论盐沼-潮沟系统的地貌动力响应

盐沼－潮沟系统是海岸带重要的自然资源和海岸地貌系统。中国东部江苏海岸盐沼的研究表明,潮沟中水流的流速变化受盐沼表面和潮沟床底的坡高,高程及外海潮波性质的控制,而水流造成的泥沙引起盐沼,潮沟的淤积或侵蚀,改变着盐沼－潮沟的地貌特征。盐沼,潮沟的地貌变化还与风暴潮及太阳黑子活动周期在关。盐沼－潮沟系统通过垂向淤积来响应海平面的上升。向盐沼面输送水,沙是潮沟的重要功能;盐沼－潮沟系统能够消减潮流,波浪能     

滩涂促淤坝田中淤积三角形研究

在对条子泥促淤试验工程坝田内外冲淤情况一年多的观察与测量中,发现工程在1998年8月建成至10月间,坝田内形成了非常明显的淤积三角形,而在以后的观测中却没有出现,根据观测的资料,本文从潮流、地形、季节风以及淤积总趋势等方面对坝田内淤积三角形的形态特征、形成原因、发展变化及其对淤积效率的影响作了分析与研究,这对条子泥最佳淤方案的设计有重要的参考价值。     

彩色显象管铝膜厚度的数值计算与测试分析

针对彩色显象管的蒸铝，建立了铝膜厚度计算的数学模型，在此基础上，详细地给出了采用点蒸发源和长槽形蒸发源时屏上铝膜厚度的计算方法。用ＦＯＲＴＲＡＮ语言编写了完整的计算程序，针对不同结构尺寸的蒸发源进行了计算，并与实际测试结果进行了比较，最后进行了误差分析。     

连云港市生态旅游可持续发展研究及其开发对策

在生态旅游及可持续发展理论的基础上，结合连云港生态旅游发展优势，提出了连云港实现生态旅游町持续发展对策：树立保护第一，开发服从保护的原则；提高居民参与意识，发挥公众支持作用；突出资源特色，发挥组合优势；深挖海洋文化内涵，突出景区文化特色；完善体制，加强管理．最后，提出了将山海观光旅游、文化民俗旅游作为当前连云港市重点建设的生态旅游项目．     

基于一次二阶矩理论中心点法的深部软岩巷道稳定性分析

针对深部煤矿软岩巷道稳定性控制问题,利用数理统计和概率论的方法,以支护抗力和围岩荷载为变量,建立了可靠性极限状态方程,并采用一次二阶矩理论中心点法计算出支护失效概率指标,对支护后的软岩巷道围岩稳定性进行了可靠性预测,分析了巷道支护稳定性,并借助数值模拟,进一步验证了该方法的可行性.从现场施工至今,巷道围岩没有出现较大变形,生产情况良好,说明该法计算出的较小失效概率在工程允许范围内,完全符合预测要求.     

悬棺葬及其与丹霞地貌的关系

悬棺葬是古代流行于中国南方的一种古老丧葬形式．影响范围广，持续时间长．悬棺葬不仅反映了行悬棺葬仪式民族的历史、文化、宗教、迁移等情况，其分布也显示出了一定的地理规律性，多分布于临水的山崖上，与当地的地理环境密切联系．丹霞地貌是以赤壁丹崖为特征的红色陆相碎屑岩地貌，具有顶平、身陡、麓缓的特点．在中国南方的丹霞地貌区分布了很多悬棺葬遗迹，有现存最古老的悬棺葬，也有最典型的悬棺葬．这已经成为丹霞地貌文化内涵的重要组成部分．本文首先简要阐述了悬棺葬的葬式及其地理分布，在此基础上探讨了悬棺葬地区分布和地貌的关系，特别是与丹霞地貌的关系．最后就福建、江西、湖北丹霞地貌区比较集中的悬棺葬分布情况作了简要的阐述．最后文章认为丹霞地貌所特有的自然条件为悬棺葬的分布提供了基础，神秘的悬棺葬也为丹霞地貌增添了迷人的文化色彩．     

基于中国新车评价规程(C-NCAP)的主动安全测试系统研究

主动安全试验技术的发展离不开检测设备的支撑，国内的主动安全研究机构开展相关测试多依赖于国外进口设备。由于进口设备往往是以国外标准为依据进行开发设计，与国内的标准法规会存在一定程度的差异性，限制了测试的效率与质量。通过对基于C-NCAP的主动安全测试系统进行研究，对主动安全测试系统的研究现状、C-NCAP的主动安全测试场景、主动安全测试系统组成机构、软件组成结构及硬件组成结构进行了分析阐述，以期为国内主动安全测试系统技术的改进提供一定的参考借鉴。