从源头控制机动车排放污染

近年来厦门市机动车保有量持续攀升．相关污染物排放也迅猛增加。厦门市的空气污染类型已经由十年前的煤烟型向机动车尾气型污染转变。近年来全市的空气质量已经连续几次排在全省倒数的位置，环境保护形势日趋严峻。开展全市在用车排放符合性和新车排放一致性检查工作．严格执行     

厦门市机动车排污状况及监督管理

目前机动车污染已成为厦门市空气污染的主要来源。本文论述了近年来厦门市机动车污染的现状与趋势,并提出减少汽车尾气污染的对策。     

加强机动车尾气污染控制 营造厦门市良好人居环境

近年来,随着厦门市机动车的快速增长,机动车污染排放不断增加,已经成为厦门空气污染的主要来源。大力加强对机动车排放污染的控制,是厦门市环境保护一项重要而紧迫的任务。本文通过研究分析厦门市机动车排放污染现状与发展趋势,提出适合于厦门市的防治措施,更好地提升城市环境     

中国机动车污染控制管理制度的探索

近年来，随着我国机动车保有量的快速增长，污染问题日益严重．其尾气排放成为我国大中城市空气污染的主要来源．给城市和区域空气质量带来巨大压力。根据2010年度中国机动车污染防治年报．全国113个环保重点城市中三分之一的城市空气质量不达标．很多城市尤其是大中城市空气污染已经呈现出煤烟型和汽车尾气复合型污染的特点．     

着力推行简易工况法加强和改进厦门市汽车尾气检测工作

厦门,临海凭风,风光秀丽,她的美丽是看得见的、摸得着的。但是,近年来,随着厦门市汽车保有量的不断增长。机动车排放造成的空气污染不断加重,汽车污染对城市空气质量和人体健康的不利影响引起了社会公众的广泛关注。汽车尾气这一“看不见的污染”。正在悄悄威胁着厦门这座随处“看得见美丽”的城市。加大力度防治机动车排气污染．改善环境空气质量．保障人群健康．促进厦门市经济社会又好又快发展,已是当务之急。综观国内和国际的城市建设和治理经验．推行简易工况法．改进汽车尾气检测工作．无疑是合宜之举。     

浅谈厦门市机动车排气污染现状及防治措施

正厦门市机动车污染现状随着经济的不断发展,厦门市机动车保有量也飞速增长,截至2017年11月底,全市汽车保有量突破120万辆,汽车所产生的空气污染量比任何其他单一的人类活动产生的空气污染都多[1]。汽车尾气已成为影响厦门环境空气质量的重要因素之一。机动车排放的尾气主要是燃料在燃烧过程中产生的CO、HC、NOX及碳烟颗粒等有毒有害物质和强致癌物质,对人体产生极大的危害[2]。厦门市认真执行"大气十条"的要求,在机动车污染防治工作方面,实现监管措施多样化,从新车上牌、年检、道路抽查、黑烟抓拍、遥感检测及淘汰老旧车等多个环节进行环保审核把关,力争最大限度地降低机动车尾气对环境的污染,为全市人民争一口纯净的空气。     

关于改善厦门市环境空气质量的对策与建议

根据厦门市环境监测中心站的监测数据，2007年厦门市空气质量优的天数为105天，良的天数为258天．轻微污染的天数为2天。总体上来看，与2006年相比（空气质量优的天数为111天，良的天数为248天．轻微污染的天数为6天），2007年厦门市空气污染程度基本不变。虽然空气质量的优良率有所上升．从2006年的98．36％提高到2007年的99．45％．轻微污染天数也减少了4天，     

我国城市机动车污染控制对策初探

近年来,随着全国城市机动车保有量的持续增长,机动车污染物排放总量持续攀升,机动车已成为这些城市空气污染的第一大污染源.本文以广州为案例,探讨了我国城市机动车污染控制对策.     

应用BOT模式推动城市公共停车设施建设

随着我国经济持续、快速地发展,国民收入的不断增加,城市汽车的保有量迅速增长,以厦门市为例,2010年厦门市机动车保有量已经达到70多万辆,其中汽车保有量38万辆,而且每年以30%的速度在增长,但固定机动车停车位只有约12万个,机动车停放和停车资源之间的矛盾十分突出,停车     

强化机动车辆管理 推进大气雾霾治理

<正>前段时间,持续不断的雾霾天气再次给人们敲响了保护环境的警钟。资料显示,目前可查的2011年中国GDP47万亿元,若仅按GDP的1.2%算,中国空气污染造成的经济损失就已经达到5640亿元,是口罩、监测设备等"雾霾经济"的100倍之多。如果按3.8%的比例计算,2012年中国因空气污染造成的损失近2万亿元。环保部公布的全国74个重点城市空气质量监测结果显示:有三分之二城市环境空气质量属重度污染,甚至有的城市空气质量污染因子PM2.5超过国家标准16倍,我省有5个城市"榜上有名",我市也在其中。据中国科学院专家分析认为,机动车尾气排放污染是形成雾霾天气的第二大因素。     

锦州市城区机动车尾气与空气污染相关性初探

锦州市机动车逐年增加,机动车尾气污染不断加重,通过燃煤污染物和机动车污染物排放量,进行了机动车排放污染分担率和浓度分担率的计算,结果表明:在锦州市空气污染当中,机动车尾气已经占据了相当比例,并且改变了当地空气污染类型。     

