高旧料掺量下平衡设计法与马歇尔设计法对比

平衡设计法秉持混合料性能平衡的理念,为增强就地热再生混合料性能提供了配合比设计领域的新方向。为探究平衡设计法在就地热再生领域所发挥的效能,采用就地热再生平衡设计流程对3种高旧料掺量(reclaimed asphalt pavement, RAP)的热再生沥青混合料进行配合比设计,并与马歇尔设计法进行对比,完成路用性能分析。以流变学性能指标确定了最佳再生剂掺量,以沥青混合料高低温性能试验确定了最佳沥青含量,以多类型路用性能试验研究了两种设计法在就地热再生技术中的适用性。结果表明：平衡设计法的最佳沥青含量在各RAP掺量下均高于马歇尔设计法;平衡混合料的路用性能均可满足规范要求;马歇尔混合料在70%～80%RAP掺量的低温性能不满足规范要求。虽然平衡设计法对混合料高温性能造成削弱,但RAP掺量越高,该影响越低;且比马歇尔设计法更能保证混合料的低温、疲劳与水稳定性能,显著增强了就地热再生混合料的综合性能。因此平衡设计法比马歇尔设计法更适用于就地热再生技术。     

对史密斯预估器的改进

在大延迟系统中 ,史密斯预估器已得到广泛的应用 ,但如果系统动态模型不很理想 ,从系统模型中来的偏差会使控制性能恶化 ,甚至不稳定。因此 ,其应用受到限制。改进型史密斯预估器对原史密斯预估器的不足之处提出了改进的措施 ,使用两个控制器分别对给定量和扰动量进行控制 ,降低了对系统模型精度的要求 ,使系统设计简单 ,控制性能良好。     

浅析高职专业英语教学改革措施

专业英语的学习对于高职院校的学生来说十分重要。但是,目前在专业英语教学方面我们的重视却严重不够。针对目前专业英语的教学现状,高职院校专业英语的教学改革迫在眉睫,本文提出了高职院校加强专业英语教学的必要性及措施。     

高T_c超导理论要点综述

本文对目前提出的几类高T_c超导电性理论作了较为详细的综述。这些理论大致可分为四类:电-声作用机制,电荷激发和轨道激发机制,自旋涨落作用机制和拓扑激发机制。文中对四类机制均作了简要解释和说明,     

Hubbard模型中η配对机制的超对称和超导电性

氧化物超导体的发现,引起了人们对这类材料超导机理的探索。目前已有许多新的理论被提出,这些模型大多涉及局域极限或巡游极限下的Hubbard模型。然而,高维情形下的Hubbard模型迄今为止还没有找到其精确解,因此基于Hubbard模型的那些理论的满意物理结论还没有获得。鉴于上述情况,我们发现目前没有哪一种模型被人们普遍接受。最近,杨     

低温下铁磁体畴壁运动的量子效应

最近,人们在研究铁磁体低温磁性时发现,有一类磁性合金(如 smco_(3.5)Cu_(1.5)Sm(CoCuFeTi)_(6.8)、Tb(Fe_(0.7)Al_(0.3))_2、Dy(Fe_(0.9)Ga_(0.1))_2等)的矫顽力Hc随温度T变化曲线在高温段呈对数关系,而在低温段其Hc随温度变化出现极大值,并且在磁滞迥线上出现阶梯现象     

基于改进Elman网络的燃气负荷预测

为提高燃气负荷预测的精度,分析了燃气小时负荷的变化规律和影响因素,建立了燃气小时负荷预测模型,采用具有输出-输入反馈机制的改进Elman(OIF Elman)网络对燃气小时负荷进行预测.与传统的Elman网络比较,OIF Elman网络不仅计入了隐层节点的反馈,而且考虑输出层节点的反馈,以便从有限的训练样本中获得更多的信息.预测结果表明,在样本点较少时,无论在训练速度上,还是在预测精度上,OIF Elman网络明显优于Elman网络.OIF Elman网络提高了网络的泛化能力,既降低了对训练样本个数的需求,又能提高预测精度,在燃气负荷预测中得到成功的应用.