运输机通廊在纵向水平地震作用下的若干问题探讨

通过对运输机通廊在纵向水平地震作用下问题的研究及对《构筑物抗震设计规范》(GB50191-93)的学习,本文就通廊设计中的计算及底支座的处理提出了看法,作为对构规应用的一种补充。     

水平和竖向地震作用下梁桥的地震反应分析

以某高速公路跨线四跨连续梁桥为研究对象，以E1-centro波为激励，采用动态时程分析方法对该桥梁进行了考虑水平和竖向地震作用的地震反应分析。结果表明，相对于水平和竖向两向地震作用，仅考虑水平地震作用，桥梁的地震反应偏小，计算结果偏于不安全。     

框架结构竖向地震作用下的动力研究

本文对一种框架结构建立了一种考虑节点转动影响的串并联多质点系模型,分别考虑了节点铰接与刚接两种不同情况下动力矩阵的建立,研究了其在竖向地震作用下的反应,得出了一些结论。     

从日本阪神地震再谈竖向地震作用的重要性

从日本阪神地震再谈竖向地震作用的重要性陈念英（成都大学机械系成都６１００８１）１前言日本阪地震有一个“重要发现”——“纵摇”超过“横摇”。这个“发现”是对抗震传统观念的的严重挑战，在中国工程界引起了一定影响。其实，这个“发现”并非甚么新发现，早在若干...     

竖向地震作用下的结构TMD控制分析

对TMD控制结构竖向地震做了理论分析,以主结构位移方差为优化目标函数得到了TMD最优系统参数计算公式并进行了分析,由算例分析知道此参数是有效的,为TMD控制竖向地震作用下的结构振动提供了理论依据。     

竖向地震作用及其分析计算

在许多地震灾害中,地震竖向力的破坏作用非常明显,个别震灾中竖向地震作用的破坏能力甚至明显高于水平地震作用.针对高耸结构、高层建筑以及直下型地震等个别的震灾情况,应当考虑竖向地震作用.但是当前对竖向地震作用在实际地震破坏中所占有的地位,还存在一定的分歧,相对于水平地震作用其研究成果也较少,目前还没有形成完善的分析计算方法.本文对竖向地震作用的这些方面进行了概述.     

考虑碰撞和支座影响的桥梁近场竖向地震响应分析

为了精确计算带支座桥梁的近场竖向地震响应,研究了桥梁支座和竖向碰撞现象对桥梁地震响应的影响。建立了针对双跨连续梁桥的梁-弹簧-杆连续体模型,运用瞬态波特征函数展开法和组合体瞬态内力法求解了桥梁结构中地震响应和碰撞响应耦合的理论解。计算结果表明,该文方法能计算多次碰撞后桥梁结构复杂的内力响应。在近场竖向地震和多次碰撞作用下,桥梁跨中正弯矩、支座处负弯矩和桥墩底部应力高频高幅值振荡可能超过其承载能力。竖向地震提前于水平地震激励的时间越长,由单独的竖向地震引起桥梁破坏的可能性就越大。     

筒中筒结构在竖向地震作用下的整体稳定分析

本文根据内、外筒变形协调条件建立结构的整体稳定方程,考虑竖向地震作用的影响,分别计算了设施烈度７度、８度和９度的小震情况下,相对于楼层重力荷载的临界荷载因子ｐｃｒ,计算结果表明：竖向地震作用对筒中筒结构的整体稳定影响显著,考虑竖向地震作用后,临界荷载因子值ｐｃｒ减小,当设防烈度为９度,ｐｃｒ值减小约２０．１９％。     

消能减震钢结构在竖向地震作用下的抗震性能分析

通过对某7层钢结构及其增设粘滞阻尼器结构进行数值分析,可得在竖向罕遇地震作用下粘滞阻尼器对钢结构有着显著的消能减震作用.较原钢结构,增设粘滞阻尼器钢结构的楼层位移有着11.3%的降幅,楼层层间位移降幅最大达16.4%,说明对于钢结构在实际工程设计中,其抗震性能的提高可以通过增设粘滞阻尼器来实现.     

