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11.
李德明 《山西大学学报(自然科学版)》1996,19(1):32-38
文章用Pauli代数重建晶体描述,并用与座标无关的形式导出有关晶体对称性的几个基本定理。 相似文献
13.
将k--优美图的概念进行了推广,引入A~B优美图的概念,并以此为基础,得到了非连通图 (P3∨Km)∪G及(C3∨Km)∪G是优美图的一个充分条件。证明了对任意正整数k,m,n,t,当k≤n≤t,n+k-1≤m时,图 (P3∨Km)∪(k∪j=1 Kn,t) 和 (C3∨Km)∪(k∪j=1 Kn,t)是优美图;当k=1,2,2≤n<2m+1时,图(P3∨Km)∪k∪j=1 Pn, (C3∨Km)∪k∪j=1 Pn 和 (P3∨Km)∪ Pn∪St(t)是优美图;当2≤n≤2m+1时,(P3∨Km)∪ Pn∪St(t) 是优美图。本文的结果推广了现有的一些结论。 相似文献
14.
讨论了动态联盟数据共享系统的特点以及系统目前所存在的若干问题,进而结合CORBA中间件技术,提出了一种安全、可靠的基于CORBA的动态联盟数据共享系统,并对系统的组成、设计与实现等进行了介绍. 相似文献
15.
可编程序控制器已被广泛应用于工业控制之中,如何编程显得十分重要。本文以日欧姆龙(OMRON)公司生产的C系列PC为例,讨论在工业顺序控制中同一功能表图的三编程方式,对其它型号PC的编程也有一定借鉴意义。 相似文献
17.
水泥混凝土路面板具有较高的力学强度,在车轮荷载作用下变形小,同时混凝土板在计算汽车荷载作用下,板内产生的最大应力不超过水泥混凝土的比例极限应力。当水泥混凝土板工作在弹性阶段时,基层和土基所承受的荷载单位压力及产生的变形也微小,它们也都工作于弹性阶段,因此从力学体系上看,水泥混凝土路面结构也属于弹性层状体系。水泥混凝土路面在行车荷载和环境因素的作用下可能出现的破坏类型主要有:①断裂②唧泥③错台④拱起⑤接缝挤碎等。从此可以看出,影响砼路面的使用性能的因素是多方面的,如轮载、温度、水分、基层、接缝构造、材料以及施工和养护等情况。从保证路面结构承载能力的角度,砼路面结构设计应以防止面层断裂为主要设计标准,从保证汽车行驶性能角度,应严格控制接缝两侧的错台量。产生断裂、错台等原因是多方面的。如基层的冲刷和排水条件。因此,砼路面设计必须从多方采取措施来保证它的使用寿命。为了防止混凝土路面拱起、错台、接缝挤碎和唧泥,除了采用排水基层、耐冲刷基层和增强接缝传荷能力外,还可加强日常养护等。从已有的使用情况来看,最常见、最严重的病害就是断裂破坏。如何防止混凝土路面断裂无疑是一项重要且紧迫的任务。混凝土路面断裂的主因有:收缩断裂,包... 相似文献
18.
文章通过对图Fm(t)的k-强优美性研究,利用k-强优美图的定义,给出对任意自然数t≥1,m≥2,当k=[m/2]时,Fm(t)是k-强优美图,非连通图Fm(t)∪Gk-1是优美图。当m≥2p+2时,非连通图Fm(t)∪Kn,p是优美图,其中,Fm是有m+1个顶点的扇形图,Fm(t)是合并t个扇Fm,F2 m,…,F2t-1m的中心顶点构成的连通图,Gk-1是有k-1条边的优美图。 相似文献
19.
某供电公司在1997~2011年,发生了多起电气误操作事故,严重威胁电网、设备及人身安全,通过对其中几起典型电气误操作事故进行分析,找出误操作事故发生的原因,并提出针对性的防范措施。 相似文献