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111.
为研究方钢管混凝土柱-不等高钢梁节点的抗震性能,基于4个方钢管混凝土柱-不等高钢梁节点的低周往复加载试验,利用Open Sees开放平台,建立了梁柱节点数值模型。为考虑钢管混凝土-钢梁的实际受力性能,梁柱节点区域采用梁柱纤维单元、非线性弹簧以及剪切区组合建立。通过数值模拟分析了钢管强度等级、梁高比、试验轴压比、核心混凝土强度对不等高钢梁框架节点抗震性能的影响。结果表明:钢管强度等级的增大有利于提高节点的延性和极限承载力,且Q390性价比最高,极限承载力增幅最大为11. 5%;随着左右两侧梁高比的增大,节点承载力上升显著,当梁高比为0. 8时,承载力增幅最大为17. 75%;试验轴压比会导致节点承载力下降,且大于0. 5时,下降幅度十分明显,在设计中应当重视;混凝土强度等级的提升对节点承载力及刚度的影响较小。 相似文献
112.
113.
114.
采用水热法制备ZnMnAl-CO3类水滑石,再经焙烧制备纳米锌锰铝三元复合金属氧化物光催化剂.采用X射线衍射表征了催化剂的组成结构.在模拟太阳光下,通过光催化降解甲基橙和还原CO2来考察样品的光催化活性,并探讨论了各种金属离子比、焙烧前后及焙烧温度对光催化活性的影响.结果表明:当锌、锰和铝的摩尔比为3:1:1、400℃焙烧时所得的样品,具有很强的CO2还原活性,明显优于对甲基橙的降解.当NaOH与Na2SO3的质量比为1.6:5.04时,催化剂加入量为1g/L,反应6h所得CO2的主要还原产物甲醇最多,峰面积达89.7%,说明该样品对减排温室气体具有潜在的应用前景. 相似文献
115.
混凝土箱梁正交异性钢悬臂板拓宽方法(SCWCBM)是一种新型的不增设桥墩的箱梁拓宽方法.采用该法加宽后整个结构能协同安全工作的重要前提是确保钢悬臂结构与混凝土后浇隔板间的接触面受力合理,在此前提下,引入拓扑优化理论以指导钢悬臂梁的外形设计,并结合施加预应力的钢悬臂结构的受力特点,推导出保证接触面受力合理的横向体外预应力筋位置的理论范围的解析式.最终提出基于钢-混凝土接触面受力问题的钢悬臂优化设计思路:先对钢悬臂的外形进行拓扑优化计算,再利用推导出的解析式求出横向体外预应力筋位置的理论范围,随后进行接触面加劲肋的细部设计,最后验算接触面应力.按照该思路进行SCWCBM中钢悬臂优化设计可以减少不必要的试算次数,节约计算资源,为SCWCBM的推广提供理论支持. 相似文献
116.
针对浙江大学各高性能计算资源过于分散、无法充分利用的问题,提出一种校园网格的架构.通过使用Globus Toolkit和Sun Grid Engine两种网格中间件,部署层次化结构的校园网格,并在此基础上提供科学计算、生物信息、流体力学等服务.通过在不同节点数的网格中的应用程序运行情况的测试,表明校园网格能够提供高效、稳定的计算能力.提供了在校园网格环境下本地绘制和服务器绘制两种可视化服务,用户可以针对不同的数据和计算环境,选择不同的可视化方法;用户可对可视化结果进行协同操作,便于联合研究和分析. 相似文献
117.
铅、镉在HCl体系中可在滴汞电极上产生良好的可逆极谱波,其反扫溶出二阶导数波峰电位分别为0.43 V(vs.SCE)和0.63 V(vs.SCE).峰电流I“Pb和I”Cd分别与PbⅡ、CdⅡ的浓度在0.002~200 g/mL和0.001~100 g/mL范围内成良好的线性关系.线性回归方程分别为I“Pb=142.3+160.7 CPb和I”Cd=84.3+255.1 CCd;相关系数分别为0.9998和0.9997;检出限分别为0.0006 g/mL和0.0003 g/mL.用此方法测定了蔬菜、水样和酒样中的微量铅、镉.试样加标回收率分别为101%~105%和97%~104%,该方法具有重现性好、简便、快速、灵敏度高等特点. 相似文献
118.
为查明公路运输CO2浓度的变化特征,分别于2012年7月、8月、11月和2013年4月对西安市南郊长安南路中段近地面大气CO2浓度进行了昼夜观测,并与距离交通线150m处的另一观测点进行对比。观测结果表明,公路运输对近地面大气CO2浓度有着重要影响,交通线旁大气CO2浓度因受车流量影响比距离交通线150m处的观测点高10ppm~20ppm。在日变化上,交通线旁大气CO2浓度呈现出明显的双峰波动,变幅可达80ppm~110ppm;在季节变化上,4月份观测区CO2浓度值最高,7月、8月和11月并无显著差异。此外,大气CO2浓度值与温度呈负相关,而与湿度、气压显著正相关。 相似文献
119.
无线射频识别技术及其在汽车产业中的应用 总被引:1,自引:1,他引:1
介绍了无线射频识别技术,分析了无线射频识别技术在汽车的生产制造、售后服务、实时追踪以及智能交通系统中的应用.设计了机动车车速分布式监测及智能预警系统,将无线射频识别技术电子标签置于行驶的机.动车,把机动车实际行动车速信号采集出来,高速公路电子管理系统通过识别电子标签发出的信息实现对机动车的监控管理.该技术与正在开始实行的高速公路不停车自动收费系统集成,还有望实现机动车辆定位导航.此系统的完成可以有效减少和避免交通事故的发生,为高速公路管理提供了一种新的技术方法. 相似文献
120.
铅锌冶炼厂周边蔬菜对重金属的吸收与富集研究 总被引:3,自引:0,他引:3
就一铅锌冶炼厂周边蔬菜对重金属的吸收与富集进行了研究,结果表明:所有被检测蔬菜中Pb和Cd含量严重超标;根类、葱类和叶菜类蔬菜中Zn含量有所超标,其它种类蔬菜一般未超标;蔬菜中的Cu含量未超标.不同种类蔬菜对同一重金属元素,同种蔬菜对不同重金属元素以及同种蔬菜对同一重金属元素在不同采样区的吸收存在一定差异;同一重金属在不同蔬菜中含量大小相对秩序在不同采样区有比较一致的规律.蔬菜类对Cu的富集系数以叶菜类最大,瓜类最小;对Zn的富集系数以根类最大,其次是葱类,茄果类最小;对Pb的富集系数以根类最大,其它种类蔬菜因采样区不同而有所不同;对Cd的富集系数多数表现为:根类>葱类>叶菜类>茄果类>瓜类>豆类. 相似文献