数字城市体系结构模型

就数字城市的体系结构进行研究,提出了数字城市体系结构模型,该模型注重对现有资源的利用和整合,强调标准化的模型、方法和工具对数字城市的支撑作用,定义了数据存储体系与外部的接口,并对模型各部分的内涵进行了说明.     

试论建制镇总体规划系列图的编制：以甘肃清水镇为例

建制镇总体规划系列图是一组内容紧密相关、以制图区域的建设和发展为其核心的地图，具有鲜明的法律特征，对基本图件的内容和比例尺要求明确．编制时应遵循；以有关法律为依据；正确体现城市规划的科学思想；图幅之间协调统一；按照城市规划的规律编排图幅顺序；有较高的艺术性等５条原则．     

甘南藏族自治州畜牧业产业化发展构想

甘南藏族自治州天然饲草丰富,畜种繁杂,特色突出。在分析畜牧业现状和机遇的基础上,提出了甘南州畜牧资源产业化开发体系构想和产业化经营的对策建议。     

应变速率敏感性指数的理论和测量规范

应变速率敏感性指数m是判定材料超塑性的重要力学指标, 用拉伸实验测量 m 值的力学研究已有很多, 对超塑性的进展也有很大贡献. 首先从回顾已有拉伸实验测量 m值的公式, 并且把它们归类为定长度 m 值的m_l, 恒速度 m值的m_v和定载荷 m 值的m_P三种典型变形路径下的应变速率敏感性指数. 进而基于拉伸变形的本构方程和塑性力学的基本原理, 建立了广义m值的约束方程. 结合三种典型变形路径规范了m值的力学定义, 并由本构方程定义的广义m值公式统一推导出m_l, m_v和m_P的测量公式. 提出结合典型变形路径用数值模拟测量 m值的精确方法. 测量结果表明, m值不仅不是常数, 而且其变化规律与所处的变形路径有密切关系, 用相同的测量公式测量不同变形路径下的 m 值, 测得的结果相差悬殊, 在同一变形路径下用不同的测量公式测得的结果也各异. 对于 m 值的测量必须指明所处的变形路径, 并且要用对应的测量公式才能测得正确结果. 此外, 还从理论和实验两方面都解答了为什么恒速变形路径下的 m_v值往往是负值, 而定载荷变形路径下测得的m_P值往往会大于1. 对m值的深入分析和精确测量的探讨, 旨在为超塑性宏观变形的力学规律与微观物理机理的衔接的研究提供条件.     

永磁交流位置伺服系统串级复合滑模控制

针对某永磁同步电动机位置伺服系统负载力矩和转动惯量变化大、干扰力矩强的特点,以及统一滑模变结构控制速度限幅的难题,提出并设计了串级复合滑模变结构控制器.其中速度环通过增加积分环节来消除滑模控制的力矩抖动,位置环通过复合滑模控制的设计来消除稳态滑模控制的抖振.计算机仿真结果表明,该控制器不仅响应速度快、无超调、控制精度高,同时对负载扰动和系统参数摄动具有较强的鲁棒性.     

如何解决大学生就业过程中的诚信问题

近年来,随着扩招后高校毕业高峰的来临,大学生的就业形势也变得越来越严峻.从"天之骄子"到"有知识的普通劳动者"的蜕变,就业过程中的不诚信现象愈演愈烈,显得尤为引人注目.本文从近年来大学生就业过程中出现的不诚信现象出发,深入剖析了造成这种现象的诱因,并提出了相应的对策.     

山区高速公路建设地质概述

一、概述由于国民经济的发展和路网完善的需求,高速公路逐步进入山区。高速公路由于其线形指标高,工程艰巨,投资巨大,对自然环境的破坏也非常严重。随着环境保护理念的日益深入人心,对于山区高速公路的勘察设计、施工运营等方面的环保要求也越来越高。山区公路环境载体主要是自然环境,也是地质环境。山区一般地形地质条件复杂,地质环境脆弱,地质灾害多发,高速公路的建设不可避免的要切坡、填沟、打洞(隧道),对地质环境造成严重破坏,处理不好还会诱发和加剧各种地质灾害,增加公路建设投资,影响工期,甚至给运营阶段带来严重的安全隐患。因此山…     

多媒体教学方法在《结构力学》教学中的应用

本文对《结构力学》教学进行了探索,就多媒体教学课件的研制以及多媒体课件的应用进行总结,对其存在的问题提出解决的方法,为进一步提高了教学质量打下坚实的基础。     

一种基于改进互信息的文本分类方法

用改进的互信息公式进行特征选择,通过三种文本分类方法验证了改进的公式具有较高的准确率、召回率和F1值,从而证明改进的互信息公式的有效性.     

杜仲胶与沥青共混性能试验

目前国内外沥青改性剂大多为石油副产品,造价高且不可再生,无法满足日益增长的公路建设需求,有必要找到天然可再生且性能良好、价格适宜的新型改性剂.在介绍杜仲胶硫化过程及硫化杜仲胶物理力学性能、良好的工程特性和工程应用前景的基础上,提出了将天然橡胶--杜仲胶作为改性剂与沥青共混后用作公路路面材料的新途径.进行了红外光谱和扫描电镜分析和沥青基本指标试验.试验结果表明,杜仲胶可以改善沥青低温性能,能明显改善沥青高温性能,验证了杜仲胶可用于沥青改性的可行性.