办公建筑设计研究

一个典型的服务机构，住其生命周期内的所有支出中，大约3％-4％是办公设施开支，4％是运转费用，1％是家具费用，90％-91％是员工工资，因此，如果办公机构能够充分利用这3％～4％的办公设备开支来提高工作场所的产出率，它将对占服务机构支出费用90％-91％的员工开支产生事半功倍的影响。     

基于VB.net的称重管理系统

基于称重传感器和Modbus RTU通信协议,通过网络与计算机技术相结合,采用VB.net软件编写出称重软件和数据管理软件,不同厂区计量站称重数据通过称重软件上传至指定服务器电脑上的Access数据库中,实现了异地多秤称重,并将称重信息统一管理。数据管理人员通过数据管理软件能实时、直观地了解到各计量站的数据情况,并对相关数据进行编辑、备份、导出到Excel等。通过系统管理,可真实、客观地反映物资进出及数据溯源,避免了工作中的人为失误,提升企业管理。     

领域Web数据库查询接口的自动发现

由于Deep Web查询接口的自动发现是获取Deep Web信息的基础,提出了基于搜索引擎的表单发现方法和基于语义相似度的查询表单判定方法.该文首先定义了查询表单的特征的表示方法,然后自动提取样本查询接口的特征并将其中的文字特征进行组合提交给搜索引擎以实现查询表单的搜索,最后基于语义相似度和字面相似度的方法判定搜索表单和样本表单之间的相似度,并由此判定是否是WDB的查询接口.实验证明该文方法具有良好的可行性和实用性,为深入研究Deep Web提供了良好的条件.     

新高教形势下智慧录播信息化建设研究

信息化技术高速发展的今天,智慧型教育信息化建设已成为教育改革的核心。该文针对新高教形势所面临的一系列问题,深入分析了教育信息化建设的核心问题,以教学体系建立、教学模式探索、教学方法应用等智慧录播信息化建设过程中的难点为突破,提出立足于优质课程资源建设、耦合新旧教育环境、多学科融合的有效建设方案,并结合笔者所在学校的具体实施效果验证该方案的有效性。     

基于图分类的智能车辆复杂场景风险等级评估与建模

准确估计驾驶场景的风险等级是保障车辆安全驾驶的基础,也是车辆智能化的重要体现.针对多种交通参与者共存的复杂行驶场景,提出一种基于图分类的场景风险等级评估方法,完成对场景的建模和对当前场景风险等级的有效评估.实车实验表明,所采用的驾驶员操作特征数据可以很好地表示驾驶员对场景风险等级的理解,并且图表示模型可以对场景中多种动态交通参与者及其交互关系进行有效说明,所提出的方法能够较为准确地对复杂行驶场景的风险等级进行评估,促进智能车辆安全行驶系统在复杂环境下的发展.     

热解产物MgO颗粒形貌对收率的影响

热解工艺制备的MgO颗粒形貌各异,粒径分布不均.传统的数值模拟过程假设产物为同粒径的标准球形颗粒,与实验结果存在一定的误差.因此, 以射流热解制备MgO过程为研究对象,引入伸缩因子等参数,研究了几种特殊的非规则MgO颗粒在射流热解反应器出口的分布,对比标准球形颗粒的分布结果进行讨论.结果表明:收缩因子α、丰满指数k及放缩径比β共同作用影响着MgO的收率.当α=-0.25,k=1,β=1时,MgO的收率较高,为96.88%;当α=0.25,k=2,β=1.5时,MgO的收率较低,为80.39%.     

浅谈广电机房设备的编码

随着广播电视系统的不断发展,对广播电视机房及其设备实行统一编码命名,可以方便地实现对机房设备的正常管理及维护工作。本文以开封市广播电视系统的实际应用为例,从机房编码、机架编码、到设备编码,系统地阐述了广电机房及设备的编码原则及编码方法。     

新颖实用的尺寸分析方法——阶梯法——工程制图尺寸标注问题探析

阶梯法是一种能够快速计算出工程图样的尺寸数量,用来指导和校核尺寸标注的尺寸分析方法。本文从阶梯法的定义和计算公式、基本原理、基本规则、应用举例、功能等方面进行了全面地分析和阐述。     

基于CATIA的飞机复杂结构件三维参数化设计

利用CATIA软件进行三维设计在飞机结构设计中应用广泛,但是大部分飞机零件因为结构复杂,设计过程更改频繁等因素使得零件的建模过程工作量大、效率低,增加了设计人员的工作负担。参数化设计建模方法可以实现使几何模型特征与用户设置参数关联,从而提高飞机复杂结构件的设计更改和设计迭效率,提高复杂结构件模型的可读性,是针对飞机复杂结构件设计建模的一种有效手段。该文对飞机复杂构件参数化设计的方法进行了分析,通过实例阐述了复杂结构件参数化设计的一般步骤,对于复杂结构件三维设计建模具有很好的借鉴意义。     

压力能驱动的自搅拌反应器流动特性数值模拟

提出了一种新型自搅拌管式反应器,并采用数值模拟方法对新型自搅拌溶出反应器内的流体流动特性进行了研究.在搅拌转速不变的情况下,研究了不同入口流速对反应器内部流体流动的影响.结果表明:不同流速下,反应器内部轴向流速整体分布均匀,但反应器入口和出口的流体,由于受到扰动作用速度偏大,且靠近出口的流速低于入口附近流速.径向靠近壁面处速度稍大,靠近搅拌轴处速度略小,说明搅拌桨叶端部对流体作用更大.入口流速为8.3 m/s时,更利于反应器内环流的形成.