国外科研机构研究生培养模式研究

科研机构开展研究生教育,在世界范围内已成为一种新趋势.各国的教育、科研管理体制各具特色,科研机构研究生培养也呈现出不同的模式和特点.本文梳理分析了国外科研机构研究生培养的几种典型模式,发现美国科研机构在政府政策指引和统筹协调下,与大学建立了紧密的合作关系,在研究生培养过程中承担着研究生科研能力和创新实践能力的培养和训练工作;德法大部分的科研机构通过与大学合作培养研究生,也有少数科研机构通过与大学合并重构成新的研究型大学进行人才培养;在亚洲,日本、韩国和沙特等国家在传统大学体系外,通过联合研究所或者新建跨学科研究院来创建新型的研究生院大学,开启了拔尖创新人才培养的新模式.本文借鉴国外科研机构参与研究生培养的模式,结合我国科研机构研究生教育的实际情况,提出我国在新时代应鼓励和支持科研机构以多种形式承担更多的研究生培养任务,为培养国家急需的高层次人才做出应有的贡献.     

黑碳对有机污染物环境行为的影响

黑碳是化石燃料及生物质不完全燃烧的产物,广泛分布于大气、水体、土壤、冰雪等环境介质中。鉴于黑碳在气候效应、大气质量以及人体健康等方面的重要影响,近几十年来引起了研究者的关注。本文综述了黑碳的来源、性质及其在多种环境介质中的浓度,并重点阐述了黑碳对有机污染物吸附及降解作用的影响,这有助于揭示黑碳在有机污染物环境归趋及其生物可利用性方面的重要作用,也可为全球气候变化和环境污染防治提供理论依据。     

基于模糊灰色理论的绿色施工能力评价

本文把生态环保纳入到工程项目施工过程的影响因素中,指出在施工过程中影响绿色施工的因素主要有六个,并且构建了工程项目绿色施工能力的模糊灰色理论综合评价模型,针对在施工过程中更要注重工程的绿色施工能力,当工程在施工阶段难以估量绿色施工度时,应用模糊灰色评价方法分析进行综合评价不失为一种有效的方法。     

聚乙二醇/聚乙烯醇复合相变材料对烟支滤嘴的降温性能研究

为降低加热不燃烧卷烟抽吸过程中滤嘴端主流烟气的温度,采用冻融循环法制备了聚乙二醇(PEG)/聚乙烯醇(PVA)的复合相变材料,并将所制备的材料添加于加热不燃烧卷烟滤嘴中,考察抽吸过程中该材料对滤嘴端主流烟气的降温效果.采用恒温加热、扫描电镜(SEM)、红外光谱(FTIR)和差示扫描(DSC)等方法对所制备材料的物化结构...     

应用驾驶仿真系统的驾驶员道路险情应对测试（英文）

基于虚拟现实技术的驾驶仿真系统在实验环境的安全性和可重复性上具有较多优势,因此可被广泛应用于道路交通安全研究和驾驶员培训中。通常有经验驾驶员通常比无经验驾驶员应对险情的能力更强,因此本研究通过焦点小组讨论和问卷调查法筛选出五类重要险情,据此开发出包含15例险情场景的虚拟环境,并在自行研发的固定底座式驾驶仿真器上对新老驾驶员各16人进行了测试。系统自动记录和分析驾驶员应对险情时的速度、刹车及转向信息,结果表明有经验驾驶员的碰撞次数远少于新驾驶员,通过险情时速度更慢,驾驶更安全。本研究为虚拟现实技术在新驾驶员培训计划中的应用以及开发险情预警装置提供了参考。     

全球物流绩效指数合理性验证与应用

为评价全球物流绩效指数(logistics performance index,LPI)的合理性,以及在实践中的应用,以21世纪海上丝绸之路区域的三大海上航线所涉及国家的LPI指数为样本,运用分层聚类方法和相关性分析技术对LPI指数的合理性进行验证,并据此对21世纪海上丝绸之路区域的物流服务水平进行分析。研究发现:LPI指标体系的内在逻辑具有一致性,能够有效识别不同国家或地区的物流服务水平及个体差异性;中国与21世纪海上丝绸之路区域国家间贸易额与各国物流服务水平的提升之间存在关联;在注重物流基础设施投资的同时,要关注物流服务相关标准及规则体系的对接。     

敏感因素劣化对导堤边坡稳定性影响的数值模拟

以吴淞导堤工程为案例,基于超声波现场检测及室内强度试验、探地雷达现场检测试验、潜水员水下探摸及测量结果,分别评价导堤在长期运营过程中护面混凝土结构、内部堆石结构、导堤两侧坡度变化以及两侧冲淤演变等敏感因素的劣化程度,并采用有限元数值模拟方法研究导堤护面混凝土结构等4种敏感因素劣化对导堤边坡变形及稳定性的影响。结果表明:导堤护面混凝土及内部堆石结构弹性模量与导堤水平位移最大值均呈负指数关系;导堤安全系数随着坡度的增大而呈现出近似线性减小;导堤位移的最大值随着导堤左侧淤积和右侧冲淤高程的增加呈线性增大,在实际加固维护方案设计中应该引起重视。