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31.
从电流变(ER)高压电源的微型化与智能化要求出发,对电流变型高压电源进行了设计. 为满足微型化要求,选用了新型的压电陶瓷变压器作为系统的升压元件,并设计了单端工作方式的驱动电路;利用以SG3524为核心的PWM技术来提高电源系统的调节响应速度;运用以80C196KC为核心的单片机技术获得整个系统的智能控制性能. 基于此,电源装置的体积及系统的响应控制程度都符合电流变器件的需要.  相似文献   
32.
自然科学与工程中的许多问题都可以转化为非线性方程组的求解问题,牛顿迭代法是重要的一维及多维的迭代技术,其迭代本身对初始点非常敏感.通过消除暂态混沌神经元的模拟退火策略,产生了一种可以永久保持混沌搜索的混沌神经元,研究了由4个该混沌神经元全连接的混沌神经网络的拓扑结构,混沌神经网络中存在超混沌现象(具有3个正的李氏指数).应用神经网络超混沌系统产生牛顿迭代法的初始点,提出了基于神经网络超混沌的牛顿迭代法求解非线性方程组的新方法.变几何桁架机构综合实例表明该方法的正确性与有效性.图3,表1,参14.  相似文献   
33.
为了提高灰色理论中模型的预测精度,通过分析积分重构GM(1,1)模型,将积分获取背景值的方法应用到新息和等维新息模型中,并且将模型的适用范围从等间距进一步扩展到非等间距。通过实例比较了新息和等维新息模型,结果表明:新息模型将预测的新信息补充到原始序列,能很好的反映系统的发展;而等维新息模型随着系统的发展,不仅添加新信息,而且除去老信息,这样的处理方式比仅仅添加新信息的方式具有更好的预测效果;这些结论丰富了灰色系统的模型,为灰色理论的运用提供了一个有效的方法。  相似文献   
34.
在真空灌浆工艺中采用适当配比的浆体能达到混凝土结构安全度和耐久度的标准。其作用降低水灰比,减少孔隙、泌水,消除离析,降低水泥浆的硬化收缩变形,增加水泥浆的均匀性和密实度;消除混在稀浆中的气泡,减少工程隐患;能提供连续、迅速的施工。  相似文献   
35.
基于集对分析的新原理与新思路,在介绍集对分析的基本概念和联系度的有关运算后,定义了机械加工工艺的生产费用的联系数μ=a+bi或μ=a+bi+cj.给出了工艺成本集对分析的方法与步骤,对机械加工工艺的生产费用进行了优化设计,得到了生产费用最低使用条件下的最优加工工艺路线与加工方法.给出算例.  相似文献   
36.
一般非对称模糊优化设计数学模型中,设计变量按名义值处理,未考虑可控因素和噪声因素对模糊约束条件稳健性的影响,不能对模糊约束条件满足水平的波动实行有效控制.根据稳健设计原理,提出了模糊约束条件的容差型稳健性准则;把该准则应用于模糊优化设计,提出了基于约束稳健性的模糊优化设计方法,提高了模糊优化设计解的可信度和工程使用价值,并给出了设计实例.  相似文献   
37.
利用静力方程确定了矩形截面双模量梁的中性轴位置,得到了矩形截面双模量梁的弯曲剪应力计算公式。在考虑剪切变形影响的情况下,利用矩形截面双模量梁的弯曲剪应力计算公式,导出了等矩形截面双模量梁弯曲正应力计算公式。通过算例分析了矩形截面双模量梁的长高比变化时,剪切变形对等矩形截面双模量梁弯曲正应力的影响。研究结果表明:当矩形截面双模量梁的长高比小于一定值时,剪切变形会对矩形截面双模量梁弯曲正应力产生较大的影响;拉压弹性模量相差较大的双模量材料梁弯曲应力的计算,应采用双模量材料力学理论进行分析计算,而采用经典材料力学理论进行分析计算是不合适的。  相似文献   
38.
装载机轮边行星减速器接触疲劳强度的模糊可靠性设计   总被引:3,自引:0,他引:3  
以装载机轮边减速器为研究对象,运用可靠性理论和模糊数学理论,建立了模糊可靠性的数学模型及计算公式,探讨了齿轮设计中模糊变量和随机变量同时存在时接触疲劳强度可靠性设计方法,并给出了计算实例,其结果表明了模糊可靠性在轮边减速器上应用的可行性和实用性。  相似文献   
39.
本文对装载机铰接式转向机构的优化设计问题进行了研究,给出了它的优化设计数学模型.通过实际应用,取得了良好的效果.  相似文献   
40.
设计制造无碳小车原型机,进行可行性分析。把无碳小车分为传动部分、驱动部分、刹车系统、转向系统、控制系统五大部分。使用Croe软件建立小车的三维模型并进行仿真实验,通过后期实验对比验证了该方案的可行性。实际情况下的结果表明小车运行平稳、行程远、避障多、为循迹避障无碳小车及相关机构研究提供参考价值。  相似文献   
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