浅谈水泥混凝土结构裂缝的成因及防治措施

混凝土结构微裂缝是不可避免的,任何形式的裂缝对结构物的承载能力和耐久性都有一定的影响,本文重点介绍了混凝结构裂缝成因及防治措施。     

多运营模式下地铁的超静孔压分布特征与动力累积变形规律

以往地铁隧道沉陷研究主要局限于不排水条件下的洞周土体动强度和液化及累积塑性变形等方面,但对排水条件循环荷载下超静孔压和累积塑性变形研究不足。结合地铁的正常运营状况,针对南京地铁河西段粉砂土工程地质特点,开展排水条件下循环荷载三轴实验。在获得可靠的动参数和动变形基础上,运用GeoStudio有限元软件建立二维地基-隧道有限元模型,对地铁多运营模式下隧道地基土的排水条件循环荷载动力响应非线性分析,得到运行方式和运行速度等因素影响下隧道洞周位移和超静孔压的动力响应性状。结果表明:双向运行时隧道上方的竖向位移响应值小于单向运行时的竖向位移响应值。而洞周超静孔压与之相反;列车运行速度为35 km/h的超静孔压响应值大于60 km/h的响应值,竖向位移无明显差异。列车低速产生的振动频率相对较低,能量衰减越慢,所以产生较大的超静孔压,与实测在规律上相符合。     

在教学中对课堂提问的设计

高质量的课堂提问,需要从设计、突出重点、以点带面,把握好度,因材施问,利用趣味引导,启发思维,最终使师生情感交流,提高课堂效果,本文进行了浅谈。     

非对称来流下微型涡流发生器边界层流动控制

为有效改善超燃冲压发动机隔离段性能,运用数值模拟的方法研究了来流马赫数2.0条件下多种结构的微型涡流发生器的流动控制特性。研究结果表明随着微型涡流发生器后缘宽度的增加,隔离段内激波串长度有效缩短,高压前锋后移且整体式略优于分离式;整体式微型涡流发生器产生的流向涡对的横向距离较近,与下壁面的距离较分离式远,能在短距离流动过程中将动量传递给低动量区,有效改善边界层流动性,但作用距离较分离式短;带后缘宽度的微型涡流发生器可有效降低流场总压畸变,对流场质量改善作用要优于基本型。     

谈化学史教学在中学化学教学中的作用

通过举例阐述了中学化学课堂教学中化学史教学的作用.     

基于Surfer的变电站设备基础预埋槽钢高程误差分析

文章通过Surfer软件建立变电站设备基础预埋槽钢高程模型,可以直观显示出槽钢施工精度,为误差分析提供依据。结合某变电站预埋槽钢施工情况,论述了误差产生的原因,并提出了相应的整改措施。     

电解预处理糠醛废水对水样pH值和温度的影响

通过试验研究了电解预处理过程中各影响因素对水样pH值和温度的影响。研究表明：水样的pH值和温度随着电解时间和电解电流强度的增加而增加,极板间距对其影响较小。水样接近中性时,pH值的增加速度减慢;电解两小时后水样温度达到稳定。     

通道压裂支撑剂团块形成过程及影响因素

通道压裂中支撑剂与纤维团块的分布决定了裂缝的支撑与通道的形态,明确团块的形成过程和机理是研究通道压裂的关键,采用考虑了裂缝壁面粗糙和滤失的大型复杂裂缝颗粒运移铺置模拟装置进行实验,分析了团块的形成过程及特点,研究了施工排量、纤维比例、压裂液黏度和分支缝对于团块形成过程的影响.实验证明:第一个纤维脉冲形成的纤维团的位置和...     

车辆轮速信号的采集与处理

为了满足对车辆轮速进行准确测量的要求,分析了磁电感应式轮速传感器的工作原理和输出特性,设计了适合单片机信号采集的限幅、滤波和整形电路,提出了结合频率法和周期法优点的联合轮速采集方法,实现了在全车速条件下车辆轮速的准确测量．     

基于潮流信息的航行时间计算方法的研究

提出了一种潮流信息利用的方法．该方法可用于内陆海等一些具有复杂潮流的海域中船舶航行时间的估算,为航行计划的制定提供帮助．通过与实际航行比较,证明了此方法的实用性和有效性。