廊固凹陷中岔口安421井区沙三段油藏描述

廊固凹陷沙三下段为深水湖相沉积,局部发育洪水成因的浊积砂体．目前已在中岔口地区探明安４２１井浊积砂岩油藏．为了确定油藏规模和诸层变化规律,在地质分析基础上,利用Ｌａｎｄｍａｒｋ工作站对该油藏进行深入研究．通过顺层拾取油层反射波振幅信息,弄清了浊积砂体平面形态及厚度变化规律;通过三维地震反演技术,对浊积砂体储集物性尝试性地进行横向预测．研究结果表明,该浊积砂体平面上呈北东向条带状展布,砂体主体部位储集物性较好．油藏分布在上倾方向受构造和岩性决定双重因素控制,证实安４２１井沙三下段油藏是一个构造—岩性复合型油气藏．该认识不仅为油藏开发提供地质依据,同时也为高勘探程度区利用三维地震资料和油藏描述技术相结合研究非构造油藏地质特征提供了经验．     

潮湿环境下非氢类金刚石薄膜的超自润滑性能研究

采用脉冲激光沉积（PLD）方法在不同衬底温度条件下制备了不含氢的类金刚石薄膜,在相对湿度为80％与5％的条件下测试了类金刚石薄膜的摩擦学特性．由于PLD方法的独特性,薄膜具“软-硬”双层结构,保证了薄膜在潮湿条件（RH=80％）下仍保持非常优异的摩擦性能,摩擦系数与磨损率最低达0．045与5．94×10^-10mm^3·N^-1·m^-1,相对于干燥条件下测试结果来看,几乎没有明显变化．原子力显微镜与白光干涉仪测试结果表明,薄膜的均方根粗糙度小于1nm,最小值为0．209nm;XPS表明薄膜sp^3最高含量达72％,并且Raman光谱结果表明室温下制备的薄膜是非晶网络结构;纳米压痕迹测试表明,薄膜最高硬度与弹性模量分别达51 GPa与350 GPa,且随衬底温度升高而降低;样品表面的水接触角均大于90°,薄膜表面疏水并具有极低的表面能．     

一种基础矩阵的线性估计方法

对已知匹配点集的两幅未定标图像,对极几何(Epipolar Geometry)约束是可以从匹配点集中获得的关于相机的唯一信息. Armangue X将基础矩阵估计方法分为:线性法、迭代法和鲁棒法三类.常用的线性法包括8点算法和Hartley的改进8点法.Higgins给出的8点线性算法是一种快速且易于实现的线性算法,但它对噪声异常敏感,因此,很难在实际中应用.改进8点法通过在估计前对匹配数据进行规范化等处理,有效地降低了噪声的影响.迭代法虽然以上两种算法提高了精确度,但计算时间较长,且仍不能很好解决噪声和出格点的影响.实验证明,改进8点法与最好的迭代法不相上下.鲁棒法通常包括:M-Estimator法、最小中值法(LMeds)等,它们均把问题最终归结为无约束最优化问题,求解时一般都采用了非线性最小二乘法,其在精度和稳定性方面均有明显提高,但算法较于复杂.     

一类Volterra模型的全局结构分析

对推广的Lotka-Volterra模型的一种特殊形式在实平面内作了全面的定性分析,得到了该系统的11种不同的拓扑结构,并探讨了系统在描述生态学中捕食者与食之间的动力学关系的实际意义.     

浅析城市道路软基处治

文章阐述了城市道路软基处治的一般方法,并对这些方法进行了分析.     

新型防盗报警器之设计

文章介绍了一种新型的防盗报警器的研制。它不仅可以实现对入侵人员的电话报警,而且可以实现对现场的真实重现。该系统包括2个可以独立使用的模块:电话报警部分和现场图像采集部分。它的特点有4个:一是无人监守;二是由主人进行设防和撤防;三是被拨打的电话可以是固定电话,也可以是移动电话;四是使用U盘进行现场数据的存储。该系统性能优异,适合广泛推广使用。     

无人电动垂直起降飞行器在未来城市空中交通中的发展

随着城市化进程的高速推进,城市早晚高峰拥堵、环境污染等问题日益严重,城市空中交通作为一个新兴的航空领域应运而生,也推动了城市空中交通的主力军无人电动垂直起降飞行器的开发应用.无人电动垂直起降飞行器吸引了包括航空航天企业、汽车行业、运输行业、政府、军方及学术界的广泛关注.本文系统地综述了国内外对无人电动垂直起降飞行器的研...     

浅析既有线下路基岩溶病害治理

文章论述了既有线下路基岩溶存在的各种问题及处理措施,以便工程更合理更安全地进行.     

高效节能电机用非晶/纳米晶软磁合金的设计与关键制备技术

非晶/纳米晶软磁合金兼具高饱和磁感应强度、低矫顽力、高磁导率、低损耗等多项优点,采用该类合金替代硅钢来制造高频电机铁芯,能显著提高电机工作效率.然而现有的商用化非晶/纳米晶合金饱和磁感应强度较低且加工困难,无法满足高效、高功率密度节能电机的需求.该项目在国家自然科学基金、省自然科学研究重点项目和江苏省双创人才项目的...     

基于FDM-TDM的V/UHF地空战术数据链研究

目前的V／UHF地空战术数据链主要以固定时隙分配模式工作，存在着用户容量与信息刷新速率之间的矛盾。针对这一问题，结合新一代地空战术数据链的需求，通过分析空中态势信息和指挥引导信息的传输和要求，提出了一种基于FDM-TDM的V／UHF地空战术数据链传输方案，该方案在保证较高信息刷新速率情况下，可使指挥引导飞机容量增加5倍以上。