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减压渣油热转化行为的热重法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
用热重分析法研究了减压渣油的热转化行为,获得了渣油热转化的起始失重温度、转化终了温度、剧烈反应温度区间、反应速率峰值及峰值温度、生焦率、不同转化阶段的温度区间及对应的动力学参数和动力学方程.该方法具有简便易行,样品用量少,取得参数多,获得信息快等优点,可用于评价不同产区和不同产期的渣油及渣油中的组分在不同条件下的热转化行为 相似文献
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氧化铝覆炭载体的制备及抗结焦性能考察 总被引:3,自引:0,他引:3
将炭载体和γ-Al2O3载体的优势合为一体,可克服两者的不足。以烯烃、芳烃及支链芳烃中的3种化合物作为覆炭原料,制备出了γ-Al2O3覆炭载体,并对其制备条件、抗结焦性能及部分表面性质进行了考察。在理炭时间相同的条件下,3种烃类原料理炭量由高到低依次为:烯烃,芳烃,支链芳烃。覆炭裁体的抗结焦性能优于未覆炭的γ-Al2O3载体;覆炭载体上的炭以非结晶形式均匀地分布于γ-Al2O3表面上,覆炭使γ-Al2O3载体上的中强酸中心显著减少,从而有利于改善覆炭裁体的抗结焦性能。 相似文献
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在N2、H2气氛下用非等温方法考察了大庆、胜利减压渣油的热转化过程,借助气相色谱对两种渣油在不同热反应温度下产生的C1 ̄C6气态烃分布进行了测定。结果表明,在所测定的5个热反应温度下,CH4的含量均最高。渣油热转化率的增加,CH4的含量不断减少,C2 ̄C4逐渐增加,C5及C6亦呈上升趋势,但在452℃处存在一最大值;气相产物中C2和C3的含量相近,C6以烯烃为主。本实验下,气氛改变基本不影响渣油热 相似文献
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在一定升温速率和惰性气流量下,采用热重法对我国孤岛、草桥、辽河、南阳及沈北油田五种渣油的非等温热转化行为进行了考察.结果表明,热转化活性由小到大依次为沈北渣油、孤岛渣油、南阳渣油、草桥渣油和辽河渣油.获得了五种渣油的热转化速率峰值、速率峰值处的反应温度、转化率和剧烈分解温度区间等动力学基本特征.研究发现,在渣油热转化的两个温度区间内,采用分段一级动力学模型能较好地拟合实验数据,并确定渣油在两个温区内的动力学参数. 相似文献
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在N_2、H_2气氛下用非等温方法考察了大庆、胜利减压渣油的热转化过程,借助气相色谱对两种渣油在不同热反应温度下产生的C_1~C_6气态烃分布进行了测定。结果表明,在所测定的5个热反应温度下,CH_4的含量均最高。随着渣油热转化率的增加,CH_4的含量不断减少,C_2~C_4逐渐增加,C_5及C_6亦呈上升趋势,但在452℃处存在一最大值;气相产物中C_2和C_3的含量相近,C_6以烯烃为主。本实验条件下,气氛改变基本不影响渣油热转化产物中气态烃的组成。 相似文献
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减压渣油热转化行为的热重法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
用热重分析法研究了减压渣油的热转化行为,获得了渣油热转化的起始失重温度、转化终了温度、剧烈反应温度区间、反应速率峰值及峰值温度、生焦率、不同转化阶段的温度区间及对应的动力学参数和动力学方程。该方法具有简便易行,样品用量少,取得参数多,获得信息快等优点,可用于评价不同产区和不同产期的渣油及渣油中的组分在不同条件下的热转化行为。 相似文献
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建立了一套制备新型催化剂载体的装置,使用该装置成功地制备了覆炭Al_2O_3载体,探索了反应时间、反应温度等操作条件对载体覆炭量的影响,考察了覆炭载体的抗结焦性能.结果表明,其抗结焦性能优于Al_2O_3载体. 相似文献
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本文用动态热重装置对轻油转化制氢镍催化剂上水-氢混合消碳的动力学做了研究,得到了消碳的动力学经验方程,并与用水消碳的动力学做了比较,证明了水-氢混合消碳,除可以抑制水对催化剂的氧化、促进催化消碳外,还可以在一定温区内,通过用适当范围的水-氢比,使水-氢混合消碳的速度大于单用水消碳的速度。 相似文献
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考察了稀土钝钒剂(其活性组分为La2O3)对钒污染的RHZ-300裂化催化剂的裂化活性、生焦及再生性能的影响。研究结果表明,随着钝钒剂中活性组分La2O3负载量的增加,催化剂的裂解活性也增加,但负载量有一个最佳值。同时,随着钝钒剂加入量的增加,催化剂的裂解活性增加,其加入量也有一个最佳值。稀土钝钒剂能明显地抑制钒污染的RHZ-300催化剂的生焦。对催化剂的烧焦反应行为及热重动力学研究表明,稀土钝钒剂的加入能明显地降低烧焦反应的活化能和烧焦温度,并有助于催化剂的低温再生。 相似文献