Ni-P化学镀层相变过程研究

针对镍磷化学镀镀层相变过程中存在的问题,通过X射线衍射、差热分析和透射电镜等手段对含磷原子数分数12.15%的镍磷镀层的镀态组织和晶化过程进行了初步研究。结果表明,这种中磷含量的镍磷镀层镀态下组织为非晶态,晶化起始温度321℃;退火过程中,非晶组织中先形成镍纳米晶,然后纳米晶镍伴随晶化过程进行迅速长大,并在镍基体上析出亚稳过渡相Ni12P5和稳定的Ni3P相,400℃退火90min后的组织为晶粒尺寸为微米级的镍基体上分布着弥散的Ni3P相和少量的Ni12P5相。     

嫩江水污染物排放总量分配方法研究

针对嫩江沿岸采用氧化塘处理污水的特点，为充分利用水环境容量，以流域总量控制的原则为指导，建立了水污染物总量分配模型，预测不同流量和不同排污情况下的水质，确定不同流量下给定水质目标的临界距离和允许排污量．     

浅析《诞生篇》中的民俗文化

<正> 《诞生篇》既是整部《格萨尔》史诗中的重要组成部分,又是独立成篇、别具特色的一个说唱部。据收集到的资料来看,该部流传在整个史诗所流传的广大地区,其内容大同小异。诗篇主要描写了格萨尔诞生前后的情景。然而,我们从民俗文化角度去看,全篇所涉及的民俗事象较为丰富,尤其在人生礼仪、宗教信仰、生产和社会生活等方面都有其独到特色,本文拟就此作一些分析。     

腾格里沙漠晚更新世以来湖相沉积年代学及高湖面期的初步确定

对腾格里沙漠古湖泊沉积和地貌的考察及对典型代表剖面初步研究结果表明，一个连续而巨大的淡水湖泊高水位形成于距今３．９～３．６万年前．在距今３．３～２．３万年期间，腾格里沙漠西北部曾存在一面积至少达１６２００ｋｍ２、水深２５ｍ（白碱湖，最大水深超过６０ｍ，分布于大海子一带）的淡水湖泊．大量的瓣鳃类、腹足类化石及介形类化石组合的存在表明该时期湖泊水温不低于１０℃，由此把该时期的湖泊暂且称“腾格里大湖”（ＭｅｇａｌａｋｅＴｅｎｇｇｅｒ）     

3－吗啉基－4－丁氧基－3－环丁烯二酮与胺的反应

３－吗啉基－４－丁氧基－３－环丁烯二酮１与胺反应时，因胺的性质和反应条件不同会出现多种情况．一般情况下，酯基被胺解，胺基进入邻位如３和４．１，３－丙二胺、间氨基酚与１作用，除了胺解还发生分子内和分子间的酰胺交换反应如６和７，后者胺基的位置也有变化．邻氨基酚和邻苯二胺与１的反应产物不是１，２－而是１，３－取代的方酰胺．     

近年来青藏高原地区民族贸易活动的新特点

<正> 由于受自然地理环境和传统区域文化的影响,青藏高原地区的社会经济,特别是与商业贸易相联系的商品经济历来极不发达,历史上自给自足的自然经济占着相当重要的地位。即便是商品交换,长期以来也是以物物交换为主的。诸如“盐粮交换”、“茶马贸易”、“绢毛交易”等交换形式早为有识之士所论述。至止民主改革时,这种状况仍未有多大的改观。民主改革后,国家为了改变青藏高原地区商品经济的落后面貌,通过建立国营商业、集体商业的形式,去满     

氮方酸的酸化反应

在酸或吡啶催化下，氮方酸（３，４－二氨基－３－环丁烯二酮）可被酰化试剂羧酸、醋酐和酰氯酰化；反应条件不同，可生成单酰化或双酰化产物，亦可能发生其它反应．合成了８个新化合物，给出了相应产物的结构数据．由于酰基的引入，产物具有二酰亚胺的结构特征，且酸性较强．     

西安地热田伴生富氦天然气资源的发现及意义

目的　查明西安地热流体中气体的基本组成和特征,探讨其理论和经济意义。方法　利用简易气水分离器从地热井井口采集气体样品,用气相色谱仪及质谱计进行分析。结合西安地热田的地热地质背景,对分析结果做出解释。结果　西安地热流体主要组分为N2,其次为CO2,总烃<20%,并以CH4为主。其中发现明显超过工业指标浓度(0.1%)的稀有气体He,含量多在0.8～1.2%之间,最高达1.51%,最低0.203%,平均为0.94%。结论　①西安地热田地热流体中的天然气富He,其浓度明显超过工业指标,具一定开发前景;②该天然气为地壳来源的无机成因气和有机成因生物裂解气的混合气体;③西安地热田具有形成独立气藏的地质背景。     

高分子／富勒烯光伏电池的研究进展

高分子／富勒烯光伏电池是近些年来研究比较广泛的一类新型聚合物光伏器件。本文详细分析了高分子／富勒烯光伏电池的分类及工作原理，并介绍了以共轭高分子作为电子给体材料，富勒烯及其衍生物作为电子受体材料的高分子／富勒烯光伏电池的研究进展。     

无人驾驶方程式赛车横向运动控制研究

针对无人驾驶方程式赛车在变速和复杂曲率赛道条件下难以保证横向运动控制精度与行驶稳定性的问题,提出基于纯追踪控制与模型预测控制的横向运动混合控制策略;以赛车纵向车速作为依据,设计控制模式切换逻辑,当赛车处于低速行驶工况时采用纯追踪控制,高速行驶时采用模型预测控制,并使用模糊控制算法设计切换控制器,实现2种算法的平滑切换;使用CarSim与MATLAB/Simulink联合仿真实验进行验证。结果表明,在变速与复杂曲率赛道条件下,所提出的控制策略能保证无人驾驶方程式赛车横向位置误差小于0.2 m,质心侧偏角小于0.15°,具有较好的跟踪精度与行驶稳定性。