排序方式： 共有32条查询结果，搜索用时 15 毫秒
11.
考虑齿顶修缘的斜齿轮传动振动响应分析 总被引：1，自引：0，他引：1
渐开线斜齿轮进行适当修形后,可以有效地改善其啮合性能,降低噪音和延长齿轮的使用寿命。利用建立未修缘以及含不同齿廓修缘量的斜齿轮有限元模型,通过轮齿承载接触分析得到不同修缘量斜齿轮的静态传递误差和啮合刚度;在考虑齿顶修缘影响的基础上,建立了具有12个自由度的平行轴系斜齿轮转子系统动力学模型,将得到的时变啮合刚度应用于系统动力学模型中,研究不同修缘量对斜齿轮传动振动响应的影响规律。研究结果表明:在一定范围内,随着修缘量的增加,斜齿轮系统的径向振动和啮合力幅值明显降低,但当修缘量达到21μm后其幅值有增大趋势。研究结果对确定斜齿轮的最优修形量和分析修形斜齿轮的振动特性具有重要意义。 相似文献
12.
从“杜培武案件”中杜要求国家赔偿而未果的事实，可看到《国家赔偿法》范围狭窄、赔偿标准过低、赔偿请求内容较少、精神赔偿和间接损失赔偿得不到法律支持、赔偿义务机关与裁判机关混同等缺陷。 相似文献
13.
利用13C交叉极化（CP）和门控高功率去偶（GHPD）二个脉冲序列的魔角旋转核磁共振（MASNMR）技术表征了汽车罩光清漆的固化和降解过程,研究结果表明涂料在固化后形成的丙烯烯酯－三聚氰胺交联,经较长时间的紫外线曝晒,逐步降解,生成少量的三聚氰胺－三聚氰胺交联和丙烯酸酯－丙烯酸酯交联。 相似文献
14.
提出道路建设中沥青混合料拌合机的配料、计量微机控制系统的设计思想及实现的方法。作者对实际应用中出现的问题，提出并实施了一些办法。 相似文献
15.
总结了航空电源标准的要求,指出航空三相功率因数校正(PFC)的设计需要特别考虑频率变化和电源电压不平衡条件下输入电流的谐波和直流输出电压的纹波。通过综述航空三相PFC的研究现状,选择了3种典型航空三相有源PFC方案——三相脉冲宽度调制(PWM)整流器、传统有源电力滤波器(APF)和广义APF,建立了3种方案的单相统一模型,对其谐波特性进行了理论分析和开关应力的计算,以比较3种方案的效率和功率密度。对3种方案分别设计了5kW的航空三相PFC,通过仿真结果对理论分析进行了验证。结果表明:将广义APF应用到航空三相PFC中具有较大的技术优势。最后指出需要解决广义APF直流输出电压不可控的问题和滤波电感的优化设计的问题。 相似文献
16.
一、引言 由N个链段相互连接形成的高分子链的弹性势能可表示为 这里,k是Boltzmann常数;T是绝对温度;b~2是链段的均方尺寸;r_i和r_j分别为第i和第j个链段的位置向量。上式的求和遍历所有互相连接的链段。式(1)也可表示为一个二次型 相似文献
17.
采用双流模型考察了粘弹性效应对二元高分子复杂流体相分离动力学的影响。发现高分子混合物的两组分粘弹性相同时，相分离形态与简单二元流体类型，即非临界组成时少数相呈分散相，临界组成时呈双连续相，散射函数呈单峰；但相区域增长指数比简单二元流体混合物的增长指数小得多。另一方面，对于高分子混合物的两组分存在粘弹性反差的情况，非临界组成时出现相反转，并导致相区域的增长指数变大，临界组 成时出现一种持久的海绵状结构，相区域增长指数反而下降。同时由于网络结构的出现导致散射函数出现双峰和肩形峰，表明有两种特征尺寸，此时用全程圆平均的散射函数来求增长指数将失去意义，应双峰分开处理或采用界面轮廓线统计的方法来计算增长指数。 相似文献
18.
针对现有零速修正方法效率低下的问题,以某型自行火炮为研究对象,利用加速度信息推导出了匀速直线运动时载体两个方向的姿态及角速度,并详细介绍了推导过程。为提高零速修正的精度和实时性,以所得姿态为基准,将其加入到滤波观测量中,使得原有速度匹配改为速度加姿态匹配,提出了高精度动态零速修正方法。仿真结果表明,利用加速度信息能有效获得当前载体姿态,验证了该方法的正确性。在跑车实验之前,利用有限冲激响应(finite impulse response, FIR)数字滤波器处理加速度计输出信息,实验结果表明,所提新方法能大幅提高零速修正的精度和实时性,东向位置误差在10 m以内,北向位置误差在20 m以内,实现了在连续行车条件下的高精度导航和误差标定。 相似文献
19.
20.
网络技术的应用促使了网络经济的发展,由此产生了网络财务,如何对网络财务进行审计、网络审计所面临的风险与控制将是注册会计师面临的现实问题。本文试阐述网络审计的几种风险及其控制对策。 相似文献