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1.
褚良才 《杭州师范学院学报(社会科学版)》1995,(5)
汉语史研究的新领域──古代军语研究褚良才刘勰《文心雕龙·程器》云:“孙武兵经,辞如珠玉,岂以习武而不晓文也?”上下五千年,兵书武经,卷秩浩繁,军语兵言,汗牛充栋。前哲时贤于兹多有精辟之解,确估之说。借其零星散于古代各书之间,终无“铰结而珠联”,至今尚... 相似文献
2.
3.
4.
5.
汽车前轮定位参数优化设计 总被引:32,自引:1,他引:32
以多体系统动力学理论为基础,建立了某微型汽车前悬架的多体系分析模型,采用了一种即包括典型工况下前轮定位角度值与理想值偏差又限制车轮整个跳动过程中各定位参数的波动量的优化目标函数的统一数学表达式,对原悬架系统进行了优化,计算并分析了优化前后的前轮定位参数随车轮上下跳动的变化规律,分析结果和实际使用均表明改进后的前悬架系统具有良好的性能。 相似文献
6.
麦弗逊悬架刚度对汽车稳态转向特性的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
以多体系统动力学理论为基础,以某微型汽车为工程实例,建立了包含车架、转向系、前后悬架和差速器5大总成的某麦弗逊前悬架汽车稳态转向特性整车动力学分析模型,研究了螺旋弹簧刚度和横向稳定杆直径等悬架刚度参数对汽车稳态转向特性的影响规律。分析结果表明,增加前螺旋弹簧刚度和横向稳定杆直径能明显提高该车的稳态转向特性,但稳态转向特性得分值增量却逐渐下降。因此,合理选择前悬架刚度参数是提高麦弗逊前悬架汽车稳态转向特性的有效途径。 相似文献
7.
在有源电力滤波器的电流控制中采用无差拍控制策略,给出了无差拍控制的数学建模方法,并采用MATLAB/simulink进行了仿真研究,结果证明了此方法的可行性和有效性.图4,参6. 相似文献
8.
基于DSP的单相电能质量综合补偿器设计 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对谐波抑制和无功功率补偿理论分析,提出了由一个串联型APF和一并联型APF构成电能质量综合补偿器的设计方案,阐述了基于DSP的数字化控制方法,该设计方案能充分发挥串联型APF能滤去市电中谐波电压、补偿基波电压的作用和并联型APF起消除非线性负载产生的电流的无功分量和高次谐波,使功率因数接近1的作用。 相似文献
9.
给出了二维周期结构复合膜系电磁特性的基本理论;对二维正弦周期结构复合膜系和非谐振型二维周期结构复合膜系进行了实验研究.在二维正弦周期结构复合膜系中,反射和辐射特性在波长等于周期值附近发生了变化.理论计算结果与实验符合较好 相似文献
10.
流动注射分析在分析化学中的应用与发展 总被引:4,自引:0,他引:4
文章简单地介绍了流动注射分析检测技术在化学中的应用和发展,特别是在化学计量学中的应用也作了一些描述,同时对流动注射分析的发展提出了一些建议. 相似文献