全文获取类型
收费全文 | 478篇 |
免费 | 14篇 |
国内免费 | 14篇 |
专业分类
系统科学 | 27篇 |
丛书文集 | 29篇 |
教育与普及 | 6篇 |
理论与方法论 | 2篇 |
现状及发展 | 2篇 |
综合类 | 440篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 13篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 25篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 34篇 |
2011年 | 30篇 |
2010年 | 26篇 |
2009年 | 41篇 |
2008年 | 38篇 |
2007年 | 46篇 |
2006年 | 21篇 |
2005年 | 23篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 6篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 2篇 |
排序方式: 共有506条查询结果,搜索用时 342 毫秒
161.
浙江省小型建网渔具渔法调查分析 总被引:1,自引:1,他引:0
于2010年1-6月对浙江省小型建网渔具渔法进行了初步的调查。调查结果表明:浙江省小型建网主体结构一致,由墙网、网圈、升网、网囊、倒网和附属渔具组成;小型建网在温州市、台州市、宁波市和舟山市均有分布;渔获物多为岩礁鱼类。 相似文献
162.
为了研究不同加载速率下煤岩组合体破坏碎块的分布、分形特征以及失稳破坏机制,对细砂岩煤(FC)、粗砂岩煤(GC)、细砂岩煤粗砂岩(FCG)3种煤岩组合体开展0.001,0.005,0.01,0.05,0.1 mm/s加载速率下的单轴压缩试验,结果表明:1)0.001 mm/s速率下破坏煤块粒径较小,为完全充分破坏,破坏类型属于塑性破坏。0.1 mm/s加载速率下,试件破坏碎块粒径最大,形状不规则,为不完全不充分破坏,破坏类型属于脆性破坏。加载速率对试件破坏的影响主要表现在:裂隙发育程度、破坏块体粒径、破坏块体数目、能量释放速度、破坏形式、失稳机制。2)试件碎块具有明显的分类特征。随着加载速率增大,4.75~<10 mm、10~<20 mm两种粒径等级的碎块数量逐渐减少,试件的破碎程度减小;3种试件的长/厚值随着碎块粒径的减小呈现先增加后减小的趋势;对于相同粒径等级内的碎块,其长/厚值随加载速率增大而增大,增大加载速率会促进薄形态碎块生成。3)5种加载速率下,FC、GC、FCG组合体的粒度数量分形维数分别在1.53~0.55、1.27~0.26、1.45~0.46之间,粒度数量分形维数随着加载速率增大而减小,加载速率越大,分形维数越小;FC、GC、FCG组合体粒度质量分形维数分别在2.35~1.48、2.36~1.34、2.34~1.58之间,粒度质量分形维数均随加载速率增大而减小。4)针对煤岩组合体破坏形态,分析了组合体破坏过程的能量传递机制。组合体不断受载,煤组分最先发生破坏,释放的能量直接传递给岩石组分,若达到岩石组分的储能极限,则导致岩石组分发生破坏。煤岩组合体破坏过程的能量传递机制较好地揭示了岩石组分破坏的滞后现象。 相似文献
163.
汽车自动防撞系统主要分信号采集系统、数据处理系统和执行机构三部分。分别起到数据检测、数据处理和方案执行的作用。从20世纪80年代开始,国内外著名研究机构、大学和汽车生产商就开始积极研究汽车防撞系统。加上全球日益高发的交通事故率,让这一研究具有广阔的市场前景。 相似文献
164.
165.
信息化条件下炮兵作战指挥问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
信息化条件下,炮兵作战所面临的新困难新问题越来越多,对炮兵作战指挥的要求越来越高,笔者从指挥体制、指挥方式、指挥手段等角度入手系统的研究了炮兵作战指挥问题。 相似文献
166.
关于黄河断流问题的探讨DiscussiononBrokenCurrentoftheYellowRiver杨磊,刘树坤(中国水利水电科学研究院灾害与环境研究中心,北京100044)自70年代以来,每年春季5.6月份,黄河流域及下游引黄灌区全面进入灌溉用... 相似文献
167.
高校体育课的对象是大学生,他们对体育教师的风度、仪表非常重视,喜欢追求美的东西,体育教师的形象在高校体育课中能给学生以潜移默化的影响。 相似文献
168.
169.
170.