城市街道绿化规划设计探讨

城市街道绿化是城市街道景观的重要组成部分，阐述了街道绿化的作用并分析其景观特性．对城市绿化的规划与布局、植物选择与配置做了探讨。     

城市景观及园林设计探析

本文首先从概念方面探索园林,绿化,景观。继而分析了街道景观功能,我国街道景观存在的问题,街道景观设计原则,最后从几个方面分析街道景观设计,并着重分析城市街道绿化,从而论述城市街道景观的重要性。     

试论城市街道绿化形式的发展

从现代城市街道园林绿化的卫生防护要求、生态环境要求和城市景观要求等方面，对城市街道绿化形式存在的问题进行分析，并提出了发展的新形式     

关于做好城市街道景观设计的几点看法

城市街道是城市的框架,是联系城市各个功能区的纽带。本文首先从概念方面探索园林,绿化,景观。继而分析了街道景观功能,我国街道景观存在的问题,街道景观设计原则,最后从几个方面分析街道景观设计,并着重分析城市街道绿化,从而论述城市街道景观的重要性,并对要求设计者及城市有关领导提出建议。     

道路绿化的原则及方法探讨

道路绿化作为城市绿地系统的一个重要组成部分,从一个侧面体现着城市的景观,良好的道路绿化可以美化街景,烘托城市建筑艺术,也可以利用街道绿化遮掩城市中有碍观瞻的地段,使城市面貌更加整洁生动。本文就对道路绿化的分类、种植原则以及树种选择等技术要素进行了论述。     

浅议兰州安宁区街道绿化

从当代城市街道绿化的设计指导思想和基本原则出发,分析兰州市安宁区街道绿化的特点、布局原则、绿地类型、树种选择等方面,说明现代城市街道绿化并可具有一定参考价值,提出改进的意见和建议,建议安宁区在街道绿化上要丰富植物群落,尤其是加大立体绿化和屋顶花园的绿化面积,体现现代园林以人文本的理念,同时也注重提高经济效益和社会效益。     

城市街道绿化树种的配置研究——以廊坊市城区绿化为例

在当前的城市街道绿化中,廊坊市还没有形成与自身地理资源优势相适应的绿化环境,亟需加大城区街道绿化力度,完善园林绿化结构,尤其应以植物树种的配置协调为突破,实现廊坊城区街道园林绿化环境的全面优化。针对这种情况,要实现城市街道绿化植物配置树种的科学选择,就必须根据城市园林设计的基本原理,从发挥城市街道绿化的多种功能出发,按照城市街道景观设计的原则,根据城市自身的定位和实际进行树种选择与配置。     

对选择海口市街道行道树种问题的探讨

0 前言街道绿化是城市园林绿化的重要组成部分,是联系“点”(公园等)和“面”(居民区、风景区等)的纽带(线),也是城市绿化的骨架。而街道绿化的质量和成败,则取决于街道绿化的植物材料,特别是树种的选配是否合适。树种选得好,不但可充分发挥其效果,起到遮荫防风,降温增湿,吸尘消声,净化空气,改善环境的作用,而且丰富街景,美化市容,反映城市的面貌和地方园     

城市街道绿化树种的选择

就目前城市绿化中存在的问题进行了分析，提出城市街道绿化在树种选择上应遵循的8项原则。     

海口市主要街道绿视率的调查研究

本文通过对海口市主要街道的绿视率进行调查研究,结果表明海口市主要街道的平均绿视率为44.37%,影响绿视率的因素有绿化覆盖率、街道模式、绿化模式、绿化树种等.并且从绿视率的角度提出了海口市街道绿化发展的一些建议.     

广州道路绿化景观改造分析及启示

通过对亚运前后广州道路绿化景观的比较,分析了道路绿化的植物种类、配置方式,在景观、生态、地域特色方面探讨了广州道路绿化景观改造的启示。     

巢湖市北外环路道路绿化提升设计

通过分析巢湖市北外环路道路绿地中存在的问题,明确了道路绿化提升的改造目标,提出了相应的提升方法,包括人行道、机非分隔带、中央分隔带、路侧绿带、交叉口节点绿化等,强化了植物造景,丰富了植被的层次和特色,彰显城市道路景观改造后的"窗口街景"特色,为城市道路绿化提升理论和同类型项目的规划建设提供参考。     

