输液速度自动测控系统

针对人工点滴输液方式测量和控制输液速度的不方便，研制智能输液速度测控系统。采用光电传感原理实现对液滴的测量，并利用调制解调技术消除环境光干扰。用单片机实现输液速度计数和显示，以及输液结束时自动报警。使用智能输液速度测探系统将使输液更方便和安全。     

"Y"型微波网络及其在雷达系统中的应用

从“Ｙ”型微波网络的旋转对称的结构特性出发，用矩阵特征值法分析了这种网络为理想环行器的条件，并举例说明了“Ｙ”型结不行器在某雷达系统中的应用。     

森林脑炎自然疫源地区划研究

在分析森林齄炎分布与生境特征、媒介及宿主的基础上，探讨我国森林脑炎自然疫源地区划和防治措施．     

N,N-二正丁基硫代氨基甲酸镍的直接电化学合成

在单室电解池中，用牺牲阳极法，以二硫化碳和二丁基胺为原料，直接一步合成了N，N-二正丁基硫代氨基甲酸镍。研究了阴极电极材料、溶剂的种类和不同的电解质对反应影响，并讨论了电流密度和反应产率、电流效率的关系。适宜的反应条件为：镍作阴极、氢氧化钠为电解质、乙二醇为溶剂、电流密度为200mA/cm^2。这种合成方法具有步骤少、成本低、产物易分离等优点。     

磷酸钙氨基磺酸复合体系催化乙氧基化反应

磷酸钙-氨基磺酸，用于催化乙氧基化反应。通过正交试验，确定了较佳的催化工艺条件，通过色质连用仪测定了乙氧基化产物的分子量分布。研究结果表明，氨基磺酸的加入对乙氧基化反应的反应速度影响较大，当磷酸钙的加入量为正辛醇质量的1％，氨基磺酸的加入量为正辛醇质量的0．75％时，乙氧基化反应速率最快。当摩尔数n(正辛醇）：n(环氧乙烷(EO))=1：4，催化剂用量为1％，在120℃下反应90min,正辛醇的转化率可达到89．3％，同时乙氧基化产物的分子量分布选择性指标是相同条件下NaOH为催化剂的1．8倍，具有较好的窄分布效果。     

Genetic diversity in the Yangtze finless porpoise by RAPD analysis

To estimate the genetic diversity in the Yangtze finless porpoise ( Neophocaena phocaenoides asiaeorientalis), the randomly amplified polymorphie DNA technique was applied to examine ten animals captured from the Yangtze River. Out of 20 arbitrary primers used in the experiment, seventeen produced clearly reproducible bands. Calculated by Nei‘s formula d = 1-NAB/NT, the genetic distances ranged from O. 0986 to O. 5634. Compared with other cetacean populations, this genetic distance is quite low.Such a low genetic diversity suggests that this population may be suffering from reduced genetic variation,and be very fragile. More studies are needed for understanding the basis for this apparent low genetic diversity and to help protect this endangered, unique population.     

部分先验信息Γ下分布族参数的Γ－容许估计

讨论了在某一族先验分布族Γ或者一定的先验矩限制Γ下分布参数的Γ－容许估计，给出了相应的充分条件，分别推广了文献［１］和［２］的结果，并给出了若干例子．     

颗粒在水轮机转轮内的运动轨迹研究

根据颗粒在流场中的受力公式,推导出了低Re下颗粒在水轮机各通流部件上绝对运动的运动轨迹通解方程及高Re下的轨迹计算方程.在采用相对坐标的基础上,推导出了颗粒在水轮机转轮内的运动轨迹方程.还计算了不同颗粒在水轮机转轮内的运动轨迹.     

创新是数学教育的核心

文章结合作者在教学中的切身体会 ,阐述了创新是数学教育的核心     

在涡轮增压柴油机模拟计算中MPC边界的处理方法研究

本文介绍一种在用特征线法计算排气管内压力波时,模件式脉冲转换器(简称MPC)边界的计算模型。该模型考虑了排气支管内气体与管壁间的传热、摩擦,管段的变截面、弯曲、非圆截面等因素,同时将弯管损失系数折合成摩擦系数。变截面支管与总管连接处的边界按普通三分支边界处理,但根据MPC结构的特点,压力损失系数不再选用固定不变的常数,而是采用经过修正的稳流试验下得到的经验公式,在这些经验公式中,压力损失系数不仅与相连的各管段间的流速比有关,同时还和支管与总管间的夹角,各管段间的截面比等因素有关。这样处理不仅计算简单,而且能较好地反映排气管内的压力波动情况。此计算模型的合理性和可靠性已被在6135ZD柴油机上获得的试验结果所证实。