Lattice Boltzmann方法理论和应用的新进展

与传统的计算流体动力学方法（如FDM，FEM等）相比，Lattice Boltzmann方法（LBM）具有算法简单，精度高，压力可以直接求解、能够模拟具有复杂边界条件的问题以及适合于并计算等优点，边界条件处理和提高模拟流场Re的新方法，促进了LBM理论的发展和完善，并且在二维和三维的水力学，多相流，热传导以及对流－扩散问题的模拟中获得了广泛的应用。     

船舶智能避碰决策与控制系统总体结构

针对目前国内外有关专家在船舶智能避碰决策与控制系统的整体设计和某些局部决策模型方面还没有达成相对统一的共识，距实际应用还存在一定的差距的情况，分析总结了国内外相关研究成果和不足，提出了更符合船舶驾驶员思维习惯的系统总体结构模型的设想，并给出了主要子系统的决策流程图．该系统结构有利于将专家系统、智能控制、模糊决策和神经网络等技术综合运用在避碰决策的各个过程中，从而在根本上解决现有研究成果中知识库的“瓶颈”问题．     

多彩花纹饰面涂料的研制现状

讨论了多彩花纹饰面涂料的研制现状,对比较成熟的O/W型及W/W型多彩花纹涂料的制造原理及制造方法,进行了简单说明。     

变截面调压室突弃全负荷后水位波动解析计算

本文由调压室基本方程导出了变截面调压室在突弃全负荷后水位波动幅值的递推计算公式。并进一步导出了截面突变（双室式）和截面渐变调压室的水位波动第一、第二振幅的解析计算公式。最后，通过算例验证了本文计算公式的正确性。     

关于凸性和光滑性的若干注记

给出一个一般性结果．它概括了近几年来若干关于凸性和光滑性对偶关系的讨论,而且利用这个结果可给出若干新的与某些凸性对偶的光滑性概念     

计算机辅助教学积件研究

本文论述了计算机辅助教学的一种新的思路———积件思想、积件概念、包括的内容及产生的背景     

双机共变顶高尾水洞系统水力干扰分析

采用有压管道特征线法、跟踪明满流分界点的明渠改进狭缝法和状态方程数值计算的联合算法,结合相应的边界条件,研究变顶高尾水洞方案的水力干扰问题,并与尾水调压室方案进行了比较分析,结果表明：变顶高尾水洞方案水力干扰对运行机组稳定性和调节品质的影响较尾水调压室方案小,此水力特性为变顶高尾水洞的应用提供了可靠的比选依据．     

局部凸空间的P-自反性和某些凸性光滑性之间的对偶特征(Ⅰ)

设X是实线性空间,P是X上的一族分离半范数且Tp是X上由P生成的局部凸分离拓扑.引入半范数族P的S-最简形式和P-自反局部凸空间(X,TP)的概念,证明了半范数族P和它的每一个S-最简形式都生成X上相同的局部凸拓扑.此外,讨论了P-自反性和自反性之间的关系.还指出当X是赋范线性空间时,P-自反性和自反性是两个等价概念.     

管道起伏对天然气温度分布的影响

根据能量和动量守恒原理,建立了体现非理想特性和高程变化影响的天然气管道输送热力计算模型.针对某气田实际运行的管道高程变化情况,计算了管道沿程压力和温度分布情况,结果表明,天然气温度在管道高程的峰处最低而在谷处最高,与水平管道相比,600m的高程变化会导致5℃的温度变化.     

地面集输系统油气水多相取样计量技术研究

传统的油气计量分离器存在体积大、精度低等缺点,已很难适应当前高含水期生产需要.提出了通过管壁取样测量油气水三相流流量的新方法.管壁四周均匀布置4个直径为2.5 mm的圆形取样孔,并在上游采用旋流叶片将来流整改成液膜厚度均匀分布的环状流型,以增强取样的代表性.在管径为0.04 m的多相流实验环道上开展了实验研究,结果表明:在实验范围内,取样比基本不受主管气、液相流量波动的影响,能够在宽广的流动范围内维持恒定,液相分流系数稳定值为0.05,液相流量平均误差为2.8%,气相流量平均误差为4.2%.该装置特点是体积小、成本低、计量稳定.其成功应用有望撤销计量站,实现集输工艺流程的简化优化,降低油田高含水期运行成本.