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为研究道路扬尘PM2.5碳组分的污染特征及其来源,于2018年4月采集锦州市道路扬尘样品,通过再悬浮采样器得到PM2.5滤膜样品,再利用热光碳分析仪测定PM2.5样品中OC(有机碳)和EC(元素碳),并分析其特征及来源.结果表明,PM2.5中ω(TC)为10.52%(支路)-19.05%(主干道),ω(OC)为8.89%(支路)-15.99%(主干道),ω(EC)为1.63%(支路)-4.63%(次干道),ω(OC)明显高于ω(EC);OC/EC比值均大于2,说明锦州市道路扬尘PM2.5可能存在二次污染.Spearman相关分析结果表明,锦州市道路扬尘PM2.5中OC、EC来源相近或相同;聚类分析结果表明,锦州市道路扬尘PM2.5中碳组分主要来源于柴油车与汽油车尾气的排放,以及生物质燃烧与煤炭燃烧的排放. 相似文献
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道路标志识别是图像识别的一个重要领域。然而由于交通标志种类繁多,图像背景复杂,不同类型标志相似,同类型标志的差异甚小,道路标志识别仍存在很大挑战。传统道路标志识别分类方法主要基于颜色和形状,这些方法需要人工提取分类特征,且精度不高。基于Tensorflow平台Inception-V3模型,利用迁移学习对德国交通标志识别基准(GTSRB)进行识别,极大地提高了道路交通标志识别的精度。 相似文献
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本文介绍了IP网带宽测量技术研究与进展,包括链路、路径带宽、可用带宽测量技术,论述了多种开源带宽测量工具,并对带宽测量技术的应用和研究进行了展望。 相似文献
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本文在论述实验教学选课系统设计的基础上,提出了基于校园网下的实验远程教育的三层客户机、服务器体系结构和系统模型,给出了选课系统模块的详细功能结构。 相似文献
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针对石材桥式切割机加工石料过程中的加工路径优化问题,基于C#设计一套控制系统.该控制系统通过解析绘图交换格式(DXF)图形文件中的多个图形元素获取数据信息,并利用数据信息针对复杂图形设计方案进行加工路径优化,以加工完所有图形轮廓的路径最短为目标.根据优化目标将其简化为多点之间的路径优化,应用遗传算法对各点数据信息进行遗传编码求得次优切割路径.最后,通过一个复杂工件的切割路径规划说明该方法的可行性和有效性. 相似文献
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