钢轨廓形打磨关键环节及智能化实现

对钢轨廓形打磨的实施流程进行了阐述,并对目标廓形设计、打磨模式设计和结果验收评价等关键环节进行了分析,提出了各环节设计方法,开发了相关计算机智能设计程序,基于实际案例,对现场实施效果进行了观测分析.结果表明,对钢轨打磨各关键环节设计方法的优化可大幅提升钢轨打磨作业的针对性;计算机智能化设计程序的开发可大幅提升钢轨打磨方...     

基于耦合度的铁道车辆平稳性分析

为探究转向架蛇行运动对车体异常晃动的影响程度,首先,建立了多刚体的车辆系统模型,仿真再现了横向平稳性局部恶化现象.其次,基于模糊数学的欧式贴近度准则,定义了整个车辆系统所有模态之间的耦合度,以降低系统的耦合度为目标,对车辆悬挂参数进行了优化设计.计算结果表明:转向架蛇行运动的频率与车体横向振动的固有频率相接近时,车体横向发生耦合振动,恶化横向平稳性,此时车辆系统耦合度最大.通过优选车辆的悬挂参数,可有效降低耦合度,减弱车体横向耦合振动,消除横向平稳性局部恶化现象.     

余杭区重奖科技创新突出贡献人员

4月29日,余杭区召开区委十二届五次全体(扩大)会议,会议的主要任务是,坚持以科学发展观为指导,进一步解放思想,抢抓机遇,敢想敢干,奋发有为,     

浙江风投总部基地在余杭成立

为加快推进余杭创新基地——生态科技岛建设,大力培育发展高新技术产业,余杭区在创新基地核心区块中都科技孵化器,成立中都·西溪CIC浙江风投总部基地。该基地以中都高新     

列车动力学模型的研究

研究了列车动力学计算模型的建立方法 ,给出了列车系统状态矩阵的构成及其计算方法 ,采用Simulink仿真工具 ,建立了多车编组的垂向和横向列车模型 .分别对列车的垂向和横向列车动力学进行了实例计算 ,说明了在高速动车组中采用列车计算模型分析车间悬挂的作用的必要性和有效性 .     

男性肺原发性绒毛膜癌1例报道附文献复习

目的提高对男性肺原发性绒毛膜癌的认识。方法对1例经开胸肺活检确诊为男性肺原发性绒毛膜癌患者的临床资料进行分析,并结合文献进行复习。结果男性肺原发性绒毛膜癌是一种恶性程度很高的肿瘤,包含合体滋养层细胞。其病因尚不清楚,可能有原发部位实质细胞直接转化而来。临床表现为咯血、胸痛、咳嗽,常伴有女性化体征,血和尿绒毛膜促性腺激素(β-HCG)明显升高。如不治疗,患者可在短期内死亡,预后差。结论遇到咯血、胸痛、咳嗽等症状,影像学发现肺部结节状阴影且血或尿β-HCG升高应想到该疾病的可能,应尽早给予治疗包括手术和化疗相结合。     

基于特征根的跨坐式独轨车辆的稳定性分析

建立了跨坐式独轨车辆的横向动力学方程 ,并在该模型中考虑了所有轮胎的径向刚度以及走行轮胎的侧偏效应和纵向滑转 .根据动力学方程的特征根分析了跨坐式独轨车辆转向架的运动稳定性 .分析结果表明跨坐式独轨车辆的转向架存在不稳定的蛇行运动 ,其临界速度取决于转向架本身的结构及参数 .特征根分析还表明 ,只有当导向轮胎和稳定轮胎同时贴靠轨道并且其径向刚度要达到一定的数值时 ,转向架的运动才是稳定的     

基于空气弹簧非线性横向刚度的高速客车动力学仿真

运用非线性有限元分析技术，研究了由多层正交异性复合材料组成的高速客车空气弹簧的非线性横向刚度特性，分析考虑了大变形的几何非线性和胶囊与金属裙板形成的接触非线性，得到了空气弹簧横向刚度非线性特性较为精确的描述，基于这一横向刚度，对安装空气弹簧的高速客车转向架进行了非线性暂态曲线通过的动力学仿真，获得了较为精确的结果。     

加快发展循环经济打造和谐余杭--2006余杭区科技工作五项重点

2006年余杭科技工作主要目标:高新技术产业产值增长15%以上,高新技术产品出口额增长10%;新产品产值率达到10%;专利申请量和授权量分别增长35%和30%;技术成果成交额增长15%,力争全区科技综合实力在全省位次继续前移。     

构建创新体系推动自主创新

“以科学发展观为指导,以争创全省科技强区为目标,以加快构建区域创新体系为抓手,以提升企业自主创新能力为重点,进一步营造有利于推动自主创新的良好环境,大力推进科技进步与创新,为加快发展循环经济,促进产业结构调整和经济增长方式转变,建设和谐社会提供科技支撑。”这是余杭区2006年科技工作的总体思路。根据这一思路,确定的主要目标是:高新技术产业产值增长15%以上,高新技术产品出口额增长10%;新产品产值率达到10%;专利申请量和授权量分别增长35%和30%;技术成果成交额增长15%,力争全区科技综合实力在全省位次继续前移。2006年余杭区科…