光诱导介电泳微操纵过程中的光电旋转

本文从电路模型、有限元建模和分析及物理实验三个方面，深入理解并首次验证了在光诱导介电泳芯片中因光电增益不仅存在因亮暗分压（电场幅值非均匀分布）而产生的第一类光诱导介电泳力，而且还存在由亮暗相位差（电场相位非均匀分布）而产生的第二类光诱导介电泳力，以及因存在光致旋转电场而产生的光诱导电旋转现象，解决了目前介电泳力理论计算因采用仅考虑光致分压效应的简化电偶极矩模型而造成实际光诱导介电泳力被低估的困局．同时通过对相应过程的有限元数值模拟，以及酵母菌细胞的光控电旋转实验确认了光诱导电旋转现象的真实存在，得出了光诱导电旋转转向与微粒相对于光电极边缘的位置有关且对应旋转速率与二者相对距离成反比的一般规律，并发现在三电极式光诱导电旋转芯片结构中对应扭矩分布极不均匀且相应位置的光诱导介电泳力不利于对应微粒的定轴旋转．为此，提出了具有对称相位角分布的双层四电极式光诱导电旋转设计方案，为后续光诱导介电泳芯片实现生物粒子微操纵与介电频谱测量一体化提供了必要的理论准备及技术支撑．     

分层流体中细长体生成内波的试验研究

在密度连续分布的3层流体中,对细长体运动生成的内波问题进行了模型试验研究.采用多通道电导率阵,测量分析了拖曳模型产生内波的相关速度、垂向位移场及其波形结构.结果表明,拖曳模型产生的内波可以分为两类:一类是由定常源激发的Lee波;另一类是由非定常源激发的尾迹波,而且Lee波转换为尾迹波的临界内Fr=4.     

多媒体课件在高职机械制图课教学中的应用

随着素质教育的不断深入和现代教育技术的发展，运用多媒体课件在课堂教学已是不可否认的。高职学生由于生源的实际情况，有一部分同学缺乏良好的学习基础，以及缺乏一定的学习主动性。在进入大学的时候，他们多数人对机械制图缺乏一定的了解，而多媒体课件的运用，使得传统的（《机械制图》教学模式得到了完善，丰富了课堂教学内容，也给传统的《机械制图》教学方法带来了希望，激发了学生学习《机械制图》的兴趣、积极性和主动性。     

基于Wistar大鼠动物实验的早期脂肪肝识别研究

临床上对早期脂肪肝的准确诊断具有较大难度,文中采用Wistar大鼠动物实验数据,研究早期脂肪肝的识别方法。通过提取肝脏超声射频信号的多个特征参数及假设检验得到的最佳特征矢量,再利用BP神经网络结合模糊函数对脂肪肝程度进行量化。结果表明,正常肝和轻度脂肪肝的识别率分别为97.50和94.29,假阴性率和假阳性率分别为2.5和5.71。     

我国城市污水厂污泥处理处置技术浅谈

从我国国情和污水及污泥处理现状实际出发,通过对污水厂污泥成分的分析,国内、外几种污泥处理技术工艺选择比较和经济分析,对于不同地区、不同经济发展水平和不同环境下的污泥处理处置,宜采用适宜当地实际的污泥处理处置方法。     

我国村级财务审计的新模式探究

加强村级财务审计，合理、有效地进行村级财务管理，是建设社会主义新农村的必然要求。根据我们在江苏省靖江市部分农村的实地调研，发现虽然当地政府采取了一些措施，但仍存在村级财务管理混乱、村级财务审计环节薄弱的问题。加强村级财务审计，要立足农村集体经济的特点，从审计主、客体入手，让“审计风暴”刮向农村，探索出村级财务审计的新模式.     

液压系统噪声产生原因分析及对策

噪声是一种污染,液压系统的噪声制约着液压技术的应用,低噪声成为液压系统设计的一个方向.文章对液压系统的噪声产生原因及各组成部分的工作原理进行了分析,寻找噪声源并分析其产生机理,针对相应的情况,在液压元件及液压系统的设计中,采取了一些诸如在原有结构上改进或增加辅助元器件等具体措施,以达到降噪的目的.     

基于μ-CT断层图像的多孔材料STL建模

STL文件是三维表面模型常用的存储格式,在逆向工程、有限元分析等领域有着广泛的应用。文中基于μ-CT(超声CT)断层图像分析了多孔材料STL文件格式的产生方法。结合大津阈值分割算法与图像标记方法,清除源图像的噪声并且将孔的轮廓标记出来,再应用MC算法,对CT序列图进行三维重建,生成STL文件。实现了对多孔材料错综复杂结构的孔隙结构的建模,也改进了原STL生成算法限定条件较多、耗时较长的弊端。     

行星齿轮轴承早期失效分析

针对某型直升机用行星齿轮轴承出现早期的疲劳失效现象,提出了双列球面滚子轴承要达到最佳运动状态须满足的两个基本条件,分析了影响轴承滚子与内圈滚道接触点位置的主要因素,提出该轴承早期失效的主要原因是产品结构设计的几何参数选取不当,零件制造精度不够精确所致,并在轴承的设计和测量等方面提出了相应的改进措施.     

基于壳梁单元耦合理论的车身有限元分析及其轻量化设计

在梁单元的基础上,采用壳单元和梁单元混合模型,并对壳元和梁元的边界耦合的刚度矩阵进行了详细的推导.利用通用有限元分析软件ANSYS计算了天然气公交客车在弯曲、扭转、转弯、刹车4种工况下的应力及变形.根据计算结果提出了轻量化的方案,并对应力集中点进行了结构优化,利用ANSYS对改进后的车型进行计算,结果表明改进方案可行.