用撞击原理分析高耸结构的竖向地震作用

在强烈地震作用下，高耸结构的破坏除了因为水平地震的作用外，竖向地震作用的影响也很大。本文根据撞击原理对高耸结构的竖向地震作用进行了分析计算，表明竖向地震作用的大小主要取决于地震烈度和场地土的类剐，烈度和场地土类剐较高时，结构的上部有拉力产生。烈度和场地土类别越高，上部结构的受拉范围和最大拉力越大；地基基础和下部的质量越大，受拉范围下移。     

用撞击原理分析高耸结构的竖向地震作用

在强烈地震作用下 ,高耸结构的破坏除了因为水平地震的作用外 ,竖向地震作用的影响也很大。本文根据撞击原理对高耸结构的竖向地震作用进行了分析计算 ,表明竖向地震作用的大小主要取决于地震烈度和场地土的类别 ,烈度和场地土类别较高时 ,结构的上部有拉力产生。烈度和场地土类别越高 ,上部结构的受拉范围和最大拉力越大 ;地基基础和下部的质量越大 ,受拉范围下移。     

高层建筑结构在地震作用下的竖向振动研究

本文在考虑几何刚度影响的基础上，采用了一致质量矩阵，建立了空间动力分析模型。通过算例表明在高层建筑动力分析中应考虑各节点竖向振动及绕水平轴转动的影响，这样使结果更接近实际情况     

滑动支座竖向动反力对桥梁结构动力性能的影响

针对滑动摩擦支座的特点建立了可以考虑支座向动反力对摩擦力影响的双向滑动支座模型，应用所建立的支座模型，通过算例对竖向动反力对支座滑动性能的影响进行了探讨，结果表明，竖向动反力对于桥梁结构地震反应有较大的影响，应在计算中考虑。     

巨框结构中巨型梁在竖向地震下的特性研究

本文通过建立了考虑节点转动影响的串并联多质点系模型,对巨型框架结构进行了竖向振动分析,得到了巨型框架结构巨型梁在竖向地震作用下的动力特性,总结出了一些结论。     

日本福冈地震竖向地震动合成研究

根据断层位错分布、破裂过程、传播路径等研究结果,采用层状半空间的理论格林函数方法,合成日本福冈地震近场竖向地震动.并将合成结果与观测记录进行比较.结果可知,两者峰值大小接近.当频率在5Hz以内,合成所得竖向加速度Fourier幅值谱与观测结果基本一致.研究结果表明,场地不是特别复杂的情况下,采用层状半空间格林函数方法能有效地估计近场竖向地震动.     

考虑竖向地震作用的滑移摩擦隔震结构高宽比限值研究

对考虑竖向地震作用的滑移摩擦隔震结构的高宽比限值进行了研究。采用多自由度分析模型,建立了滑移隔震结构在水平与竖向地震作用耦联下的运动微分方程,给出了考虑竖向地震作用的滑移摩擦隔震结构的高宽比限值计算公式。以某六层采用摩擦滑移隔震的框架结构为例,考虑不同的场地条件,研究了竖向地震作用的存在对隔震结构高宽比限值的影响。     

近场地震作用下高速铁路简支梁桥的碰撞行为

近场地面运动有显著的改变结构响应的特点,使结构产生较大的内力和位移,高速铁路简支梁桥与普通铁路简支梁一样存在着梁缝,在近场地震作用下由于相邻两跨梁之间或是梁与桥台之间运动的不协调导致发生碰撞,这种碰撞现象可能会造成梁体的脱落.本文研究了碰撞现象对桥梁结构产生的不利影响,认为对固定铰支座的影响很大,在支座设计时应该给予重视.     

悬挑结构房屋竖向地震抗震性能分析

我国广大村镇地区大量存在着砖混结构房屋,为了扩展房屋的使用面积,通常会在二层以上外墙处设置悬挑.悬挑构件所受的力较复杂,在竖向地震作用下,抗震性能较弱,为了提高抗震性能,在悬挑梁端增设竖向柱,使上下悬挑梁构成整体,通过数值计算,增设的柱能显著提高结构抗震性能,能显著降低由结构失效损失所产生的间接费用,有着较好的经济性.     

矩形浮桩在竖向P波地震激励下的动力响应

基于桩-土动力相互作用,研究了矩形桩在竖向P波地震激励下的动力响应.将桩下支撑土体简化为虚土桩,桩-土系统位移假定为由沿桩轴线的轴向位移函数和水平方向的2个衰减函数组成.在求得自由场的位移后,运用Hamilton原理得出桩体和虚土桩位移函数及2个衰减函数的控制方程和边界条件.采用一个迭代程序对位移和衰减函数解耦并求解.最后,对桩纵向振动特性和桩周土的动力反应特性进行了无量纲参数分析,发现矩形桩在竖向P波激励下的响应明显不同于圆桩.