入射方向和偏振态的入射平面波,实现了三个参数的解耦,得到了相应的加权滤波反投影公式,并对一简单算例进行了数值反演模拟. 相似文献
126.
研究了有源层a-Si∶H的厚度对a-Si∶HTFT特性的影响.研究结果表明,a-Si∶H层的厚度对a-Si∶HTFT的静态特性(如开/关态电流比、阈值电压等)有较大的影响.理论分析表明,这是由于钝化层固定电荷在有源层背面引入了背面空间电荷层造成的.详细分析了背面空间电荷层对a-Si∶HTFT特性的影响,提出了一个a-Si∶HTFT有源层厚度优化设计的下限值,理论与实验相符合 相似文献
127.
基于面向对象方法建立了多智能集成知识系统的一种通用体系结构,使之融合多种形式的知识表达和处理方法.通过语义表和复合对象机制扩展现有的面向对象形式框架,以实现这一体系结构,其中类语义表、继承关系语义表和变量语义表增强面向对象形式框架关于类、继承关系和变量成员的说明性语义,并借助于伴随类的引入使复合对象的表示与面向对象方法的重用性原则一致. 相似文献
128.
针对激光水下图像通信的特点,设计出一种专用图像编、解码方案以及消除方块效应的后处理方案;给出了实验结果及系统综合评价指标.该方案算法简单、运算时间短,具有较高的压缩比和较好的主客观图像质量.所研制的实验系统简单实用,能在极低比特率(320~640bit/8)和极短通信时间的条件下传送静止图像。 相似文献
129.
针对灰参数线性规划(LPGP)求解中的困难,提出了LPGP定位求解的新思路及定位规划、理想模型、临界模型等新概念;研究了定位系数变化对定位规划最优解的影响以及定位最优值的变化范围;定义了定位规划的满意度和满意解.从而可将灰参数线性规划问题化为若干个一般线性规划问题,在一定程度上解决了灰参数线性规划求解与解的评价问题 相似文献
130.