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991.
杨松  朱嬿 《清华大学学报》2006,11(6):667-674
Introduction With the housing reform which began in the 1990s in China, the housing industry has grown rapidly in re- cent years, but the quality of housing, especially the quality of low-priced housing, has been recognized to be a problem by government a…  相似文献   
992.
本文讨论扩展的Blum整数的性质,得到一些有用的结论.  相似文献   
993.
为研究气泡变形对泡状流中气泡受力与运动的影响,设计了一种可获得稀疏泡状流中变形气泡三维参数的双投影测量技术:经图像处理得到变形气泡的两幅投影椭圆后,针对变形气泡特点改进了调整椭圆参数以满足极线约束的预处理方法,并基于对偶空间理论建立了变形气泡的双投影三维重构算法,改进了已有算法中对三维模型与其二维投影间映射关系的处理。在稀疏泡状流中的实验结果表明此技术可较准确地测得变形气泡三维参数,实验误差小于12%。  相似文献   
994.
针对非机动车交错行驶、蛇形运动特点,为更加合理计算非机动车道混合流通行能力,提出了一种基于时空消耗的非机动车道混合流通行能力计算方法。通过武汉市7条非机动车道的饱和时段交通流观测数据,采用本文方法计算了该7条非机动车道的混合流通行能力;利用数据拟合与方差分析得到了不同隔离方式及宽度下非机动车车速及电动自行车比例对单一非机动车平均时空消耗的影响,进而分析了非机动车道的混合流通行能力特性。实例研究结果表明:非机动车道混合流通行能力随非机动车速度的增加呈现先增加后减少的趋势;同一电动自行车比例下,不同隔离方式和非机动车道宽度对通行能力具有显著性差异;同一非机动车道宽度下,绿化带隔离会比隔离栏隔离具有更高的通行能力;同一隔离方式下,非机动车道的宽度越大,单位宽度的通行能力值越小。同一非机动车道路段,电动自行车比例越大,非机动车道的通行能力越大;纯电动自行车比纯人力自行车的单一非机动车平均时空消耗约降低了2.15m2.s/辆,电动自行车的运行效率高于人力自行车,对通行能力具有提升作用。基于时空消耗的混合非机动车道通行能力计算分析,能克服忽略非机动车行驶特性及多因素简化对非机动车道混合流通行能力计算的弊端,计算原理清晰,便于路上试验开展。  相似文献   
995.
关系抽取是许多信息抽取系统中的一个关键步骤,旨在从文本中挖掘结构化事实.在应用传统的远程监督方法完成实体关系抽取任务时存在2个问题:①远程监督方法将语料库中的文本与已标注实体和实体间关系的知识库启发式地对齐,并将对齐结果作为文本的标注数据,这必然会导致错误标签问题;②目前基于统计学的方法过于依赖自然语言处理工具,提取特...  相似文献   
996.
为了实现两幅图像的半透明叠加的VGA显示,根据图像叠加原理和VGA显示原理,使用Altera公司的FPGA芯片CycloneⅣEP4CE15F17C8作为控制核心,采用Verilog HDL语言实现图像叠加Alpha算法,采用移位操作解决FPGA处理浮点运算问题,通过外部按钮来控制图像的透明度.用FPGA控制实现图像叠加的VGA实时显示,该设计方案具有体积小、成本低、速度快、工作稳定等优点.Modelsim仿真结果和实际显示效果验证了设计的正确性与可行性.  相似文献   
997.
基于SWIFT算法的球关节操作臂最优路径规划   总被引:10,自引:1,他引:10  
针对目标物体在空间的位置和姿态确定的情况下,机器人操作臂如何选择一条满足关节转角约束,且使所有关节转动角度之和为最小的最佳路径这一问题,提出了利用动态可行解区间作为改进SWIFT(sequential weight increasing factor technique)算法的初始迭代值进行寻优迭代的方法,并对罚因子rk进行了讨论。该算法具有较少的迭代次数和较快的收敛速度,并通过对9个自由度的球关节操作臂的仿真结果,验证了该算法的正确性和可行性。  相似文献   
998.
研究型大学中药学专业人才培养模式改革探讨   总被引:3,自引:0,他引:3  
新的中药学专业人才培养方案基本确立了由通识课程、大类课程、专业课程和个性化课程四大类课程组成的课程体系。该课程体系实现了通识教育、专业教育和个性教育的统一,强化了通识教育和学科交叉,突出了学生个性和特长的培养。该文从新型人才培养模式的框架为出发点,重点讨论了中药学专业的课程改革方案。  相似文献   
999.
随着城市地铁建设的迅猛发展,地铁工程建设中车站开挖大面积抽降水作业与国家保护地下水资源政策的矛盾日益突出,亟需寻求适用于地铁车站开挖的非降水止水方式。以北京地铁16号线在施暗挖车站——看丹站为依托,对其采用的洞内地下连续墙止水措施导致的环境效应开展了深入探讨。由于地下连续墙在暗挖车站局促空间内的施作尚属首例尝试,因此重点聚焦于揭示地下连续墙施工引起的导洞拱顶沉降、水平净空收敛和应力分布的变化规律。数值模拟结果表明:地下连续墙施工主要引起导洞拱顶沉降的变化,导洞水平净空收敛较为稳定;地下连续墙施工前,导洞初期支护拉应力主要在导洞拱顶处和侧壁底角处。地下连续墙施工完成后,拉应力分布范围扩大,左右边导洞初期支护底板处扩大最为明显,向地下连续墙处大致呈条带状延伸。  相似文献   
1000.
随着工商部门信息化步伐的加快,工商信息化系统正由客户/服务器系统向分布式对象系统发展。为了满足工商业务在分布式环境下的需要,设计了基于高性能CORBA的工商监管信息管理系统体系结构,并在此基础上讨论了对CORBA和工商应用程序的优化问题。  相似文献   
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