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71.
提高交通事件检测性能对于保持道路畅通至关重要.鉴于此,提出了一种集GPS模块、车辆气囊传感器模块和手机定位模块为一体的车裁终端,采用GSM定位与GPS定位相结合,驾驶员主动报警与车辆加速度发生居大变化时自动报警相结合的交通事件检测方法.构建了该检测方法的交通事件检测率和误警率分析模型,并分无事件确认机制、设置事件确认阀值K、调用CCTV确认事件三种情景建立了系统检测时间分析模型;基于这些模型和FRESIM交通仿真软件,对影响系统性能的主要因素进行了仿真分析.建模和仿真分析的结果表明,基于车载无线定位集成终端的高速公路交通事件检测系统具有较好的检测效果. 相似文献
72.
采用水热法合成层状KTiNbO5,通过离子交换获得Mn0.5TiNbO5和Ni0.5TiNbO5。利用X-射线衍射(XRD)、紫外-可见漫反射光谱(UV-vis-DRS)、扫描电镜(SEM)、高分辨透射电镜(HRTEM)等对催化剂进行表征。采用红外光谱技术考察了催化剂对甲烷气中甲硫醇吸附与光催化氧化性能。结果表明:在相同层板组成下,层间金属离子不同,对光谱的响应及对有机硫化物的吸附与光催化氧化能力不同。经Mn2+和Ni2+对KTiNbO5离子交换后,对光谱吸收由紫外区移向可见光区;动态条件下,KTiNbO5和Mn0.5TiNbO5虽对甲烷气中的甲硫醇吸附很弱,但Mn0.5TiNbO5在自然光与紫外光下对硫醇有催化氧化活性;而Ni0.5TiNbO5对甲烷气中的甲硫醇不仅具有良好的吸附活性,且在自然光与紫外光辐射下均显示了良好的光催化氧化活性。 相似文献
73.
将过渡金属元素Nb嵌入介孔Al2O3中以期改变Al2O3表面酸性。以三嵌段共聚物P123为模板剂,无水AlCl3和草酸铌为前驱物,在乙醇溶剂中采用溶胶-凝胶法合成含Nb介孔Al2O3分子筛,并用X-射线粉末衍射(XRD)、傅里叶变换红外光谱(FT-IR)、低温氮气吸附-脱附等方法对其结构进行表征,采用Hammett指示剂法对其表面酸量、酸强度分布进行表征。结果表明,Nb嵌入介孔Al2O3骨架中,形成Nb-O-Al键,改变了介孔Al2O3分子筛孔径,使表面出现了较强的酸中心,提高了表面酸强度和总酸量。 相似文献
74.
75.
本研究从体外增殖、细胞周期分布、克隆形成和迁移能力、黑色素合成以及糖酵解水平等考察了黄腐酚(XN)对B16-F10高转移潜能小鼠黑色素瘤细胞恶性表型的影响。结果表明,XN明显抑制B16-F10细胞增殖、克隆形成和体外迁移,阻滞细胞周期于G0/G1期,并上调细胞黑色素合成水平。同时发现XN下调B16-F10细胞的葡萄糖摄取,降低乳酸脱氢酶和己糖激酶活性及NAD+/NADH比率,下调缺氧诱导因子1(HIF-1α)和沉默信息调节因子2相关酶1(SIRT1)表达。另外,XN明显延长荷B16-F10黑色素瘤小鼠生存期。总之,本研究表明XN逆转B16-F10黑色素瘤恶性表型,并发挥抗肿瘤增殖和转移活性,或与其调控肿瘤糖代谢效应相关。 相似文献
76.
校园欺凌是当今世界高度关注的全球性教育议题。在校园欺凌的防范与治理方面,德国属于起步早的国家。尽管如此,德国的校园欺凌现象仍然防不胜防,特别是迅速扩张的网络暴力和移民背景下的逆向欺凌又成为当下新的治理难点。德国在校园欺凌治理方面采取了预防与治理并重、法制先行源头严控、学校家庭与社会多方主体参与等举措。而德国的校园欺凌治理经验可以为我国当下的校园欺凌治理提供诸多启示。 相似文献
77.
何杰 《淮阴师范学院学报(自然科学版)》2022,21(1):48-52
当代教师教育培养嵌入“卓越”这一质量要求与价值标准,既是教师教育对当代经济社会发展的回应,又是教师教育自身的一种深度变革。我国的卓越教师培养政策经历了培养前阶段、1.0阶段和2.0阶段的政策迭代。这三个阶段并非线性的单一的政策更替过程,而是卓越教师培养政策逐渐清晰、从试点到全面铺开、从注重数量到注重内涵发展的过程。从政策文本形式和文本实质两个维度,研究者对卓越教师培养的主要政策文本进行了深入分析,既有助于把握与理解我国卓越教师培养政策全貌,也有助于后续相关政策的制定。 相似文献
78.
采用微波辐射加热方法制备负载型TiO2/γ-Al2O3光催化剂,采用X-射线衍射(XRD)、激光拉曼光谱(LRS)与UV-Vis漫反射谱(UV-Vis DRS)等手段对催化剂的结构进行表征,并以苯酚光催化降解反应对催化剂活性进行评价。结果表明,微波辐射加热方法促进了TiOx物种与γ-Al2O3载体表面间的相互作用,导致TiO2在载体表面的分散程度增加,与负载于丝光沸石、NaY沸石上的TiO2相比,其光催化降解苯酚的活性更高。 相似文献
79.
针对空气悬架的非线性特点在Matlab平台上建立1/4重车动力学模型,基于Simulink完成半主动空气悬架模糊控制器的设计,联合动力学和控制模型进行悬架刚度的适时调控仿真,从而提高车辆的平顺性;在此基础上,以悬架阻尼系数为变量进行仿真,得到车辆平顺性和道路友好性随阻尼系数的变化规律;最后对系统的平顺性和道路友好性目标进行加权优化处理,得到模糊控制条件下使悬架获得最优综合性能的悬架阻尼系数.优化后的重车模型道路友好性和平顺性分别改善了10.7%和19.7%. 相似文献
80.
以NF-125双轮摩托为研究对象,采用频域法中的传递函数模态分析法,根据实验模态分析的实,复模态参数识别理论,成功地获取了各子结构的模态参数,建立了整车的动力学方程。 相似文献