铝合金拼焊板盒形件拉深中压边力分析及优化

利用焊缝模型、单元类型、材料的本构关系,建立铝合金拼焊板盒形件拉深成形有限元模型.以有限元数值模拟为主要方法分析了压边力对拼焊板拉深成形质量的影响、焊缝的移动规律和焊缝附近金属的变形情况;针对不等厚拼焊板的成形特点,采用薄、厚测不同压边力对成形过程进行优化.研究结果表明,压边力对拼焊板拉伸成形中焊缝及附近区域变形有明显影响,采用不同压边力技术能够在一定程度上提高拼焊板盒形拉深件成形质量.     

建筑工程地下室后浇带设置与施工技术探析

为了降低施工难度，加快施工进度，建筑工程地下室都会设置后浇带。本文首先介绍了后浇带的作用；其次概述了地下室后浇带的设置；最后探讨了其施工技术，希望能够为后浇带技术的应用提供帮助。     

基于多种检测数据的轨道状态BP神经网络评定方法研究

为了有效利用多种检测数据来综合评价轨道的状态,本文应用BP神经网络技术建立了轨道状态评定方法,并采用MATLAB软件编制了具有自学习功能的评价软件。BP神经网络应用于轨道状态的评价中,其学习样本、规模及代表起关键作用,通过大量的样本训练,对未知样本神经网络模型的评价具有较高的准确性。理论分析与算例的结果表明,该评价方法是可行的、有效的,为解决轨道状态评定提供了一条新的途径。     

紫铜触指精锻过程中的摩擦与润滑

为探讨压力加工中摩擦与润滑的特点，将塑性加工中的摩擦与润滑与一般机械摩擦润滑在摩擦机理上进行比较，探讨了塑性成形过程中摩擦副承受高温、高压的特点。以紫铜触指精锻为例对该零件在塑性变形中的流动及表面形貌进行了观察。     

气门顶杆热挤压模具的寿命分析

分析了气门顶杆热挤压工艺及模具失效形式 ,电镜观察显示犁削磨损和热疲劳龟裂形成剥落坑是模具失效的主要原因。为此分别采用高速钢、基体钢和钢结硬质合金作为凹模镶块材料进行生产试验 ,结果证明钢结硬质合金镶块模具的使用寿命明显高于其它模具钢 ,能满足实际生产要求 ,但高温润滑仍是亟待解决的问题。     

京滨高速铁路沿线既有电力线路迁改工程的生态环境影响与对策

以京津冀一体化重点工程——京滨高速铁路工程(宝坻-北辰段)的既有电力线路迁改工作为研究对象,结合对工程施工边界1 km影响范围内的生态环境进行现场调查,分析京滨高速铁路项目(宝坻-北辰段)的既有电力线路迁改对生态系统、景观、动植物、水土保持、水文地质的生态环境影响,并提出工程施工期和运营期对植物、野生动物、景观、水资源的保护修复对策以及相关风险防范措施,为国内同类型高速铁路电力线路迁改的生态环境保护工作提供对策和借鉴。     

单模压缩磁极化子的研究

在改进的Lee-Low-Pines(LLP-H)变换基础上引入单模压缩态变换来处理磁极化子的哈密顿量,并在定态矢下求期望值,应用变分法求得压缩磁极化子的基态及激发态能.结果表明:a.压缩态的引入使磁极化子的能级降低;b.磁极化子的压缩程度随着磁场的增大而减小;c.磁极化子能级的修正随着电-声相互作用的增加而增大;d.回旋质量(M)*0, 1及(M)*1,0都比电子的裸质量小,但(M)*0,-1在强磁场时却比电子的裸质量大.     

GaAs/AlxGa1-xAs超晶格在周期性磁场中电子的能带结构

在有效质量理论近似下,采用磁Kronig-Penny势场,精确求解了GaAs/AlxGa1-xAs超晶格中的电子在周期性磁场中形成的能带结构.考虑不同方向上的周期性磁调制以及电调制的作用下三维电子的运动行为,发现电子不仅在z方向形成能带,而且在y方向也可以形成一些可允许的能带.同时详细讨论了电子能带结构的特点及其形成机制.     

一种实时连续LOD技术的改进算法

建立多层次细节模型是提高大规模地形场景绘制速度的关键技术。本文在传统的基于四叉树的实时连续LOD生成算法基础上,提出了一种改进算法。该算法首先采用Mortan码的编码方式对地形数据简化,利用不完全四叉树存储简化后的高程数据,然后根据视点位置和网格空间对象误差的关系建立基于不完全四叉树的LOD模型,最后采用背面剔除算法将起伏地形的不可见部分去除。笔者使用该方法描述荆江地区的地形,取得了较好的简化效果。     

基于DEM的三维交互性地球实现方法研究

地球的三维可视化是三维GIS研究领域的一个热点，本文给出了基于全球DEM数据的地球三维可视化的实现方法，在此基础上，本文分别讨论了适合于与球形物体进行交互式操作的基本方法。采用四元数的方法解决地球的任意旋转问题；采用一种弦弧映射的近似方法实现在球面上任意两点间的漫游 ；采用OpenGL提供的特殊函数，结合数据库技术实现三维图形与物体属性之间的双向查询。实践表明，这些方法能够获得较好的视觉效果，并可在一定精度范围内对三维地球进行一般的交互性操作。