耦合TRIP效应的TRIP型多相钢本构模型及其在冲压中的应用

提出了一个耦合TRIP(Transformation Induced Plasticity)效应和考虑材料各向异性的TRIP型多相钢的本构模型.TRIP效应通过与应力状态和塑性应变相关的马氏体动力学方程来描述.把所建立的TRIP钢本构模型在商业有限元软件中进行二次开发,对TRIP型多相钢的应力应变关系和成形性能进行了仿真计算,仿真结果与实验结果符合很好.由于TRIP效应减小了材料的弹性模量,因此在回弹仿真中考虑到弹性模量变化来提高回弹预测的精度,与传统的认为弹性模量在成形过程中保持不变的仿真结果相比,所建立的模型能够很好地说明TRIP钢回弹大的主要原因,为提高TRlP钢的成形性能和精度打下了理论基础.     

谱V(1)同伦群中的一些新元素

本文利用Ａｄａｍｓ谱序列证明了谱Ｖ（１）的同伦群πＶ（１）中,存在由ｂ１ｇ０,ｂ１ｈ１和ｈ２所表示的新元素,而由ｂｎ（ｎ≥１）表示的元素不存在,并且确定了πＶ（１）在次数＜２（ｐ２＋２ｐ）（ｐ－１）－３时的Ｚｐ基元,其中ｐ≥５是素数．     

谱V（1）同伦群中的一些新元素

本文利用Ａｄａｍｓ谱序列证明了谱Ｖ（１）的同伦群π＊Ｖ（１）中,存在由ｂ１ｇ０,ｂ１ｈ１和ｈ２所表示的新元素,而由ｂｎ（ｎ≥１）表示的元素不存在,并且确定了π＊Ｖ（１）在次数〈２（ｐ＾２＋２ｐ）（ｐ－１）－３时的Ｚｐ基元,其中ｐ≥５是素数。     

基于混沌理论的短时公交到站时间预测

为分析公交到站数据的混沌特征及可预测性,选用运行在非公交专用道上连续6日的单线公交到站实测数据,利用能够应用于工程实践的混沌判别手段和预测方法对数据进行分析.结果表明:公交单日到站数据均具有混沌特性,且在工作日和休息日均具有该特性,同时公交多日到站数据同样具有一定的混沌特性证实了混沌特征在公交到站数据中的存在.可见基于混沌理论的预测方法能够对公交到站延误和站点停靠时间的多日数据进行有效预测.     

重载作用下沥青路面结构验算方法

针对目前中国日趋严重的超载现象,为方便公路养护管理部门定期对路面结构状况进行调查评定,及时对相应路段公路进行维修养护,以现行沥青路面设计规范为基础,经过大量的数据分析对比,利用线性回归方法,获得了车辆重载运输轴载作用下的沥青路面标准轴载换算公式;同时根据沥青路面结构特点,对考虑重载作用的路面结构的验算内容和原则进行讨论和分析,最终确定以考虑超载作用的路面弯沉值、容许拉应力值、路面使用寿命及所需结构层厚度,作为沥青路面结构承载力验算的验算系统。研究结果表明:得出的沥青路面标准轴载换算公式以及沥青路面结构验算系统,对国道G108陕西渭南故市镇路段路面结构状况的调查评定是合理的,评定结果可为公路养护部门提供科学的决策依据。     

论恶意占有的拟制

《物权法》第五编首次就占有制度做出了明文规定，但在占有的变更方面，未作规定，不利于保护本权人利益。本文认为，应明文规定恶意占有的拟制，以补其缺漏，契合占有制度之本旨，维护交易秩序和社会稳定。     

交换环上上三角矩阵的乘法自同构（英文）

设R是有单位无的交换环,并且2在R中可逆.记T_n（R）是由R上所有的n×n上三角矩阵组成的乘法半群.本文将决定T_n（R）上的所有乘法自同构.     

HSV色彩空间皮肤红斑特征研究

在HSV色彩空间中对皮肤红斑数字图像进行分割处理,对图像分割效果较好的参量h和f进行初步分析,发现这两个不受光照影响的参量在不同区域的分布规律存在明显的不同．对病变和正常皮肤分析对比,色度参量h在病变和正常区域的分布规律存在稳定的变化趋势,即病变区域的h分布“重心”左移;而参量f在色彩空间的分布规律则未表现出与病变程度相关联的特点．     

磨齿烧伤和裂纹及其变质层深度

磨齿烧伤和裂纹是影响齿轮质量的关键。通过对磨削烧伤的种类和原因进行了较为详细的分析,针对锥面砂轮磨齿机磨齿特点,找出影响变质层深度的主要因素。采用回归设计方法,通过试验找出齿面变质层深度与各工艺参数间的关系式。这对于分析磨削烧伤等磨削缺陷是有意义的。     

浅谈艺术学校学生素质教育

在大力推行素质教育的今天,如何适应社会发展和教育改革的需要,为社会培养出更好的既有艺术特长,又具有多方面综合素质的艺术人才,显得尤为重要。本文对如何搞好艺术学校学生的素质教育进行了探讨。