SVAR-GARCH模型的多元波动率估计

考虑SVAR GARCH模型的多元波动率, 提出一种估计波动率的新方法. 先利用独立成分分析技术求解因果结构和统计独立的误差项, 建立残差项条件协方差阵与误差项条件协方差阵的关系, 然后利用单变量GARCH模型的估计结果和识别的因果结构, 估计多变量GARCH模型的条件波动的脉冲响应方法, 实现多元波动率的估计, 该方法可有效减少估计参数. 实验结果表明, 新方法估计的波动率与能源期货市场的规律相符.     

混凝土水平施工缝抗渗及力学性能试验研究

针对水平施工缝对混凝土抗渗及力学性能影响的问题，本文采用对比试验的方法，分别研究了整浇试件、界面凿毛处理试件及界面不处理试件的抗渗及力学性能，同时研究了7 d 和28 d 的浇筑间隔影响。结果表明：水平施工缝的存在会严重影响混凝土的抗渗能力，同时也在一定程度上影响其力学性能，而对接缝界面进行凿毛处理能在一定程度上改善其性能，但作用不明显，7 d 和28 d 的浇筑间隔对接缝界面性能的影响也不显著。     

电子化考试的作弊方法与防范措施

随着计算机技术与网络技术的快速发展,电子化考试已经在高校中普及开来,与此同时,电子化考试的一些不足之处也逐渐暴露了出来,尤其是电子化考试的作弊问题。文中针对电子化考试实施过程中存在的作弊手段多样化问题进行了讨论和分析,介绍了五种常见的作弊手段,并且提出了针对性的解决措施和方法。     

五皮草的生药学研究

目的:对五皮草进行系统的生药学研究。方法:采用来源鉴定、性状鉴定、显微及理化鉴定的方法。结果:五皮草为蔷薇科植物蛇含委陵菜Potentilla kleiniana Wight et Arn.的干燥全草或带根全草,详细描述了其生药鉴定特征。结论:实验结果可为该生药的鉴定,质量标准的制定及进一步开发利用提供依据。     

杜能模式的微观层面考察——基于山东省东老庄村的案例调查

自杜能模式提出以来,国内外许多学者对其进行了验证、修正与扩展,尽管取得了丰硕的成果,但未得到过杜能理论验证的地区还大量存在.为此,本文基于对山东省诸城市东老庄村的种植农户、养殖与种植农户、大棚蔬菜种植农户等案例的实地调研,在微观尺度下分析验证了杜能模式.农户经营行为尽管不同,但从劳动集约性上也能确认出杜能模式的构造.在考察不同尺度的土地利用模式时,由于各个区位因子不同,结果也会不同.即使具有相同的区位因子,在不同的尺度下,如果区位的贡献度具有差异的话,就有必要构建不同尺度的杜能模式.     

基于QFD的工程机械维修性设计要求分析

 维修性设计是工程机械研究阶段必须开展的一项重要工程活动,而维修性设计要求的提出与确定又是后续各项维修性工作的前提与基础。简要介绍了质量功能展开(QFD)方法,重点论述了质量屋(HoQ)的基本构成;探讨了基于QFD的工程机械维修性设计要求分析过程,主要包括提出客户维修需求、确定维修需求权重、提出维修性设计指标、构造设计指标关系矩阵、构造设计指标——维修需求关系矩阵和得出维修性设计指标权重矩阵6个步骤。最后,通过运用该方法对某型推土机维修性设计要求进行了分析,得出了其维修性设计指标重要度排序依次为拆装性、模块化、标准化、简易化、可达性和易识别性。结果表明,引入QFD方法对工程机械维修性设计要求进行分析,在分析过程中将定性分析与定量研究有机结合起来,能够解决工程机械维修性设计要求分析过程中的复杂性与不确定性问题,并得出对维修性设计要求的有效评价,具有很高的实用价值。     

基于复合摆线轨迹的四足机器人稳定性分析

为了缩短四足机器人的研发周期,进一步提高其运动稳定性,基于复合摆线轨迹对不同步态周期下四足机器人的稳定性进行了研究.给出了四足机器人结构设计,并建立运动学模型进行运动学分析.采用复合摆线法进行轨迹规划,然后进一步结合运动学模型得到各关节驱动函数,并将其导入到ADAMS模型中设置相关约束进行动力学仿真.将机体翻转角作为主...     

基于新疆喀拉通克地区成矿预测的遥感地质解译

利用ETM+数据,采用"波段比值+主成分分析+密度分割+中值滤波"和多波段融合技术对新疆喀拉通克铜镍地区进行构造信息和矿化蚀变信息提取与解译。对提取出的矿化蚀变信息和构造信息结合地质矿产资料综合分析,为研究区进行了成矿预测和扩大铜镍矿找矿范围提供新的思路和遥感依据。     

评唐代李淳风“占风情”方法

通过分析唐朝李淳风听风声以判断风的远近及判断吉凶的方法,指出由风声判断风之远近是错误的。还对李淳风风级作量纲转换,并与蒲福氏风级比对,发现李氏风级与实况相差较远。因此不宜将李氏推占风情级别与蒲福氏风级直接比较。     

人工挖孔桩在铁路营业线施工防护中的应用

综合河南龙成集团铁路专用线项目对既有宁西铁路K311+580的1m～32m后张法预应力混凝土桥梁进行防护的施工过程,分析人工挖孔防护桩施工的可行性,提出了铁路营业线施工采用人工挖孔桩进行防护的经济性和优越性。