人为差错对飞行安全影响的研究

随着飞机结构和系统可靠性的发展,飞行事故已经大大降低,但是飞行事故依然存在。通过研究发现,这些飞行事故的主要原因是人为因素引起的。目前因人为因素而导致的飞行事故已经占到当今飞行事故的75%,因此对人为因素进行研究是有必要的。本文通过介绍和分析两起典型的人为因素飞行事故引出了人为差错,随后对人为差错进行了定义。根据人为差错的分类分析了引起人为差错的原因,通过对人为差错原因的分析最后给出解决人为差错的途径。     

海上安全人为因素研究概述

阐述了人为因素是影响海上安全的主要因素的观点，集中反映了目前上对其研究的现状，重点讨论了海上安全中人为因素研究对航运产生的影响，积极倡导在我国应大力开展人为因素对海上安全的影响的研究。     

船舶安全管理中的人为因素

讨论了如何利用危险评估技术来分析由人为失误和硬件失效引发的船舶失火的危险，通过对导致事件发生的基本人为因素事件的定性和定量分析，提出了降低火灾危险发生概率的方法。     

检查单对飞行安全影响分析

检查单是操作程序的重要组成部分,罗列出对飞行安全最重要的步骤,是确保飞行安全不可缺少的重要手段。本文介绍了检查单包含的内容及其使用方法,并参考多起因检查单导致的民航事故,分析了检查单对飞行安全的影响因素以及如何使用检查单提高飞行安全。     

基于贝叶斯网络的飞行安全人因可靠性评估模型

基于广义人-机-环境复杂系统,对飞行人员可靠性、空中交通管制人员可靠性和航空器维修人员可靠性进行了分析,综合考虑常用可靠性评估方法的优缺点,采用贝叶斯网络建立了飞行安全人因可靠性的评估模型.该模型综合运用诊断推理和支持推理形式,分析直观,计算简便,适用于广义的人-机-环境复杂系统建模;同时该模型可以根据后验概率来调整先验概率,从而有效地提高了评估的精度.     

海上安全中人为因素研究的几种方法

简叙引发海上交通安全事故的人为因素研究的几种方法，讨论了人为因素研究的各种方法在海上安全研究中的重要性及其适应范围，并通过具体实例对各种方法进行了分析和验证，可为相关部门提供船舶安全评估和检验的理论依据。     

船舶安全中人为因素的思考

阐述船艇安全中人为因素的概念,分析海上事故中人为因素研究的意义,列举船艇安全中人为因素的四方面的素质,针对性的提出具体的应对措施,最大限度的维护正常的海上航运秩序,促进经济发展和贸易往来。     

浅析民航空管安全管理中的人为因素

本文应用一些现代管理理论和模型,分析民航空管人为因素产生的原因,提出减少和预防人为因素的对策,以达到提高安全管理水平的目的。     

空中交通管理人为因素的组织性差错分析

人为因素是空中交通管理领域的研究热点。本文针对空中交通管理及空管单位特点,运用Reason模型对空管工作可能遇到的不安全事件、产生的原因和导致的后果,进行组织性差错分析,根据实际工作提出避免人为因素的建议。     

人为因素在VTS管理中的研究

将MMEM理论应用于VTS系统中,通过分析人、机、环境和管理的关系来研究VTS的安全管理,并提出相应的建议.     

采气安全生产人为因素的分析和降低措施

如今每年天然气占世界能源消费的四分之一,与石油、煤炭并称为三大能源,因为其燃烧不产生任何有害气体而被人们所认可,并在未来的能源生产中具有更重要的地位。但是在实际生产过程中,天然气仍然有巨大的安全隐患。现代工业生产虽然已经进入自动化时代,但是人的因素仍然很重要。在天然气安全生产与降低生产危险上,人为影响因素仍然占据重要地位,安全监督时刻都要抓好。本文将针对采气安全生产中人为因素的影响展开分析和思考,并提出一些降低危险、保障安全的措施。     

我国安全生产人为事故特点及对策分析

阐述了我国安全生产的基本形势及我国安全生产面临的问题,基于我国安全事故人为因素的分析,提出了相应对策。     

飞行安全的护航人--空中交通管制员

我国加入WTO后,中国和世界各国在各方面协作和交流也日益频繁。作为窗口行业,我国民航事业也加快了发展步伐,目前,我国国内的民航旅客人数已稳占全球第六位,而且还在继续攀升,随之而来的是航班量的大幅度增长。作为全国开放改革和经济建设前沿阵地的广东在这方面表现得尤为突出。     

轮机事故人为因素对船舶安全的影响及对策

本文论述了轮机事故人为因素对船舶安全的影响,分析了船舶轮机事故的原因,并提出消除不良人为因素的对策。     

人为差错在空中交通管制中的影响及其预防措施

人为因素作为影响空中交通管理安全和运行品质的关键因素,需要从理论和实际上采取措施防止人为差错对空中交通管制中的影响。该文以空中交通管制中的人为差错作为主要的研究对象,根据本人的学习和工作经验,采用理论和实际相结合的方法,特别是义乌机场军民航合用的特殊性质,分析了人为差错的成因,着重讨论了如何消除或避免空中交通管制中的人为差错。     

基于模糊算法的军事飞行训练安全评价模型研究

本文章是依据"模糊数学理论"构建的"飞行安全模糊综合评价模型",对飞行训练中的事故征候进行原因的探析。通过对专家的咨询,从人、机、环境和管理4个方面建立了"飞行安全评价指标体系",并对模型进行了实例验证。研究分析表明,本文建立的"模糊综合评价模型"可对飞行运行系统进行总体安全评价,能够克服我军当前飞行训练运行系统安全评价方法的一些不足,具有较强的实用价值。     

基于SHEL模型的空管工作中的人为因素研究

作为空中交通管制工作主体的空中交通管制员,在空中交通管制工作中处于中心位置,因而人与软件、人与硬件、人与环境、人与人等要素之间的相互关系成为影响空中交通管理安全和运行品质的关键因素。本文从我国空中交通管理部门现行的管制运行工作入手,运用SHEL模型加以分析,结合实际,最终提出针对空中交通管制工作中人为因素的控制策略,以及一些针对性的管理方法。     

影响空中交通管制安全的人为因素探析

随着国内航空运输业的高速发展,人为因素成为影响空中交通管制安全的主要因素,对人为因素的分析有助于从认知角度找出管制工作中发生错误的原因并加以改善。本文围绕管制员的工作经验、技术能力、心理素质等5个方面对人为因素进行简要分析。     

基于人因系统理论的空中交通管制工作负荷研究

基于人因系统理论分析了人为因素对空中交通管制工作负荷的影响。以西安区域的实际管制工作环境为具体研究案例,分析研究运行管理、班组管理、工作程序以及运行环境等人为因素的各个环节对空中交通管制工作负荷的具体影响,并研究解决这些因素所带来管制工作负荷的缓解方法,提出了切实可行的压力缓解建议。     

安全评价中的人因问题：安全文化的评价

本文分析了企业安全性评价的现状与问题；介绍了安全文化的特性与功能；论述了必须以安全文化为灵魂构造现代安全管理模式；提出系统中人员安全性评价和安全综合管理评价应转向安全文化评价．并讨论了评价指标体系．