中日科技立法及公共研究开发评估之比较

本文通过对日本《科学技术基本法》和《中华人民共和国科学技术进步法》的比较;日本"关于国家研究开发评估的大纲指针"和"中国国家高技术研究发展计划(863计划)"项目评估、"国家重点基础研究发展计划(973计划)"项目评估等的比较,说明了:中日关于公共研究开发评估有很多类似的地方,起步相差不多,水平大致相当,在理念、方法、实践层面都需要不断探索,相互学习、相互借鉴。     

建筑工程质量评定体系研究

本文介绍了三个实用的、可操作性的评定体系,即使模糊综合评判法、VB6.0建筑工程质量评定系统软件、层次分析法,把理论与实际相结合,证明其实用价值和可行性。     

不确定需求下的延伸责任分担机制

在新产品及再制造产品的需求均为不确定的情形下,考虑了两种产品之间消费者支付意愿的差异性,构建了基于再制造产品批发价协议的生产者延伸责任分担机制,在该分担机制下,再制造产品批发价表现为回收系统投资的函数。研究结果表明,通过这种定价方式,零售商及消费者均进行延伸责任的分担,并且制造商及零售商利润均有所增加,从而保证生产者责任延伸机制的有效实施。     

储罐直径对罐壁腐蚀缺陷的漏磁场信号影响分析

受腐蚀因素影响,储罐易发生腐蚀泄漏,储罐罐壁腐蚀一直是无损检测的难点,本文开展罐壁腐蚀缺陷漏磁检测技术研究。在轴向磁化方式下,对储罐壁板缺陷进行漏磁检测时,受壁板直径影响,同一缺陷处不同检测通道的漏磁信号不同,分析各通道漏磁信号与储罐直径的关系,得出直径与各通道漏磁信号峰值的数学模型;在此基础上对各通道漏磁信号进行预处理,建立修正系数,以消除不同通道之间的漏磁信号差异,实现各通道信号均匀化。     

面向队列实际行为特性的混合交通流建模及分析

为探讨自主汽车队列实际行为特性对交通流的影响,针对混入前车跟驰(PF)汽车队列的混合交通流,考虑队列实际行为特性并按照其实际控制策略进行建模,基于元胞自动机方法建立了混合交通流模型。仿真分析表明：队列车头时距、队列渗透率、队列规模、控制增益等队列特征对混合交通流呈现出耦合及非线性的影响特性,不同队列特征下的混合交通流时空特征差异显著;减小队列车头时距或增加队列渗透率对提升道路的通行能力总体是有利的;队列规模及控制增益对交通流量的一致性影响规律不明显,都需要结合其他队列特征进行具体分析。     

对称和非对称台风对东海南海风暴潮影响比较

应用非结构网格的海洋数值模式FVCOM,分别模拟台风TC0509 (Matsa)、TC0519(Longwang)和TC0814(Hagupit)在长江口和杭州湾、福建沿海、珠江口和海南风暴潮,比较分析非对称台风和对称台风对风暴潮的影响.非对称台风的气压场和风场由WRF模式计算,对称台风的气压场和风场由藤田圆形台风模型计算.结果表明,对于登陆长江口和杭州湾、珠江口和南海一带的台风,WRF模式和模型台风计算的气压场和风场都能较好的模拟风暴潮,前者略好于后者.对于过台湾岛登陆福建沿海的台风,台风不对称明显,WRF模式能较好的模拟出真实的台风气压场和风场,前者模拟的风暴潮远优于后者.     

基于拦截器实现EJB容器方法调用

针对分布式实时动态数据库中间件实现的要求,提出并实现了基于拦截器模式的EJB容器中方法调用的设计,运用拦截器堆栈和组件化的设计提高了容器的模块化程度,降低了模块间的耦合程度,使用XML配置文件定制拦截器的调用,使得应用程序具有更大的可伸缩性和灵活性.     

基于深度学习的变电站巡检机器人道路场景识别

为了提升变电站巡检机器人对自身所处环境的理解能力,将深度学习技术应用于变电站巡检机器人对道路场景的识别中,提出了一种全卷积道路场景识别网络(road scene recognition net,RSRNet)。该网络主要由相对浅层的编码网络和镜像结构与跳层融合结构相结合的解码网络组成,通过编码网络提取图像特征后由解码网络识别出图像目标信息。通过实验表明,本文提出的网络在同类型网络中识别精度及效率更高,同时在实际变电站场景中也表现出了优良的场景识别性能。     

几种小麦不育系花粉形态的扫描电镜观察

通过扫描电镜观察了T6602—14A等7种小麦雄性不育系的花粉形态特征,发现几种不育的花粉在形态、萌发孔及外壁雕纹等方面存在一定的差别,可以作为区分不育系的参考依据。