新冠病毒的终结: 文学作品中的后疫情时代

正从修昔底德到加缪,无数憧憬未来的文学作品提醒着我们,随新冠病毒疫情而来的严格封锁措施并非我们首创——并且,这场肆虐全球的疫情终究会结束。伦敦封城之前不久,我在水石书店的一块鲜有人问津的书架上找到了薄伽丘的《十日谈》(The Decameron)和丹尼尔·笛福(Daniel Defoe)的《瘟疫年纪事》(A Journal of the Plague Year)。不过,阿尔贝·加缪的《鼠疫》(The Plague)已经像超市里     

涡桨飞机气动噪声的预估方法

本文对基于气动声学基础理论的涡桨飞机气动噪声预估方法进行了研究,发展了一种增升装置、起落架等机体部件噪声模型,建立了考虑迎角、机翼诱导干扰的螺旋桨噪声源模型,并结合等效噪声源法(ESM)方法考虑机体对螺旋桨噪声的散射,形成涡桨飞机气动噪声预估程序。采用某型涡桨飞机的噪声飞行试验数据进行了对比验证,预估结果相对于飞行结果在适航噪声测量点处的误差不超过2dB,表明了该噪声计算程序具备较高的预测精准度。     

再生骨料碳化改性及其减碳贡献分析

利用再生骨料与二氧化碳的碳化反应,可以提升再生骨料的性能,同时固定二氧化碳。阐明了水泥基材料固碳对于碳中和的重要性,总结了再生骨料碳化改性原理。基于菲克定律建立了混凝土服役、拆除后生产再生骨料贮存、再生骨料再利用三阶段固碳模型,并进行了案例分析。基于再生骨料不同的碳化处理方式建立了再生骨料碳化减碳贡献模型,并针对2020~2060年内我国预计产生的再生骨料量,核算了不同固碳方式的减碳效果,结果表明加速碳化方法可释放再生骨料巨大的减碳潜能,是实现再生骨料快速减碳,助力碳中和的重要举措。     

桩长对L型带裙房高层建筑的结构-基础-地基共同作用的影响

建立了某实际工程L型带裙房高层建筑三维分析模型,采用分层地基模型模拟地基土,引入缝连接单元,对不设缝带裙房高层建筑进行了上部结构-桩筏基础-地基共同作用分析,主要讨论主楼和裙房的桩长变化对桩筏基础的影响,研究表明：随着主楼桩长增加,主楼与裙房基础的平均沉降以及它们之间的沉降差减小,减小趋势趋于缓慢,对于基础底板弯矩,总体上随桩长的增加而增加,增加趋势变缓;裙房桩长增加,主楼沉降量变化不大,裙房沉降量减小,裙房分担主楼荷载的比例增加,裙房倾斜先增加后变化趋于平缓,而主楼倾斜减小.     

带常利率负风险模型的基本性质及破产概率

在基本负风险过程的基础上考虑了常利率因素的影响,建立了带常利率的负风险模型;运用矩母函数的定义及相关性质推导了模型的基本性质,得到了模型调节系数的上界;其次利用Che-byshev不等式证明了模型破产概率的一般表达式,得到了破产概率所满足的Lundberg上界;最后通过数值例子说明了利率因素以及初始本金对破产概率的影响.     

超级杂交稻“三定”栽培技术研究与应用

通过连续8年多点联合试验研究和大面积生产示范，揭示了超级杂交稻高产与氮高效利用的规律，明确了超级杂交稻多穗高产栽培的思路，提出了超级杂交稻因地定产、依产定苗、测苗定氮（三定）栽培技术，其中测苗定量施肥方法能够在大田尺度应用，是我国施肥方法的新发展。研究成果整体达到国际同类研究先进水平，在湖南省及其周边地区超级杂交稻生产中具有重要的应用价值。     

带反射壁和吸收壁的随机控制问题研究

对M．H．A．Davis和M．Zerros在1994年提出的带有停时的奇异型随机控制问题进行了研究，对原问题的费用函数进行了扩展，使其归结到更广泛的一类函数上去。较之原问题，所用的证明手法更具一般性。     

谈数学教学过程中的直觉思维及培养

我国数学课程标准现已将培养学生的三大能力之一“逻辑思维能力”改为“思维能力”。本认为，数学课程标准虽然只是去掉两个字，概念的内涵却更加丰富，人们在教育的实践中实现了认识上的转变。     

基于多智能体的城市交通诱导系统可视化模拟

在城市交通诱导系统没有真正实施前，借助微观模拟对其应用效果进行评价是一种行之有效的方法。本文基于多智能体系建立了全新的城市交通诱导系统体系结构，并借助微观可视化交换通模拟软件PARAMICS对其进行了仿真研究。详细描述基于多智能体的城市交通诱导系统的工作原理，诱导策略和参数确定方法，并克服PARAMICS固有动态路径选择算法难于直接应用于基于多智能体的城市交通诱导系统的不足，设计新型动态路径选择算法。仿真结果显示，本文提出的交通诱导系统应用后能够大量节约出行时间，缓解交通拥挤，增加城市路网利用效率。     

浅谈某废弃采石场治理工程

浅谈了某废弃采石场项目的工程概况及地质环境条件，以及论述了废弃采石场以往开采所引发的地质环境问题，并根据地质灾害治理原则．对废弃采石场治理进行治理方案总体描述。