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841.
基于传统绿波带控制,提出了被动式公交绿波带协调控制,以降低多数公交乘客在干道上的延误.首先,改进了传统绿波带的设计方法,考虑了初始排队和公交站台对绿波带的影响;其次,基于公交车辆停靠站影响,提出了公交绿波带设计.最后,统筹公交车和社会车辆的综合效益,建立了传统绿波带和公交绿波带的综合控制策略,以降低整个干道上的总人均延误.以济南市经十路为例,利用VISSIM微观仿真进行模型验证,结果证明:相比于传统绿波带,改进的绿波带能够降低社会车辆延误,而新建立的公交绿波带和综合绿波带均能显著降低公交车辆在干道上的延误和停车次数,并减少整个网络中社会车辆和公交车辆的总人均延误. 相似文献
842.
短消息增值服务接口体系与CMPP实现 总被引:12,自引:0,他引:12
介绍短消息增值服务发展及应用接口技术,阐述移动短消息应用特点和结构;在分析短消息增值业务接口的基础上论述基于CMPP协议的接口通信服务程序的实现。 相似文献
843.
为研究福建地形对台风暴雨的影响,利用地面降水资料、NCEP再分析资料和WRF模式,分析鹫峰山脉对201710“海棠”台风暴雨的影响。对比分析控制试验和实况得出,WRF模式虽然对降雨落区有偏差,但大体能较好地模拟出此次降雨过程量级和形态分布特征,模拟出因为鹫峰山脉的存在导致福建北部沿海和内陆降雨的差别;将鹫峰山脉位势高度降低0.3倍和升高2倍作为敏感试验,对比敏感试验和控制试验可以看出,鹫峰山脉对台风的路径和强度有很大影响,位势高度降低0.3倍后,鹫峰山脉西侧的降雨较控制试验多,山脉东侧的降雨较控制试验少;位势高度升高2倍后,鹫峰山脉西侧的降雨较控制试验少。由此可见,地形强迫抬升导致鹫峰山脉东侧降雨增强,地形阻挡作用使得鹫峰山脉西侧受台风暴雨影响较弱。 相似文献
844.
鹌鹑蛋组成成分的能量在孵化期间的流转研究 总被引:7,自引:0,他引:7
人孵前鹌鹑蛋的总能量平均为83.85397千焦,其中36.93820千焦转化到胚胎组织,与总能量的44.05%,整个孵化期间代谢消耗为40.96946千焦,占总能量的48.86%,毛生产率为51.14%,净生率率为47.41%,胚胎发育在第12孵化日龄到第15孵化日龄期间生长最快,生产单位重量的耗能最少,此期间是早成鸟胚肿低耗率时期,但又是快速生长的时期。 相似文献
845.
生态滤池污水处理过程中氮形态变化及平衡研究 总被引:2,自引:0,他引:2
污水经生态滤池(MEEF)处理后,出水中化学耗氧量(COD)、生物需氧量(BODs)、总氮(TN)和总磷(TP)的质量浓度降低,氮的形态构成与进水有较大差异.水力负荷分别为1.0 m3·m-2·d-1和2.0 m3·m-2·d-1时,进水中NH4 -N的平均质量浓度分别为45.8和35.7 mg·L-1,出水中分别降为10.3和20.0 mg·L-1;进水中NO3--N的平均质量浓度分别为0.24和0.2 mg·L-1,出水中分别增加到30.4和4.1 mg·L-1.进水中硝态氮占总氮的0.3%,在两种水力负荷下出水中硝态氮占出水总氮的比例分别增加到52.7%和12.8%,说明水力负荷降低有利于硝化作用进行.还对氮的质量平衡进行了估计,并讨论了MEEF的工作原理. 相似文献
846.
熔融沉积制造工艺参数的优化 总被引:11,自引:0,他引:11
在FDM工艺参数优化设计中,使用一个包含22个尺寸、几何精度及表面粗糙度特征的测试件,采用一个具有最少试验次数的正交试验得到27个FDM原型。通过使用三坐标测量仪和表面粗糙度轮廓仪来测量原型件的各种特征,并使用MATLAB软件进行试验数据处理,据此结果来评估FDM原型件的质量。取得了加工工艺参数与原型件质量之间的关系,并进行了工艺参数的优化。研究结果表明,工艺参数的优化设置能大幅度改善原型件的质量。 相似文献
847.
提出一个基于拟物思想的求解OSAT问题的仿真算法.该算法在映射过程中充分利用了连续性转换,通过竞争方式得到结果,并对最小码覆盖问题进行分析. 相似文献
848.
849.
邹朝中 《厦门大学学报(自然科学版)》2000,39(6)
从厦门大学海滩潮间带泥基质区分离到轴线虫科的两种.Axonolaimus spinosus Butschli,1874除在13个乳突状肛前附器,长度等测量数值等特征不同以往的描述别外,其他方面类似于前人的描述.拟齿线虫新种(Parodontophora amoyensis sp. nov)被鉴定为一个新种是由于:1)颈毛排列式,雌性2(2D+2V);雄性2(3D+2V);2)排泄孔开口于口腔前部腹侧体表等特征显著不同于该属类似种的特征.作者对拟齿线虫属的双歧式检索表进行了重新的调整. 相似文献
850.