论黄庭坚后期词

黄庭坚在青年时代“使酒玩世”,写过许多“艳歌小词”。“铁面严冷”的法秀禅师曾批评他“以邪言荡人淫心,使彼逾礼越禁,”(《冷斋夜话》卷十)警告他“当下犁舌之狱”。 (《小山词序》)此后,黄庭坚便不大作词了。     

一种改进的基于人体静电冲击模型应力的瞬态功率模型

提出一种改进的基于人体静电冲击模型(Human Body Model, HBM)应力的瞬态功率模型。利用HSPICE仿真软件, 模拟MOS管遭受的HBM应力, 得到对应的等效直流电压。HBM电路的预充电电压与MOS管对应的等效直流电压值的散点图表明, 两者保持线性关系, 并通过拉普拉斯变化得到证明。与现有的瞬态功率模型相比, 改进后的模型降低了在HBM应力作用下的计算复杂度, 可以更加简便地从统计学上预测MOS管栅氧击穿的发生, 给HBM冲击作用下MOS管栅氧化层可靠性的评估提供参考。     

三种拟信息素对梨小食心虫及桃蛀螟成虫的田间引诱活性研究

为探索拟信息素在梨小食心虫及桃蛀螟两种蛀果害虫性诱剂防治中的应用,初步考察了E8-12:OH、E8-12:Ac及E8-12:Ald三种合成化合物对梨小食心虫和桃蛀螟成虫的田间引诱活性。结果表明,合成化合物单剂诱芯对两种目标成虫均无明显引诱活性,诱芯质量比为m(E8-12:OH)∶m(E8-12:Ac)=1∶4及m(E8-12:Ac)∶m(E8-12:Ald)=1∶1,且每诱芯混剂含量为0.5 mg的二元混剂诱芯对梨小食心虫有一定的引诱活性。     

南郑县农产品生产和安全现状与问题及对策

本文着重剖析了南郑县农产品生产、质量安全现状和监管面临的问题,并从加强监管体系建设、推进农业标准化生产技术、加强农业投入品监管、加快农业标示认证等方面提出了进一步保持和提升农产品质量安全水平的对策。     

剖分式卡箍的强度分析与结构优化

通过卡箍危险截面处结构模型,得到卡箍应力计算公式,并在ANSYS Workbench集成开发平台环境下,对卡箍参数化建模,进行优化分析,得到各参数对应力值影响的曲线图,分析各参数对应力值影响程度的大小,使得应力分布更加合理,优化后将卡箍最大等效应力控制在允许范围内.     

川东北移动通信业发展的SWOT-PEST分析——以阆中市为例

随着现代计算机技术的发展,其在诸多领域中的应用也愈来愈广泛和深入。同时,其越来越凸显出与其他技术相结合的特征。现代通信技术也不例外,并且与之构成现代经济发展的重要推动力之一。本文采用SWOT-PEST分析方法,对阆中市移动通信业发展作了简要分析。以此探讨川东北移动通信业在区域经济建设中的发展现状、产业地位以及存在的问题,并提出了应对措施,以供川东北移动通信业未来发展参考。     

风电机组电动变桨距控制系统的研究

文章针对风力机的强非线性设计了模糊PID电动变桨距控制器,以此实现风电机组在不同风速段下的功率控制策略,即在低于额定风速阶段,系统能跟踪最大功率点;在高于额定风速阶段,通过变桨距控制器调节桨距角,将功率限制在额定功率附近。理论分析和仿真结果表明,该电动变桨距控制系统的桨距角控制策略达到了设计的预期目标,为其在实际风场中的应用奠定了基础。     

基于SIMPACK的五车跨装货物转向架合理高度研究

对于跨装货物运输,现行《铁路货物装载加固规则》中只规定了根据驼峰参数计算的货物转向架高度,当跨装车组不允许通过驼峰时,则计算出的货物转向架高度余量过大,增加了货物转向架的设计难度且有可能造成重车重心超高、上部超限等问题。文章根据我国的线路条件设置了竖曲线的最不利工况,利用动力学/运动学分析软件SIMPACK建立五车跨装车组模型,对车组通过凸形竖曲线和凹形竖曲线进行运动学仿真,得出各检算点相对车地板的最小距离,在考虑检算点处货物挠度及一定的安全裕量后得出高0.718m的货物转向架可以保证车组在运行中安全通过竖曲线。

Abstract：

Regulations of Loading and Securing of Railway Goods just have the formula for the height of the goods turning rack based on the parameters of the hump.If the wagons group can not run across the hump,the height of the goods turning rack determined by it would be too high to design,and it may lead the center of gravity of loaded wagon overheight and the top of the goods may be out-of-gauge,etc.The conditions of the rail track were studied and the most disadvantageous vertical curve was designed.Then,a model of the five wagons group in SIMPACK was set up,which was a dynamics kinematics software.The calculation gets the minimum distance between the calculating points and the wagons’ floor when wagons group passing through the vertical curve.The perfect height of the goods turning rack is 0.718m while considering the bending deflection of the goods and a certain allowance.This height can guarantee the safety of the wagons group passing through the vertical curve.     

基于效用的自适应协同多业务传输研究及系统级仿真验证

协同通信是目前无线通信的研究热点之一,协同通信中的节点选择,功率分配等问题已得到深入的研究,但对于多业务传输问题目前并没有得到足够的关注。通过建立协同通信中的资源分配模型,基于效用的自适应协同多业务传输(utility-based adaptive cooperative multi-traffic transmission,UACMT)算法解决了多业务在协同通信中的传输问题,并能够自适应的在协同与非协同传输模式中进行选择。系统级仿真结果表明与传统协同和非协同传输相比,UACMT能够在一定误块率BLER约束条件下提高用户的业务效用。