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制动梁脱落是货车运用的惯性事故之一，将会导致车辆脱轨或颠覆。因此，对造成制动梁脱落的原因进行分析并制定防止措施是十分必要的。下表是我局运输生产中防止的几次制动故障。2．1定检更换制动梁滚子轴时，滚子轴应符合有关文件规定，使用前应做探伤检查。建议将滚子轴滚动摩擦部改为锥体。并在制动梁槽钢与弓形槽钢距闸瓦托150mm处加焊厚8mm的钢板做支撑补1分析原因1．1钢动梁裂纹或折断的部位多在距闸瓦托约150mm处的槽钢或弓型槽钢处及闸瓦托与滚子轴焊接处，因此可以认为，应力集中是造成裂纹或折断的原因之一。1．2滚子轴与闸瓦托或… 相似文献
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燃轴、切轴为铁路货车部门的三大惯性事故之首，已引起车辆工作者的高度重视。货车定检热轴率已成为考核车辆部门工作好坏的重要质量标志，更加引起了人们的极大关注。经过几年来的调研，人们普遍认为，控制热轴发生的关键在于低级修程的质量状况。按照我国目前实行的货车检修体制，低级修程的承做次数明显多于高级修程，相比之下，低级修程的热轴矛盾比较突出，作为承做低级修程的车辆站修所，由于受客观条件的限制，使得一些影响热轴的不利因素难以从根本上得到清除，难免存在一些隐患。通过对热轴率的对比分析看出，车辆部门三级修程的热… 相似文献
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