排序方式: 共有5条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
2.
为了达到节约燃油的目的,在良好的道路和交通条件下,驾驶员经常利用加速一滑行这种驾驶方法。本文研究利用模拟的方法,计算汽车加速—滑行循环工况的参数。这种工况的参数选取,是根据汽车总重量和道路条件确定,兼顾汽车的平均速度、燃料经济性和影响驾驶员工作强度的因素。因此,这是一个具有多参数的多目标优化问题。初步试验和研究表明,在额定载重条件下,加速过程中发动机的负荷率约为85%,汽车的燃料经济性较好,且速度变化的间隔不应大于30km/h。 相似文献
3.
本文把驾驶员--汽车--环境作为一个系统,提出汽车运行工况计算机模拟研究的方法,根据我们建立的各子系统的模拟模型,编写出运行工况计算机模拟程序,并与汽车道路试验结果进行了对比,汽车运行工况的计算机模拟为汽车运动工况的试验研究提供了新的研究方法。 相似文献
4.
5.
1