绿色的家园——生态建筑

什么样的建筑才是生态建筑呢?生态建筑有以下几大特点: 1.节能:全球的能源消耗中45％用于满足建筑物的取暖制冷和采光,5％用于建筑物的建造过程。为此应尽量利用太阳能、风能、地热能、潮汐能、生物能等可再生能源,注重自然通风、自然采光与遮阳。 2.建筑材料的再结合、再利用:对旧建筑解体后所产生的大量建筑垃圾和旧材料经过处理后用在新建筑上,减少自然资源的消耗。 3.良性循环:为改善气候采用多种绿化     

基于机场协同决策系统的机坪牵引车调度方法

为优化机坪牵引车服务流程,将机场协同决策系统与数学模型、多目标遗传算法相结合,通过理论计算与实例验证的方法研究了牵引车调度优化问题.首先,利用机场协同决策系统获取航空器的预计推出时刻;再基于历史运行数据设计航空器推出耗时和牵引车行驶耗时的生成方式,考虑航空器推出过程中可能引发的推出冲突设置约束条件,建立以某一时段、机坪单一保障任区内航空器推出作业总费用最小、参与作业的牵引车数量最少和牵引车服务的航空器数量保持均衡为优化目标的数学模型;然后,针对性地设计多目标遗传算法,并结合实例进行验证.结果表明:提出的机坪牵引车调度方法相较于传统的人工调度方案而言,推出作业总费用降低31.67％,服务航班数方差降至0,方案制定时间缩短71.15％.可见该调度方法能明显优化牵引车的服务流程.最后,在该方法的基础上设计了可视化的牵引车调度程序,为一线运营人员提供决策参考.     

RVB高T_c超导机制的平均场理论

本文对Anderson最近提出的RVB志高T_c超导机制的基本思想和BZA平均场理论做了较详细的综述,其中大部分结果是作者本人近来发表和尚未发表的主要研究结果:文中指出系统中的超导问题是玻色子的凝聚所致。应用Green函数技术给出了RVB态中的Gorkov方程组并由此得到能谱关系和自洽方程。进一步的计算发现,RVB态中的超导元激发是某种准“热”粒子的激发,同时证实了Anderson认为RVB超导态中存在赝费米面的假定,给出了赝费米能的表达式,发现赝费米面比真实费米面来得低,是超导态的一个特有属性。最后对RVB超导态的热力学性质做了计算,得到了决定T_c和零温能隙的表达式,在T≤T_c和T→0两个极限下研究了RVB超导态的比热行为,发现存在有限的比热异常,同时结合实验值还给出了上临界场和相干长度的估算,并与实验做了定性的比较。     

以史密斯预估器的改进

在大延迟系统中,史密斯预估器已得到广泛的应用,但如果系统动态模型不很理想,从系统模型中来的依旧偏差会使控制性能恶化,甚至不稳定。因此,其应用受到限制。改进型史密斯 估器对原史密斯预估器的不足之处提出了改进的措施,使用两个控制器分别对给定量和扰动量进行控制,降低了对系统模型精度的要求,使系统设计简单,控制性能良好。     

硼富勒烯及其相关结构研究进展

本文对硼富勒烯等硼纳米结构及其相关材料的研究进展进行了简要评述. 首先对硼和碳元素及其成键性质的区别与联系进行了讨论, 并简要介绍了碳富勒烯、纳米管和石墨烯的发现及其结构与性质. 接下来系统回顾了过去几十年来人们对硼团簇、硼纳米管和硼纳米线等纳米结构在理论和实验研究方面取得的进展.特别是最近几年来, 针对硼富勒烯、硼纳米管、硼单层平面、硼富勒烯固体等结构的研究取得了一些重要进展, 本文在结合我们自己研究工作的基础上, 对上述研究进展做了系统地介绍. 最后对硼富勒烯及其相关材料的研究前景进行了展望.     

基于Simulink的车载"动中通"伺服系统的仿真研究

在分析“动中通”伺服系统关键技术即天线稳定与波束跟踪的基础上,引入了实际行车时可能会遇到的阴影问题。给出了一种把天线稳定和波束跟踪相结合的方法,建立了基于Matlab/Simulink的仿真模型,进行了“动中通”伺服系统的仿真研究,并给出了仿真结果。仿真结果表明该方法不仅具有有效性,而且对于误差的修正时间也比较短,还能克服阴影带来的问题,对“动中通”伺服系统的研究设计具有实际意义。     

广义预测控制在基因芯片微点阵仪环境控制中的应用

给出了基因芯片微点阵仪控制系统的设计、硬件结构及软件实现,并用自适应广义预测控制(GPC)对基因芯片微点阵仪的温、湿度进行高精度控制,取得了很好的控制效果.     

机场周围飞机噪声预测研究综述

机场周围飞机噪声预测有助于机场掌握噪声态势、部署治理措施、评估减噪成效,在推进机场全面绿色转型的过程中起到了重要作用。为进一步呈现噪声预测进展、把握研究趋势,通过文献梳理,对中外相关研究与应用进行了总结。结果表明: 依据数据源的不同,预测方法可归纳为基于NPD(Noise-Power-Distance) 曲线计算与基于监测数据挖掘;前者基于理论经验公式,以多参数输入和高计算负担为代价输出预测结果,后者依赖机场噪声监测数据,通过解析噪声传播机理、挖掘噪声分布规律来构建预测模型。两类预测方法各有优劣、具备较强的互补性,融合运用是充分发挥各自优势、补齐短板的有效途径,已成为当前研究趋势。最后提出了空地联合、数字组网的预测新思路,为有效促进两类方法的融合运用提供参考。