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131.
王锋 《湖北大学学报(自然科学版)》1999,21(4):326-329
讨论了具有滞后的中立型定常线性控制系统:X(t)=A1X(t)+A2X(t-τ1)+A3X(t-τ2)+B1U(t)+B2U(t-τ3),Y(t)=C1X(t)+C2X(t-τ4),与无滞后的定常线性控制系统X(t)=A2X(t)+B1U(t)Y(t)=C1x(t)。在镇定理论方面的有关问题,并且得到了该系统的滞后量范围 工,所得结论推广了前人的结果。 相似文献
132.
展现了mortar型旋转Q1元的瀑布型多重网格方法.证明了采用共轭梯度作为光滑子的瀑布型多重网格法是最优的,而采用其它传统迭代作光滑子的瀑布型多重网格法是拟最优的.并通过数值试验验证了我们的理论结果. 相似文献
133.
制备了以二氧化硅包裹的磁性纳米粒子(MNPs)为载体,PNA(肽核酸)为识别系统,Ce(Ⅳ)/EDTA配合物为切割系统的PNA-磁性纳米切割试剂.采用TEM对制备的MNPs进行了表征,通过IP—RP—HPLC对切断产物进行了分析.结果表明,该PNA-磁性纳米人工切断试剂可以成功地结合目标DNA,并对其进行定位切断.此外,磁性纳米粒子的引入,使得切断产物的分析更加简单、快捷. 相似文献
134.
ISG并联混合动力轿车最优转矩分配策略 总被引:6,自引:0,他引:6
能量管理策略对混合动力汽车燃油经济性的改善具有关键作用。因为ISG混合动力轿车发动机转速不是受控变量,转矩成为能量管理策略惟一的控制变量,使其实质为转矩分配策略。考虑动力总成部件之间能量传递转换效率得到电机等效燃油消耗量,由此得到不同待选分配点动力总成等效燃油消耗率,以动力总成等效燃油消耗率最小化为原则优化转矩分配,使整车燃油经济性达到最优。通过离线计算,使转矩分配成为根据整车需求转矩、发动机转速和超级电容电压进行简单查表的过程,解决了计算量大的缺点,方便了实际应用和实时控制。建立整车和控制策略模型进行仿真计算,基于中国乘用车城区瞬态循环,与传统逻辑门限值分配策略相比,整车燃油经济性改善提高了5.2%。 相似文献
135.
王锋 《贵州大学学报(自然科学版)》2013,30(1):116-121
基于模态应变能理论,得到能用于混凝土梁结构损伤的识别指标.假定结构存在不同位置和不同程度的损伤,运用数值计算及试验所测数值结果,得到梁损伤前后的前五阶模态,然后再运用计算机软件编程计算结构的各单元的损伤指标.数值模拟及试验结果表明,损伤指标在损伤单元处的数值是最大的.因此,采用本文提出的损伤指标,对混凝土梁结构进行损伤定位识别是可行的. 相似文献
136.
喷射沉积Al-20Si-5Fe-3Cu-1Mg合金的微观组织与力学性能 总被引:4,自引:0,他引:4
利用喷射沉积技术制备了Al-20Si-5Fe-3Cu-1Mg合金,借助扫描电镜(SEM),X-射线衍射和拉伸试验等手段研究了喷射沉积合金的微观组织和力学性能,分析了Fe对合金挤压和热处理后的组织变化.拉伸试验结果表明,喷射沉积Al-20Si-5Fe-3Cu-1Mg合金具有比粉末冶金Al-20Si-3Cu-1Mg合金更高的高温(300℃)强度. 相似文献
137.
138.
139.
140.
判断我们一切工作成败得失的根本标准是“是否有利于生产力的发展”。生产力标准不是指单纯的产值、利润,而具有整体综合性;生产力的动态体系决定了生产力标准的连续性和整体性;生产力发展的不平衡决定了生产力标准的多层次性。 相似文献