城市道路交通空气污染灰色聚类决策评价

应用灰色聚类决策理论进行城市道路交通空气污染的评价,将城市道路交通空气污染状况分为空气质量优、空气质量良、空气质量一般、空气质量差四个灰类,提出了建立评价矩阵的方法、综合决策权和灰类的白化权函数,应用本文的方法,对7条实际道路交通空气污染进行了评价分析,分为优、良、一般三类,同时又做了模糊聚类分析,在不同的聚类尺度条件下,分类结果相差较大,道路交通的空气污染状态不明确,对比分析证明,模糊聚类具有不确定性,灰色聚类决策理论应用于城市道路交通空气污染的评价是可行的,符合实际。     

定量评估机动车限行、共享单车 对西安市PM2.5的影响

通过收集2016年9月1日至2017年2月28日中国空气质量在线监测分析平台公布的空气质量监测数据,利用统计分析和相关分析法,定量评估机动车限行政策、共享单车的投放使用对西安市PM_(2.5)的影响,旨在为西安市的空气污染防治管理和科学决策提供理论依据。结果表明:不论有无机动车限行和共享单车,交通高峰时段的大气PM_(2.5)浓度均低于非交通高峰时段。源解析表明,交通高峰时段产生的汽车尾气、道路扬尘等只是PM_(2.5)的来源之一,燃煤、生物质燃烧、工业生产等产生的SO_2、PM_(10)、CO和NO_2均对PM_(2.5)浓度有重要影响。在共享单车和限行政策的共同作用下,西安市的PM_(2.5)浓度得到了一定改善,但改善的幅度十分有限。改善空气质量仅靠机动车限行和共享单车投放很难起到明显效果,还应该从改善能源结构、提高节能水平、增加绿化面积等多方面着手。     

厦门市机动车道路行驶工况研究

本文介绍了厦门市机动车道路行驶工况的研究方法及研究结果。进行城市机动车道路行驶工况研究是研究机动车尾气污染的基础。结果表明,厦门市机动车道路行驶工况与1997年的北京、广州有较大差异。     

应用CALINE4模式模拟机动车排气污染的时空分布--以厦门市主干道路为例

研究了机动车污染扩散模式,以厦门市机动车污染排放实际数据为基础,结合具体的气象特点,采用CALINE4模式模拟了厦门市CO、NOx的一次浓度空间分布以及年均浓度空间分布,并对厦门市机动车污染的一般特点进行分析.     

机动车尾气遥感监测设备于桥隧作业的运维与保养

<正>社会经济的突飞猛进,带动了汽车保有量的与日俱增。据厦门市车管所提供的数据显示:截至2018年10月,厦门市机动车保有量已突破150万辆大关,从2013年9月以来,厦门市机动车保有量以平均每年11.2万辆速度增加。机动车尾气已逐渐成为影响我们日常生活中的大气污染源之一。为应对这严峻的形势,厦门市引进五套固定式遥感监测系统与一台移动式遥感监测车用于全市     

机动车空气污染综合控制对策研究

随着社会的发展,人们生活水平得到了很大的提升,为了保证自身生活质量、方便自身出行,我国机动车保有量也呈现了逐渐增加的趋势。但是由于机动车内部结构及使用燃料影响,由机动车造成的空气污染现状不容乐观。该文就重点分析了由机动车造成的空气污染现状、机动车产生的污染物,并根据分析结果提出了几点综合控制对策,希望能够降低机动车造成的污染,保证人们生活环境安全。     

汽车车内空气质量智能控制系统开发

人们的健康意识日益提高,汽车车内空气污染问题受到了越来越多的关注。开发了一套基于单片机的车内空气质量智能控制系统,利用各种有害气体传感器来检测车内空气质量状况,通过CPU控制模块对检测结果进行分析,利用液晶屏显示车内空气质量检测结果。并根据检测结果控制机电执行模块的通风方式,实现车内外空气流通的智能控制,从而有效消除车内空气污染,改进车内空气质量。     

合肥市机动车排气污染控制对策

目前,合肥市机动车排气污染物已占空气污染负荷的60%以上,其中一氧化碳对空气污染的分担率达到35.02%,整个城市已由原来的煤烟型污染向机动车排气污染快速转变.根据这一现状,合肥市人民政府于1999年发布了<合肥市机动车排气污染管理办法>,为控制机动车排气污染提供了有效的法规依据.     

宝鸡市机动车尾气空气污染现状分析及建议对策

目的 评价分析宝鸡市机动车尾气污染现状,为宝鸡市大气污染治理提供依据.方法 在宝鸡市机动车保有量和尾气污染物排放情况调查分析的基础上,利用2005-2009 年宝鸡市区NOx大气自动监测数据,对宝鸡市区汽车尾气排放的空气污染、特别是NOx的污染情况进行了分析,根据宝鸡市实际情况提出了控制机动车尾气污染的建议和对策.结果 宝鸡市市区机动车尾气污染近年来不断上升,现已经成为宝鸡市区空气污染物的重要来源,特别是汽车尾气中排放的NOx已超过空气的净化和稀释能力,市区空气污染从煤烟型向综合型开始过渡.结论 机动车尾气已经逐渐成为目前和未来一段时间内宝鸡市空气污染的主要因素之一,控制和减少车辆尾气对空气的污染不容忽视.