高等级公路绿化及沿途建筑物景点设计探讨

文章从造景中艺术原理的运用、景点类型及设计等方面着手 ,探讨了高等级公路绿化及沿途建筑物景点的设计。     

章古台风沙区道路绿化的探讨

对章古台风沙区自然环境及园林绿化植物资源进行了调查,针对现状,结合园林绿化植物的选择原则与配置形式,对章古台风沙区的道路绿化提出相关对策。     

论太原市城市道路绿化

分析了太原市城市道路绿化存在的问题，阐述了城市道路绿化的作用，介绍了绿化苗木的布置形式和适合太原市道路绿化的常用苗木，指出了城市道路绿化的施工养护要求和注意事项。     

基于城市道路的游憩型绿道选线适宜性评价——以吉首市老城区为例

以吉首市老城区为研究对象，在资料查阅与实地调查的基础上，结合相关选线研究，从生态景观与交通条件2个角度对城市道路进行了分析，选取道路绿化率、周边环境美观度、连接土地类型、道路等级、临街区域宽度、车流量、非机动车道及人行道设置7个因子作为评价指标，通过问卷调查和专家测评，利用层次分析法确立指标权重，并对各等级城市道路进行打分，计算每条道路的适宜性分值，从而划分城市绿道适宜性等级，确定了“两横”“两纵”游憩型绿道网络规划方案，为吉首市老城区绿道选线提供参考     

基于城市道路的游憩型绿道选线适宜性评价——以吉首市老城区为例

以吉首市老城区为研究对象，在资料查阅与实地调查的基础上，结合相关选线研究，从生态景观与交通条件2个角度对城市道路进行了分析，选取道路绿化率、周边环境美观度、连接土地类型、道路等级、临街区域宽度、车流量、非机动车道及人行道设置7个因子作为评价指标，通过问卷调查和专家测评，利用层次分析法确立指标权重，并对各等级城市道路进行打分，计算每条道路的适宜性分值，从而划分城市绿道适宜性等级，确定了“两横”“两纵”游憩型绿道网络规划方案，为吉首市老城区绿道选线提供参考     

浅谈城市道路绿化设计

城市道路绿化是道路建设的重要组成部分，它对于保护自然环境和改善生活环境等都具有极其重要的意义。文章根据城市道路绿化的总体要求及存在的问题．提出了道路绿化应充分考虑道路空间结构与风对道路污染的影响，同时介绍了太原市长风大街的绿化状况。     

海滨城市道路绿化树种综合评价体系构建

【目的】对树种进行综合评价可以为自然条件复杂的海滨城市道路绿化和廊道生态系统构建提供科学参考。【方法】以连云港市为例,对道路绿化常见的55个树种进行科学监测、调查和分析,采用层次分析法,设置5个一级指标:生态性、景观性、适应性、经济性和负面性,在此基础上设置30个二级指标,对各指标进行量化打分,确定各评价指标的权重值和赋值,建立海滨城市道路绿化树种综合评价体系。应用该评价体系,明确树种使用过程中存在的优劣势,并以最终得分对树种进行逐级分类。【结果】生态性方面,遮阴降温权重值最高(0.513 7);景观性方面,叶色、叶量和花的权重值最高(0.181 8);适应性方面,抗风、抗病虫害和耐盐碱性的权重值最高(0.174 0);经济性方面,指标层苗木价格和养护强度权重值均为0.4;负面性方面,飞絮花粉权重值最高为0.6。准则层各权重值中,生态性、景观性和适应性均为0.3,占比90%;经济性、负面性权重仅为0.05。评价结果表明,树形高大、枝叶浓密、抗逆性强的树种具有更高的评价得分。【结论】缓解热岛效应、改善生态环境是当前海滨城市绿化的主要目标。在树种选择时,应加大乡土树种应用比例,并在今后的道路绿化上作为骨架树种重点推广使用,同时应统筹考虑养护管理的经济性和飘絮花粉等负面影响。     

辽宁省普通公路的绿化模式调查研究

公路绿化模式的建立不仅能够指导公路绿化工程建设,而且还为公路绿化的定性、定量研究提供了一个先决条件.该文以辽宁省境内的普通公路为研究对象,对各等级公路的平直路段、曲线路段、平交道口及“T”字路口、路肩、中央隔离带绿化模式进行了调查,结合调查结果提出了辽宁省公路的绿化模式以及各等级公路的绿化建设标准.