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181.
高铁酸钾降解农药敌敌畏及其残留检测方法   总被引:2,自引:0,他引:2  
利用农药残留快速检测法——乙酰胆碱酯酶抑制法进行测定,研究了高铁酸钾对敌敌畏农药的消毒效果。研究发现CO2是乙酰胆碱酯酶法测定高铁酸钾对敌敌畏农药消毒效果的理想中和剂。在3min吸光度变化值(ΔA)与敌敌畏质量浓度(ρ)之间存在关系式:ΔA=-0.1096lgρ+ 0.2227。在20~80mg/L敌敌畏水溶液中加入800mg/L K2FeO4处理15min可使敌敌畏质量浓度降低到0.05mg/L以下。  相似文献   
182.
【目的】基于叠层型电磁屏蔽结构模型,将电磁屏蔽碳毡与杨木单板叠层复合制备抗电磁干扰的电磁屏蔽胶合板。研究了电磁屏蔽碳毡的碳纤维填充量对该胶合板的电磁屏蔽性能与胶合性能的影响, 进而探究双层叠层型电磁屏蔽结构模型的可行性。【方法】采用同轴测试方法和抗剪实验分别测试了电磁屏蔽碳毡叠层型胶合板的电磁屏蔽性能和胶合性能,通过微观结构表征分析了碳纤维在电磁屏蔽碳毡内的网络搭接状况。【结果】当碳纤维填充量达到25 g/m2时,电磁屏蔽碳毡内开始形成“三维电磁屏蔽网络”。电磁屏蔽碳毡叠层型胶合板的屏蔽效能随着碳纤维填充量的增加而逐渐增大; 当碳纤维填充量为120 g/m2时, 双层电磁屏蔽碳毡叠层型胶合板的屏蔽效能为52.61~68.37 dB(100 kHz~1.5 GHz),达到中等屏蔽效果(60~90 dB)。在碳纤维填充量相同的条件下,双层电磁屏蔽碳毡叠层型胶合板的屏蔽性能优于单层电磁屏蔽碳毡叠层型胶合板; 前者的电磁屏蔽优势随着碳纤维填充量与测试频率的增加而逐渐减小。此外,双层电磁屏蔽碳毡叠层型胶合板的胶合强度大于单层电磁屏蔽碳毡叠层型胶合板的胶合强度。电磁屏蔽碳毡叠层型胶合板的胶合强度大于GB/T 9846.3—2004 Ⅰ类胶合板标准所规定的杨木单板最低胶合强度值(0.7 MPa)。【结论】电磁屏蔽碳毡的双层叠层复合有效提高了电磁屏蔽碳毡叠层型胶合板的电磁屏蔽性能和胶合性能,证实了双层叠层型电磁屏蔽结构模型的可行性。  相似文献   
183.
大豆1,5-二磷酸核酮糖羧化酶小亚基基因的转录表达分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
1,5-二磷酸核酮糖羧化酶小亚基基因rbcS在植物基因组中呈多基因家庭存在。大豆中分离的3个全长的rbcS cDNA在核苷酸和氨基酸序列上具有极高的相似性。Southern杂交分析表明1,5-二磷酸核酮糖羧化酶小亚基(EC4.1.1.39)在大豆中由4-8个成员的基因家庭编码。Northen分析表明rbcS的表达具有明显的器官特异性。在叶片中表达量极高而在根中检测不到。rbcS基因对许多外界因子如水杨酸、盐肋迫和干旱处理具有明显的应答反应。但不同浓度的水杨酸和NaCl对rbcS基因的转录有不同程度的诱导。rbcS基因表达量分别在2.0mmol/L的水杨酸和0.4% NaCl处理24h时最高,为相应对照的2.5-3.0倍。rbcS的转录具有明显的昼夜节律变化,而且这种节律受低温和光照的影响。  相似文献   
184.
基于C8051F的SMBus实现多点测温系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了基于C8051F的SMBus串行接口实现的多点测温系统,利用硬件I2C/SMBus资源和具有I2C接口的温度传感器AD7416进行数据通信,并应用于多点测温系统中,检测精度可达±0.25℃。并且不易受环境干扰。  相似文献   
185.
心肌桥模拟装置   总被引:2,自引:2,他引:2  
从装置研制背景、基本要求、主要参数与指标、结构与功能以及性能评价等5个方面,介绍了心肌桥模拟装置.心肌桥模拟装置的实际使用证明,它能够在相当程度上复现心肌桥压迫壁冠状动脉,并导致血流动力学特性异常的现象,模拟实验大部分结论与临床研究和动物实验的结果相一致。  相似文献   
186.
为解决传统单片机实验平台的可扩展性和灵活性差、仅能进行现场实验教学操作且难以满足实验教学内容及时升级换代的要求等问题,该文自主研制了远程实体操控单片机实验平台。其具有多MCU、硬件模块化设置、能够远程实体操控及虚实结合进行实验的鲜明创新特点。实践表明,经过多年实际教学应用检验,证实其对有效激发学生实验创新能力,提高学生学习效率效果显著,已成为全国领先的时空开放、资源优化的立体化单片机实践教学平台。  相似文献   
187.
针对某型重载机车与102型车钩,对102型车钩在直线与曲线上的稳钩机理及其与重载机车的相互作用关系进行了理论分析,并运用建立的双机重联动力学模型,计算分析了重载机车与102车钩系统在直线、曲线上的动态运行性能.结果表明:在直线上,当纵向压钩力增加时,车钩挡肩能够限制车钩偏转,维持机车-车钩系统的稳定,使得机车车体与转向架相对位移以及轮轴横向力基本保持不变;在曲线上,连挂车钩后端处车体与车钩的相对转角大于前端,将造成连挂车钩后端挡肩先与前从板发生接触,而前端仍处在自由角范围内,且曲线半径越小,使连挂车钩后端前从板达到临界转动状态的纵向压钩力越大.机车通过400, 800 m半径曲线时,随着纵向压钩力的增加,连挂车钩后端处轮轴横向力随之增大,而前端处轮轴横向力随之减小;机车通过300 m半径曲线时,机车车体与前转向架二系止挡发生刚性接触,随着纵向压钩力的增加,连挂车钩后端处轮轴横向力明显增大,而前端处轮轴横向力基本保持不变.  相似文献   
188.
为实现石油炼化厂区防爆环境下管道厚度的在线无损检测,通过磁场聚焦和线圈优化等设计,研制了高提离距离的横波电磁超声无损检测系统。实验中分别对厚度22 mm的标准试块和12.16 mm的管道进行了检测,结果表明,在提离距离6 mm以内,该研究能够满足炼化厂区的管道厚度检测需求,为电磁超声检测技术通过防爆设计和认证提供了可能。  相似文献   
189.
应用随机服务系统理论及矩阵和微分方程理论,建立寿命具有负指数分布的元件在维修条件下的备件需求模型,并给出了模型的软件实现。  相似文献   
190.
从动生电动势的计算公式和计算方法出发,给出一种计算过程中容易出现的错误,分析错误的症结,提出教学中的改进意见,将线元上产生的动生电动势公式改写为dε=(■×■)·d■=vB|d■|sinθcosα·  相似文献   
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