CDMA中切换参数的设置及其对系统的影响

在简述蜂窝移动通信切换过程的基础上 ,重点讨论了 CDMA(码分多址联接 )系统软切换的参数设置 ,并借助模拟软件 CE4进一步分析了软切换参数设置对系统的影响     

浅谈高校教学团队建设

作为质量工程建设的重要内容之一,教学团队建设必将得到提倡.本文分析了教学团队在高校教学发展中的作用,指出了教学团队建设的载体,并从组织管理的角度就教学团队建设进行了论述.     

排队系统的随机Petri网描述与分析

研究了用随机Ｐｅｔｒｉ网描述的基本排队模型，提出了对复杂系统建模的组合方法，并结合通信网中若干实际问题尝试了用随机Ｐｅｔｒｉ网对排队系统建模、分析的一般途径。     

DMMSE准则在DS-CDMA系统中的应用

给出了基于差分最小均方误差(DMMSE)准则的短扩频序列DS-CDMA自适应多用户检测算法。DMMSE准则避免了跟踪信道衰落，而是有效的利用了两个连续符号增益的微小变化来调整接收机，该准则在快衰落信道条件下显示了良好的鲁棒性。仿真结果也证明了算法的合理性和有效性。     

混合系统中通用计算机通信程序方法研究

本文以针对混合系统中的通信问题,以典型编程语言为例,介绍了基于RS232串行口、MSComm控件及通信插板的常用基本方法.     

交换机过载控制机理Petri网模型的仿真求解方法

通过建立数字交换机过载控制机理的广义随机Petri网模型并基于马氏理论求解,可以有效地分析系统的控制特性,但这种方法对于变迁时延为非负指数分布就比较困难.鉴于此,本文提出用仿真方法求解,利用GPSS仿真对两种常用过载控制机理的广义随机Petri网模型进行了分析,找出了GPSS框图与Petri网模型之间的对应关系,得出了系统性能的仿真分析结果,与理论分析结果相对照,结论是一致的.     

发动机系统电磁脉冲易损性评估的灰色Bayes网络模型

首先,针对实验数据有限、信息不完全背景下导致的发动机系统电磁脉冲易损性评估不确定性问题,通过引入灰色系统理论中区间灰数表征发动机系统部件敏感度阈值和故障逻辑关系的不确定性,提出一种灰色Bayes网络模型,以提升Bayes网络对不确定信息的处理能力.其次,以宽带高功率微波为例,计算发动机系统区间灰数失效概率和传感器区间灰数后验失效概率,其中前者表示发动机系统整体在强电磁脉冲作用下的生存能力,后者反应了发动机系统失效条件下各传感器的易损顺序,评估结论可为车辆电磁防护设计提供参考.