交-直-交高速动车组机车的谐波模型及仿真分析

电力机车功率变化直接影响牵引负荷谐波特性,高速动车组与目前广泛应用的交-直机车的谐波特性有明显区别。基于电压型PWM变流器谐波的产生原理和牵引供电系统等效电路,以CRH2动车组为原型构建了交-直-交机车的谐波数学模型。在此基础上对高速机车在牵引和再生制动两种工作状态下功率变化时的谐波电压、谐波电流进行了仿真计算,分析其随功率的变化趋势、动态特性和频谱特性,与实测数据的对比验证了谐波模型及其理论分析的正确性与可行性。     

多目标情况下无人机编队持续侦察能力的仿真

无人机(UAV)编队的规模即UAV的数量、UAV探测能力和目标强度的变化都会对UAV编队的持续侦察效能产生影响。针对水平面内常采用的交叉线搜索方式,在拟定假设条件和效能指标的基础上对UAV编队侦察体系进行建模与仿真分析。采用基于Agent的建模方法对UAV编队在多目标的情形下的持续侦察效能进行仿真分析。通过设计一组实验分析UAV规模、UAV探测能力和目标强度对UAV编队持续侦察效能的影响。结果显示UAV的规模和UAV探测能力对UAV编队的持续侦察能力影响比较大。最后根据分析的结果在相关方面提出建议。     

杨木APMP制浆废液的污染特性

高得率制浆废液具有组成比较复杂,色度高,化学需氧量高等特点.采用超滤分级方法初步考察杨木APMP制浆废液中污染物质的相对分子质量分布,并且采用GC-MS联用仪研究了废液中小分子有机污染物的组成.结果表明:相对分子质量较大的污染物是废液色度的主要来源,实际应用中,超滤技术可以有效地去除这些大分子发色物质;GC-MS检测到废液中的小分子有机污染物主要是脂肪酸类物质,约占检测物质的57.13%,树脂酸的含量很少.     

基于SOA和MDA的模型重用和组合技术研究

基于复杂产品总体设计部门的模型重用和组合需求,总结了现有的模型重用和组合方法在支持复杂产品总体设计上存在的不足.结合产品设计模型的特点提出了基于面向服务架构(Service-Oriented Architecture,SOA)和模型驱动架构(Model DriVen Architecture,MDA)的模型重用和组合方法,设计了组件模型的接口规范和组合模型描述规范,并在此基础上实现了组合模型代码的自动生成算法.最后将该方法应用于一个基于Web Service的分布式仿真动态组合框架,并给出了相应的应用实例,验证了方法的技术可行性.     

基于SMP2的网络化反导防御仿真系统设计与实现

网络化反导防御系统的作战特点,对其仿真系统的模型框架及建模规范提出了新的需求.引入联合作战指挥中心JOCC与公共作战图像COP模型,设计了其体系结构和模型概念框架.基于仿真模型可移植性标准(SMP2)对仿真系统进行设计与实现,讨论了模型设计、开发、装配集成与想定编辑以及仿真实验与数据记录等关键功能的实现.最后通过实例证明了模型框架的有效性及基于SMP2开发网络化作战系统的可行性和优越性.     

土荆芥残渣腐解液对大豆根尖抗氧化系统的影响

以入侵植物土荆芥未去精油残渣和去精油残渣为材料,分析了土荆芥通过残株腐解途径释放的化感物质对大豆根尖细胞抗氧化系统的影响.结果表明:在土荆芥未去精油残渣腐解液作用下,大豆根尖抗氧化系统受到显著抑制,随着处理时间延长和腐解液浓度增大,根尖中超氧岐化酶(SOD)、过氧化物酶(POD)和过氧化氢酶(CAT)呈现先升高后降低的趋势,O2.-产生速率增大,MDA含量增加;在土荆芥去精油残渣腐解液的作用下,随着处理时间延长和腐解液浓度增大,大豆根尖中O2.-产生速率增大,SOD活性和CAT活性先升高后降低,但MDA含量降低,POD活性高于对照,在一定程度上可以减轻活性氧造成的氧化损伤.因此,土荆芥通过残株腐解释放的化感物质在一定程度上破坏了大豆根尖抗氧化酶系统,并打破了活性氧产生和清除的平衡.土荆芥未去精油残渣腐解液的化感效应大于去精油残渣腐解液的化感效应.     

缓释型固体二氧化氯释放速率的研究

以改性麦饭石为载体,以亚氯酸钠、固体酸为主剂,制备出一种能够依靠环境湿度释放二氧化氯的新型固体二氧化氯消毒剂,并考察了麦饭石添加量、活化温度,各种添加剂以及环境湿度对二氧化氯释放速率的影响。结果表明添加麦饭石能使释放速率峰值明显降低,消除暴释现象,使后期释放速率变大,增强后期的杀菌效果;对麦饭石进行活化可以增强其吸附能力,最佳活化温度为100℃;添加一定量的硫酸镁、氯化钙和高吸水性树脂,均能使释放速率得到较好的控制;相对湿度越小,二氧化氯的释放越平缓。     

卫星导航系统精度试验分析的设计与实现

导航系统精度（NSP,Navigation System Precision）分析是卫星导航系统定位、测速和授时性能仿真分析与评估的重要组成部分,NSP的可用性和连续性是导航系统服务能力的重要标志之一。研究了NSP的相关概念,分析了NSP的可用性和连续性算法,在此基础上提出了面向卫星导航系统的NSP仿真模型框架,并基于此框架设计和实现了支持NSP分析的插件工具,最后针对格网分辨率为5°×5°的区域格网进行了NSP的仿真试验分析,验证了提出的仿真模型框架和设计的插件工具的正确性。

Abstract：

Navigation System Precision Analysis is a part of the simulation analysis and evaluation of the Navigation System＇s performance on positioning,velocity-measuring and time-telling,and the availability and continuity of NSP is an important symbol of service capability of the navigation system. The NSP concept was introduced firstly,and then algorithms of the availability and continuity of NSP were researched,based on these,model architecture of the NSP was proposed and the NSP simulation analysis system was designed and implemented,finally,the simulated experiment of the grid with 10 resolution was implemented and the system architecture and the plug-in facility were testified.     

斜轧扩管孔型开度及顶头平整段锥角分析

基于斜轧扩管机特殊的空间结构,采用条件极值法确定轧辊辊面孔径点位置,解析出孔径点的空间坐标,据此建立斜轧扩管变形区的孔型开度计算模型.在此基础上求解出与轧辊孔型开度配套顶头的平整段锥角.结果表明,利用斜轧扩管机顶头平整段锥角计算方法获得的理论数值与实际生产工具参数相符合.     

基于IEEE802.16e的子载波分配方式分析

针对IEEE802.16e规定的分布式和连续式2种基本的子载波分配方式,以上行链路为例,分析无线移动信道环境下,其接收端信号的功率分布、信号干扰噪声比SINR的累积分布函数曲线CDF(cumulative distribution function)分布,得出了分布式子载波分配功率分布更加集中的特点。同时,通过分析用户逻辑子信道上所采用的调制编码方案MCS(modulation coding scheme)的分布,从另一个角度验证分析结果,进一步给出2种不同分配方式的性能特点和适用情况,对IEEE802.16e的OFDMA无线资源的有效管理和调度具有积极的指导意义和实用价值。