并行工程在车辆系统工程中的应用

论述并行工程在车辆系统工程中的应用 ,提出采用并行工程实施车辆系统工程的新思路 ,重点讨论实施并行工程的关键环节和体会 ,以及产品设计过程中的任务调度 ,指出在并行工程中团队精神的重要性 实践证明 ,采用并行工程能有效地降低生产成本 ,缩短工程实施的周期     

电火花线切割机床电极丝受力及振动分析

分析了线切割机床电极丝的受力情况,用计算机对电极丝的张力进行了测定,建立了电极丝的振动方程.     

计量锁封系统-防窃电技术项目的发展与研究

防窃电就需要对计量设备进行科学化管理,而采用对锁封的电子化管理,就可以对锁封、电能表、互感器、计量箱等资产进行及时监控,最大程度防止窃电,并提高对计量设备的有效管理。     

翼型表面仿生特殊构型对空化抑制影响的研究

为探究翼型表面仿生特殊构型对空化抑制的影响,本文采用修正的SST k-ω湍流模型并结合Zwart-Gerber-Belamri空化模型对常规与表面含仿生特殊构型的NACA0015翼型的非定常空化绕流进行数值仿真,确定仿生特殊构型的影响且揭示相应的机理。研究结果表明：对于表面含仿生特殊构型的翼型,相同频率下的升阻力幅值明显小于常规翼型下的且幅值整体波动较弱,同时平均升阻比增大;与常规翼型下的相比,空泡周期性演化发展过程变弱且空泡体积也减小;表面含仿生特殊构型翼型下的空化柔度在正负值间变化的程度较常规翼型下的弱,空化柔度小于0所对应的时间显著减少仿生特殊构型显著抑制空化。低压区与涡旋分布范围均小于常规翼型下的,湍动能分布范围减小且强度减弱,在其综合影响下实现抑制空化的目的,流场因而变稳定。     

基于物理DSM与行列变换的产品结构聚类划分

基于物理DSM(design structure matrix)模型给出了产品结构的建模方法,并提出了对物理DSM产品结构模型进行四向量降维和四点刻度数值化的方法.以行列变换算法为基础,给出了对物理DSM产品结构模型进行聚类划分的方法.把物理DSM产品结构模型的联系信息流量作为标准,开发了对聚类划分方案进行评估与择优的算法.通过一个工程实例验证了算法的可行性.     

电火花线切割加工工艺的试验研究

在电火花线切割机床加工中,影响工艺指标的因素很多,而且是相互关联的,本文通过正交试验研究各电参数对工艺指标的影响及其程度,指出如何根据加工要求选用电规准。     

空气锤上阀体多模膛模锻工艺的研究

通过工艺实践,介绍了在空气自由锻锤上采用固定模多模膛模锻成形的工艺,使不锈钢阀体顺利成形的经验,说明了在锻造工艺和模具设计方面应注意的问题。     

并行工程在车辆系统工程中的应用

论述并行工程在车辆系统工程中的应用,提出采用并行工程实施车辆系统工程的新思路,重点讨论实施并行工程的关键环节和体会,以及产品设计过程中的任务调度,指出在并行工程中团队精神的重要性。实践证明,采用并行工程能有效地降低生产成本,缩短工程实施的周期。     

软凸模拉延成形机理初探

本文对聚氨酯软凸模拉延成形过程及其特性进行了分析。提出了软凸模拉延系数及合适的软模硬度。