基于动态模型的油田勘探开发项目的投资优化

应用均值-方差理论，建立了油田勘探开发项目投资组合的动态数学模型，该模型是一个带约束的随机线性二次型（LQ）控制方程。在得出该动态数学模型对应的随机哈密顿-雅克比-贝尔曼（HJB）方程后，运用随机LQ控制的相关理论讨论了该随机HJB方程的解。利用该模型，针对某个油田勘探开发项目的实际情况，求出了其投资的有效边界和最佳策略。     

晶格非简谐效应对一维极化子系统的影响

研究了晶格非简谐效应对一维强关联电子－声子相互作用系统基态的影响,证明了考虑到晶格非简谐效应后,声子将会软化,声子子系统的压缩态对于电子子系统（极化子系统）来说在能量上是有得的。     

基于数据挖掘的交通流预测模型

通过对道路交通流变化规律和影响因素的分析,提出了一种新的交通流预测模型.首先,鉴于模糊聚类方法易陷入局部最优解及运算速度慢的缺点,采用蚁群算法中Pij(t)改进模糊聚类分析;然后以最拥挤时间段的25个点交通流数据、天气数据以及天类别数据为指标,将历史数据聚分成若干簇团,并采用动量BP神经网络针对每一簇团建立相应的预测模型.对实际数据进行预测分析的结果表明:该模型不仅对普通工作日有较高的预测精度,对双休日、节假日和一些特殊情况(雨雪天气)也有较好的预测精度.     

资金约束模糊报童问题Stackelberg均衡策略

面对市场模糊需求,建立了两层决策系统中负指数折扣多产品资金约束报童模型．对制造商而言,该模型不仅可实现一般文献中求解折扣价格的目的,还可计算出起始折扣点（或折扣区间）;对批发商而言,该模型可获得资金约束条件下多产品的订购策略．结合模糊模拟技术与遗传算法,设计了混合智能算法对模型进行求解．算例分析表明,当制造商采取负指数型折扣时,既使得批发商订购量达到资金约束上限,又使得制造商和批发商利润均增加．因此,该负指数折扣有效且在两层决策系统意义上可实现完美协调．     

基于时间序列分析的网络流量异常检测

针对传统模型无法对网络流量异常进行准确识别和检测的问题,提出一种基于时间序列分析的网络流量异常检测模型.首先提取网络流量的原始数据,并对原始数据进行小波阈值去噪处理,消除干扰因素的影响;然后采用时间序列分析法挖掘网络流量数据之间的变化关系,建立网络流量异常检测模型;最后通过仿真实验验证检测模型的有效性和优越性.实验结果表明,时间序列分析法可以准确、及时地检测网络流量的异常行为,且结果优于目前其他网络流量异常检测模型.     

国有企业发展战略的创新管理

文章介绍了国有企业发展的战略目标,并对建立科学的企业发展战略及战略规划进行了详细的研究和分析,针对国有企业在管理中普遍存在的突出问题,进行有效调整,合理配置生产力要素,实现了管理上的创新.     

重卡车车架的设计与轻量化分析

重卡车的车架是汽车总成上相对而言最为重要的,不仅要承受自身的装载货物的重量,还要承受来自道路的各种复杂载荷的冲击。而且汽车上的很多其他部件都是以车架为基础搭建的,因而在汽车总体设计中,车架的刚度和强度是十分重要的一个环节。本文简单地探讨了车架结构的耐久力以及车架强度、刚度的影响因子。     

基于Web Services的通用权限管理服务设计

传统情况下的权限管理模块被集成到业务系统中.公共权限管理模块通过管理公共权限数据库来实现对各个业务模块的权限管理,各业务模块分别有自己的管理模块,通过和公共权限数据库进行交互来实现各自模块的权限管理.在XMLBeans和Web Service技术的基础上提出一种通用权限管理服务并在基于WEB的OA系统中得到成功使用,使得多个不同的业务系统能够共享一个权限系统,有利于加快具体业务功能模块的开发.     

基于改进前推法与结构优化的配电网线损计算

配电网线损是线路传输电能时产生的各种损耗,它是供电企业考核的一项重要经济指标。配电网分支多、结构复杂,理论线损计算困难。为了准确计算配电网线路损耗,依据10kV配电网实际分布情况,构建了一种结构可灵活变化的多层级多节点分支的辐射状网络模型,得出了该模型下的配电网线损计算公式。利用电网调度自动化和管理信息系统提供的实时数据进行了10kV配电网线损计算,根据已有的人工实际统计数据进行结果验证。表明该计算方法合理,结果准确有效,可进一步推广应用。