基于双制动模式的电动汽车制动能量回收方法

针对电动汽车发展的问题,扼要地分析了电动汽车制动能量回收研究的重要性和必要性,简要分析了电动汽车制动能量回收技术的发展现状。在深入研究电动汽车制动能量回收技术的基础上,提出了基于双制动模式的电动汽车制动能量回收方法,介绍了其结构设计,重点论述了相关参数的确定方法。     

铅酸电池的不一致性与均衡充电的研究

由于应用于电动汽车的铅酸电池的性能参数的不一致性而导致使用过程中其性能参数差别扩大,是电池使用寿命短并造成电动汽车性能下降的重要因素。本文分析了电池性能差别扩大的原因以及各种不同均衡方法的可用性,提出了切合实际的均衡充电定义,并以试验结果予以验证。     

试论不分性别的女性主义

不分性别女性主义在西方是最新、最前沿的女性主义思想,目前国内对其研究很少,属于最新的研究领域.通过回顾女性主义产生的历史,理出不分性别女性主义产生的逻辑和历史脉络,然后讨论不分性别女性主义的理论要点,即男人如何参与女性主义,女性主义也必须同时关注男人,男人应该保留自己的性格.     

硅盐电池快速充电的试验与研究

根据电池快速充电的原理，对硅盐电池进行充电试验，提出适用于该电池5段恒流快速充电和定压补充充电的充电方案，并在各种控制参量的基础上，给出了实现这种充电过程的控制方法。     

电动汽车用电池智能化快速充电研究

基于电池快速充电基本原理,制定了电动汽车用电池的分段恒流充电方案.根据对分段恒流充电试验结果的分析,对其控制策略进行了调整:按容量梯度法确定分段恒流充电终止控制参数,适当减小各段恒流值下降梯度,并将电池温度设为充电安全保障控制参数.调整方案后的充电试验结果表明,这种分段恒流充电控制方法可实现动力电池的智能化快速充电,有效缩短充电时间、提高充电效率.     

基于知识图谱和LDA模型的社会媒体数据抽取

社会媒体数据的抽取,是社会舆论集散、新闻信息传播、企业品牌推广、商业营销拓展等研究和应用的基础,准确的抽取结果是数据分析有效性的重要保证.本文针对社会媒体数据的非结构、多主题特征,基于LDA(Latent Dirichlet Allocation)模型挖掘数据中的隐含主题,利用数据特征词序列和知识图谱描述的实体及实体间的关联关系,实现对特定领域数据的抽取.建立在"今日头条"新闻数据和新浪微博数据之上的实验结果表明,本文提出的方法能有效地实现社会媒体数据的抽取.     

电动汽车用电池SOC定义与检测方法

为建立电动汽车电池管理系统的需要 ,探求铅酸电池荷电状态 (SOC)的实时测量和估计方法 ,分析了当前 SOC定义在变电流放电情况下出现不适应的原因 ,现有各种荷电状态检测方法的特点和存在的问题。在此基础上 ,对 SOC定义进行了修正 ,提出了“标定荷电状态”和“动态荷电状态”的概念 ,使之能很好地适应电动汽车用电池在变电流状态下的实时荷电状态估计。基于修正 SOC定义的电池荷电状态检测方法和计算模型具有简便、实用和可靠性     

我国电动汽车发展问题探讨

20世纪迅速发展的汽车在给人类带来现代文明和巨大财富的同时，也给环境造成了极为严重的污染并引起石油资源的匮乏。分析了21世纪发展电动汽车的必然性，并提出对我国发展电动汽车的建议和需要探讨的问题。