三频载波多普勒组合的北斗星载钟短稳评估方法

针对北斗系统目前尚无公开的精密钟差产品,一般用户无法获取精确的卫星钟短期稳定度参数的问题,提出一种适用于北斗系统的较容易实现的星载钟短稳评估方法。该方法基于单站接收机的观测数据,构建三频无电离层载波多普勒组合量,估算星载钟的相对频偏,并以此评估其稳定度特性。利用北斗观测数据对该方法进行有效性验证,并与通常的精密定轨与时间同步算法(ODTS法)以及平滑广播星历方法(SBE法)进行对比,最后,给出利用该方法对目前在轨的所有14颗北斗卫星(截止至2012-12)星载钟短稳的评估结果:6×10-12(τ=1 s),1×10-12(τ=10 s),4×10-13(τ=100 s)和2×10-13(τ=1 000 s)。该方法与这2种算法的结果一致,10 000 s平滑间隔内相对误差小于10%,三频组合相比单频评估精度大幅度提高,以较简单的方法实现了与复杂算法相当的精度。     

钢筋混凝土构件小偏心受压未屈服钢筋应力公式推导

钢筋混凝土小偏心受压构件,受拉侧钢筋一般达不到屈服强度,在计算截面配筋时混凝土设计原理给出了未屈服钢筋的应力表达式,本文主要论述其推导过程。     

本科毕业设计过程中创新精神与实践创新能力的培养

本文以桂林电子科技大学"电气工程及其自动化专业"专业教学改革为例,结合本科毕业设计教学过程和完成情况,对本科生创新意识、创新精神与实践创新能力的培养展开讨论。针对毕业设计选题、毕业设计方案制定、毕业设计任务的完成到论文答辩验收的整个过程,详细分析了本科生和指导教师的各自职责和任务,并对毕业设计完成过程的质量监控和管理机制进行了讨论。重点阐述了在本科毕业设计开展的过程中如何培养和锻炼学生的创新意识,并对如何提高学生实践创新能力的途径和采取的必要措施进行探讨。本研究可为创新实践教学工作提供一定的经验和参考。     

基于优化理论的汽车碰撞地点勘查误差控制

针对某些汽车碰撞事故由于无法准确确定碰撞地点而导致分析结果存在较大误差的问题,应用优化理论提出了有效的解决方法.实例分析表明:根据该方法确定的碰撞地点所计算得到的碰撞前车速误差能够满足精度要求,从而将事故分析结果误差控制在合理的范围内.     

声波透射法检测大直径灌注桩试验研究

依托沈阳某工程的桩基础工程,用声波透射法对大直径灌注桩桩身完整性进行检测,分析了该工程的检测数据,判定了桩身完整性类别.在此基础上,利用无损检测理论,研究推算了桩身实体结构强度.应用统计分析的方法,建立本次试验的声速与强度之间的回归方程,回归结果与工程实际符合,为确定桩身混凝土强度提供了快速简便的方法.     

胺型离子液体合成反应机理的量子化学

采用B3LYP的计算方法,在6-31++G(d,p)的基组下,对酰胺和醇胺的胺型离子液体(以DMF,乙醇胺分别与硫酸合成的离子液体为例)合成反应的微观机理进行理论计算.并在6-31++G(d,p)基组水平进一步用QCISD方法在B3LYP优化构型的基础上进行单点能校正.结果表明,[DMFH]+的结构中H原子连在O原子上...     

某牵引车多体系统动力学建模与仿真

利用多体理论对某牵引车建立了整车非线性系统动力学模型，模型中将钢板弹簧离散为多个无质量Timoshenko梁连接的柔性体，以模拟钢板弹簧的非线性特性，将整车模型在方向盘正弦输入下进行仿真的结果表明，车辆的操纵性能与方向盘输入有较好的跟随性，但由于非线性特性的影响而存在滞后现象，同时载荷转移使得车辆转弯时内侧的侧向力比外侧的侧向力小，且变化相对平缓，该模型较好地反映了车辆实际运行的动力学特性，其建模方法可以应用于其他计及非线性效应车辆的动力学响应的研究。     

金融衍生市场风险事件成因研究

20世纪90年代以来,金融衍生品市场风险事件不断出现,引起各界极大关注。金融衍生品市场风险事件的形成具有自己的特点,它的生成基本原因既有系统性因素也有非系统性因素,但是市场失灵、监管缺陷、交易参与者内部控制制度缺陷以及学习缺陷是其形成的主要原因。     

基于Nash协商模型的回购契约机制

在考虑零售商销售边际成本以及供应链缺货惩罚成本的前提下,针对市场为一般随机需求的情况,本文首先论证了传统回购契约在协调供应链时的不合理性,然后在考虑供应链参与双方谈判能力的基础上,建立了基于不对称Nash协商模型的回购契约机制,并证明了此机制在协调供应链的同时可以使得零售商和供应商的收益都得到改善,最后通过数值分析验证了所得到的理论成果.     

基于伪距误差重建的多星故障检测方法

传统的接收机自主完好性监测(RAIM)方法使用定位解算方程的残差来进行故障识别,在单卫星故障下具有较好的性能。随着全球卫星导航系统的建设,用户观测到的卫星数目显著增加,使用多颗卫星定位可以提高定位精度。但多颗卫星同时发生故障的概率将会增大,RAIM方法需要进行改进以应对多星故障。该文首先对RAIM方法的原理进行了深入分析,推导出了误差向量和残差向量之间的投影关系。然后,通过实例论证了误差向量和残差向量在投影变换时会带来信息损失,从而使故障难以检测。最终,给出了一种新的RAIM方法。通过引入约束条件,利用残差向量重构出误差向量。根据误差向量大小,实现多星故障检测。仿真表明该方法在多星故障模式下,具有较好的检测性能。