多模式交通网络下考虑尾气排放的道路收费研究

随着出行需求和机动车保有量的迅猛增加,城市道路不堪重负,不仅交通拥堵严重,同时大量的尾气排放更造成了严重的空气环境污染问题.本文在传统的道路收费研究中明确加入排放约束或目标,建立了一系列带均衡约束的数学规划双层决策模型,探讨多模式混合交通网络下如何通过经济手段诱导人们选择更环保的出行模式和更合理的出行路径,以同时达到缓解交通拥堵和降低尾气排放的目的.模型下层考虑多模式之间的相互影响,运用变分不等式描述个体出行者的模式路径选择;上层根据不同的管理目标构建数学规划模型.采用遗传模拟退火算法对数值算例进行求解,结果显示了道路收费对系统各种指标的影响和改善.     

“工作室制”工学结合人才培养模式研究

"工作室制"工学结合人才培养模式是以工作室作为人才培养的主要载体,将理论学习与实践应用融为一体、工作室与教室融为一体、将学习生活与真实工作融为一体,通过承接项目、实施项目、交付项目的全过程参与培养学生的专业能力、社会能力与方法能力。文章研究了"工作室制"工学结合人才培养模式的实施方案,并分析了其特点、注意事项,以及应用效果。     

也谈"棒棒"更名失败的原因

重庆市社会各界热烈讨论为“棒棒“改名,并提出了自己的看法.这些称呼使用了多种修辞手法但最终都以失败告终.本文从社会语言学的角度,分析了重庆市为“棒棒“改名失败的原因,指出职业称呼用语规范应遵循文化、必要和高效原则.     

以抗原表位为基础的基因免疫

 基因免疫（ｇｅｎｅ ｉｍｍｕｎｉｚａｔｉｏｎ）是指通过将目的基因克隆于真核表达载体后直接注入机体,表达相应抗原,诱生免疫应答。１９９０年,Ｗｏｌｆｆ等在研究ＤＮＡ的化学损伤及修复时偶然发现：肌肉注射含有编码虫荧光素酶（ｌｕｃｉｆｅｒａｓｅ）报告基因的裸露质粒ＤＮＡ时,在注射局部有该报告基因的表达及酶活性表现。此后的研究发现表达的蛋白可在机体内诱生特异性的体液免疫应答。     

深基坑开挖降水引起地铁隧道沉降的分析预测

地铁是对变形要求极为严格的建筑,在紧邻已运营的地铁处开挖的深基坑对地铁以及周围建筑产生的影响的分析预测显得尤为重要。通过理论计算结果和实际监测结果反分析对比得出针对本工程的沉降修正系数。选取不同工况,对基坑开挖结束后的大型工程桩降水开挖对地铁结构的影响进行了预测,提出了在工程的后续施工中应采取的措施。所述方法对本工程的施工和分析类似工程有参考价值。     

跨国并购快速发展的深层原因

20世纪80年代开始，以跨国并购为主要特征的第五次并购浪潮开始兴起，跨国并购无论从交易数量还是交易金额都有大幅度的增长。跨国并购作为一种重要的国际经济现象日益受到关注，对跨国并购快速发展的原因值得深入探讨。经过分析可以看到跨国交购之所以在最近得到飞快发展，原因是多方面的。     

公路隧道通风临界风速模拟研究

随着公路隧道向长大方向的发展,隧道内的行车速度和密度加大,隧道中的车辆因互相撞击、货物的自燃等原因引起隧道火灾事故的几率有增加的趋势.而风速对隧道中的火灾影响巨大.本文运用FDS软件,分别选择中小型火灾(火源功率为3MW和20MW),对隧道的临界风速进行数值模拟,刻划了其纵向通风时临界风速的分布情况.模拟结果表明对中小型火灾,在临界风速下可以有效地抑止烟气的回流,为上游人员的撤离创造良好的条件;而下游则应该尽快疏导交通,以减少烟气扩散对下游的疏散的影响.临界风速的设置也有利于保护隧道结构.     

含硫族元素碳硼烷半夹芯式有机金属钌化合物的研究进展

近年来邻位－碳硼烷及其衍生物的合成及应用研究是有机金属化学研究的热点。本文对含硫族元素碳硼烷半夹芯式有机金属钌化合物在设计、合成及相关方面的研究现状作了简要综述。     

考虑参考点依赖的随机网络用户均衡与系统演化

考虑出行者路径选择过程中的有限理性和参考点依赖,以基于累积前景理论的路径选择决策规则为基础,建立随机网络用户均衡及其等价的变分不等式模型,力图展示现实中的交通流分布形态.提出了求解模型的算法,并通过简单的算例对模型和算法的合理性进行验证.考虑到日常出行路径选择是一个重复的学习与更新过程,通过模型描述出行者路径选择过程中的学习、选择和更新行为,进一步建立基于累积前景理论的动态交通系统,最后通过算例说明动态交通系统演化到用户均衡的过程.     

油烟漆雾净化处理有限元分析

运用ANSYS的Flotran模块,对净化油烟漆雾的过滤孔气流场进行有限元分析,研究建立了油烟漆雾净化处理的分析模型,并比较分析不同形状滤孔、不同滤网厚度和不同进风速度等对气流场的影响,给出了较详细的解答。对设计高效率的净化处理过滤环节进行了初步的理论探讨。